కాన్పూర్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): బ్రిజేంద్ర స్వరూప్ పార్క్ సమీపంలో ప్రాధాన్యతా విభాగం మరియు బ్యాలెన్స్ విభాగం మధ్య కీలకమైన అనుసంధానాన్ని సులభతరం చేస్తూ, సిసమౌ నాలా అంతటా రెండు 45 మీటర్ల స్టీల్ బాక్స్ గర్డర్లను విజయవంతంగా ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా కాన్పూర్ మెట్రో గణనీయమైన విజయాన్ని సాధించింది. ఈ క్లిష్టమైన సంస్థాపన 9 కిలోమీటర్ల పొడవైన ప్రాధాన్యత విభాగాన్ని చున్నిగంజ్ నుండి నయాగంజ్ వరకు భూగర్భ విభాగంతో అనుసంధానించే రాంప్ నిర్మాణాన్ని ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి సహాయపడుతుంది. ఇంతకుముందు, ప్రాధాన్యత విభాగం నిర్మాణం (ఐఐటి-మోతీ జీల్) ప్రారంభ దశలలో రావత్పూర్ తిరాహా వద్ద ఇలాంటి స్టీల్ బాక్స్ గర్డర్ను ఏర్పాటు చేశారు.
ఐఐటి నుండి మోతీజీల్ వరకు విస్తరించి ఉన్న మెట్రో వంతెన, చున్నీగంజ్-నయాగంజ్ భూగర్భ విభాగానికి దారితీసే రాంప్లో విలీనం కావడానికి సిసమౌ నాలా మీదుగా వెళుతుంది. సాంప్రదాయ యు-గర్డర్లు లేదా ఐ-గర్డర్లు సరిపోని సిసమౌ నాలాకు ఇరువైపులా ఉన్న స్తంభాల మధ్య గణనీయమైన 45 మీటర్ల దూరం కారణంగా స్టీల్ బాక్స్ గర్డర్లను ఉపయోగించడానికి ఎంపిక చేయబడింది.
యుపిఎంఆర్సి మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ శ్రీ సుశీల్ కుమార్ కాన్పూర్ మెట్రో ఇంజనీర్లను అభినందిస్తూ, "అటువంటి వ్యవధిలో 'అప్-లైన్' మరియు 'డౌన్-లైన్' రెండింటికీ స్టీల్ బాక్స్ గర్డర్లను అమలు చేయడం చాలా కీలకం. ఈ రోజు వారి విజయవంతమైన నిర్మాణం సిసమౌ నాలా అంతటా ఉక్కు పరిధిని పూర్తి చేయడాన్ని సూచిస్తుంది "
స్టీల్ బాక్స్ గర్డర్లు ఎందుకు అవసరమయ్యాయిః
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
నగరంలోని అతిపెద్ద కాలువలలో ఒకటైన సిసామౌ నాలా మీద ఉన్న స్టీల్ బాక్స్ గర్డర్లు మధ్యలో మద్దతు లేకుండా అవసరమైన దూరాన్ని విస్తరించగల సామర్థ్యం కారణంగా అవసరం, ఇది చిన్న యు-గర్డర్లు లేదా ఐ-గర్డర్లతో సాధ్యపడదు.
యుపిఎంఆర్సి ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లుః
ఐదు విభాగాలతో కూడిన ప్రతి గార్డర్, ప్రాదేశిక పరిమితుల కారణంగా ప్రత్యేకమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంది, ఇది అన్ని విభాగాలను ఒకేసారి సమీకరించడాన్ని నిరోధించింది. ఆ విధంగా, నడుముకు ఇరువైపులా రెండు భాగాలుగా గడ్డర్లను సమీకరించి, ఆపై కాలువకు అడ్డంగా అనుసంధానించబడ్డాయి.
స్టీల్ బాక్స్ గర్డర్ల ముఖ్య లక్షణాలుః
ఈ గార్డర్లు సాధారణంగా కారిడార్ లో ఉపయోగించే యు-గార్డర్ల కంటే పొడవైనవి కానీ తేలికైనవి. ప్రతి స్టీల్ బాక్స్ గర్డర్ 45 మీటర్లు కొలుస్తుంది మరియు 27 మీటర్ల, 147 టన్నుల యు-గర్డర్లతో పోలిస్తే 120 టన్నుల బరువు ఉంటుంది.
కాన్పూర్లోని ఐఐటి మరియు నౌబస్తా మధ్య కారిడార్-1 నిర్మాణంలో మూడు కీలక పాయింట్ల కోసం స్టీల్ బాక్స్ గర్డర్లు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి. మొదటిది రావత్పూర్ తిరాహా వద్ద ఏర్పాటు చేయబడింది, భారీ ట్రాఫిక్ మరియు స్తంభాల మధ్య అవసరమైన వ్యవధి వల్ల ఎదురయ్యే సవాళ్లను పరిష్కరించడానికి వసంత్ విహార్ సమీపంలో భవిష్యత్ సంస్థాపనలు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి.