Home Miscellaneous Media Interview Revolutionizing Railway Maintenance: Alstom’s Digital Innovations and Sustainable Initiatives 

రైల్వే నిర్వహణలో విప్లవాత్మక మార్పులుః ఆల్స్టోమ్ డిజిటల్ ఆవిష్కరణలు మరియు సుస్థిర కార్యక్రమాలు

రైల్వే నిర్వహణలో విప్లవాత్మక మార్పులుః ఆల్స్టోమ్ డిజిటల్ ఆవిష్కరణలు మరియు సుస్థిర కార్యక్రమాలు
ఈ వార్తను వినండి
0:00

డబ్ల్యూఏజీ12 లోకోమోటివ్స్ (వైడ్ గేజ్, ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్, గూడ్స్ ట్రాఫిక్ లోకోమోటివ్-12) నిర్వహణలో ఉన్న సహారన్పూర్ డిపోలో భారతదేశంలోని ఆల్స్టోమ్లోని రోలింగ్ స్టాక్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ శ్రీ అనిల్ కుమార్ సైనీతో మెట్రో రైల్ న్యూస్ వ్యక్తిగతంగా ఇంటర్వ్యూ నిర్వహించింది.

వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న రైల్వే అనువర్తనాల డిజిటల్ ల్యాండ్స్కేప్లో ముందస్తు నిర్వహణకు ఆల్స్టోమ్ యొక్క వినూత్న విధానం గురించి ఆయన మాట్లాడతారు. ఉద్యోగ కల్పన మరియు వైవిధ్యాన్ని నొక్కి చెబుతూ, డిపో నిర్వహణ సౌకర్యాల వ్యూహాత్మక స్థానంపై ఆయన వెలుగునిస్తారు. శ్రామికశక్తిలో నైపుణ్య అంతరాన్ని పరిష్కరిస్తూ, ఇంటర్న్షిప్ పోకడలు మరియు కొనసాగుతున్న నైపుణ్య-నిర్మాణ కార్యక్రమాల గురించి ఆయన చర్చించారు. స్థిరత్వం, స్థానిక ఎంఎస్ఎంఈ మద్దతు మరియు భారతదేశంలో భవిష్యత్ అవకాశాల పట్ల ఆల్స్టోమ్ నిబద్ధతతో సంభాషణ ముగుస్తుంది.

వైడ్ గేజ్, ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్, గూడ్స్ ట్రాఫిక్ లోకోమోటివ్-12-భారతీయ రైల్వేలతో సాంకేతిక సహకారంతో ఆల్స్టోమ్ అభివృద్ధి చేసిన సరుకు రవాణా కోసం ప్రపంచంలోని అత్యంత శక్తివంతమైన (12,000 HP) లోకోమోటివ్లలో ఒకటి.

సవరించిన సారాంశాలు ఇక్కడ ఉన్నాయిః

1. ఇక్కడ అంచనా నిర్వహణ కోసం మీరు డిజిటల్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారు? ఈ రెండు అంశాలూ పరస్పర సంబంధమున్నవే.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

రైల్వే అనువర్తనాల్లో డిజిటలైజేషన్ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నందున మీ విచారణ ఒక ముఖ్యమైన సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. సాధారణంగా, రైల్వే వాహనాలలో విద్యుత్, విద్యుత్, వాయు మరియు యాంత్రిక భాగాలు వంటి అనేక భాగాలు ఉంటాయి. ఒక నిర్దిష్ట పరికరం యొక్క ఆరోగ్యానికి సంబంధించిన డేటా/పారామితులను సేకరించడానికి వివిధ పరికరాలకు కనెక్ట్ చేయడానికి అధిక-నాణ్యత సెన్సార్లు ఇప్పుడు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఈ సెన్సార్లు మరియు జియోటాగింగ్ పద్ధతులు రైలు వాహనం క్షేత్రంలో పనిచేసేటప్పుడు అన్ని డేటా/పారామితులను నిజ సమయంలో సేకరించడానికి మాకు వీలు కల్పిస్తాయి. ఈ డేటా అప్పుడు డిజిటల్ అసెట్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్లోకి ఇవ్వబడుతుంది, దీనిని మేము హెల్త్ హబ్ అని పిలుస్తాము. హెల్త్ హబ్ సహాయంతో, ఫీల్డ్ లో ఏవైనా ట్రబుల్షూటింగ్ అవసరాలు ఉంటే మేము రైలు డ్రైవర్/లోకో పైలట్కు సహాయం చేస్తాము. ఈ డేటాను ఉపయోగించుకోవడం ద్వారా మరియు ప్రిడిక్టివ్ మెయింటెనెన్స్ వైపు వెళ్లడం ద్వారా మన మెయింటెనెన్స్ షెడ్యూల్ను ఆప్టిమైజ్ చేయవచ్చు. ఇది నిర్వహణ ప్రయత్నాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు నౌకాదళం యొక్క లభ్యత మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి కూడా మాకు సహాయపడుతుంది.

సహారన్పూర్లోని ఆల్స్టోమ్లో శిక్షణా సౌకర్యం

02. సహారన్పూర్లో డిపో నిర్వహణను ఉంచడం వెనుక ఉన్న వ్యూహాన్ని మీరు వివరించగలరా? నాగ్పూర్లో డిపో నిర్వహణను ప్రారంభించడం గురించి కూడా మీరు ప్రస్తావించారు. ఇది అదే సదుపాయాన్ని అందిస్తుందా, లేదా లోకోమోటివ్ల నిర్వహణలో ఏవైనా మెరుగుదలలు ఉన్నాయా?

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

సరుకుల లోకోమోటివ్ షెడ్లను గుర్తించడానికి వారి సమగ్ర ప్రణాళిక ఆధారంగా సహారన్పూర్ డిపో నిర్వహణ స్థానాన్ని భారతీయ రైల్వే నిర్ణయిస్తుంది. నాగ్పూర్కు సంబంధించి, సిబ్బంది మినహా ఈ సౌకర్యం సహారన్పూర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. నాగ్పూర్లో, అన్ని కార్యాచరణ సిబ్బందిని భారతీయ రైల్వే అందిస్తుంది, అయితే ఆల్స్టోమ్ నిర్వాహక నియంత్రణ మరియు విడి నిర్వహణను కొనసాగిస్తుంది. ఆ విధంగా, నాగ్పూర్లో నిర్వహణను ఆల్స్టోమ్ సిబ్బంది పర్యవేక్షణలో భారతీయ రైల్వే సిబ్బంది నిర్వహిస్తారు. భారతీయ రైల్వే ప్రణాళిక ప్రకారం ఇది చాలా వినూత్నమైన నమూనాకు మార్గదర్శకం.

03. కాబట్టి, సహారన్పూర్ మరియు నాగ్పూర్లలో డిపో రావడంతో, స్థానిక స్థాయిలో కొంత ఉద్యోగ కల్పన ఉంటుంది. మా అవగాహన ప్రకారం, మీరు శ్రామికశక్తిలో మహిళలను కూడా చేర్చుకుంటారు. మన ప్రజలకు ఆల్స్టోమ్లో ఉద్యోగాల భవిష్యత్తు ఏమిటి?

సహారన్పూర్ డిపో లేదా నాగ్పూర్ డిపో వంటి కొత్త సౌకర్యాల స్థాపన ప్రత్యక్షంగా మరియు పరోక్షంగా గణనీయమైన ఉద్యోగ కల్పనకు దారితీసింది. ప్రత్యక్ష ఉపాధి కల్పన సంఖ్య సుమారు 500 మంది ఉండగా, పరోక్ష ఉపాధి కల్పన ప్రత్యక్ష ఉపాధి కల్పన కంటే దాదాపు రెట్టింపు కావచ్చు. మేము ప్రధానంగా స్థానిక వ్యక్తులను నియమించుకుంటాము మరియు వారికి ఉద్యోగానికి అవసరమైన నైపుణ్యాలను అందిస్తాము కాబట్టి ఇది ఈ ప్రాంత అభివృద్ధికి దోహదపడింది. అదనంగా, ఈ వ్యక్తులు ఇతర ప్రాజెక్టుల నుండి తలెత్తే ఏదైనా కొత్త పనులను చేపట్టడానికి శిక్షణ పొందుతారు. అన్ని విధుల్లో వైవిధ్యం ఎల్లప్పుడూ మాకు ప్రధాన ప్రాధాన్యతగా ఉంది. సాంప్రదాయకంగా, రైలు రంగం శ్రామికశక్తిలో మహిళల విషయంలో తక్కువ స్థాయి వైవిధ్యాన్ని కలిగి ఉంది. అయితే, మేము సహారన్పూర్లో పని స్థాయి స్థానాల్లో 15 శాతం మంది మహిళలకు ఉపాధి కల్పించాము. దీన్ని మరింత ముందుకు తీసుకెళ్లి త్వరలో 25 శాతానికి చేరుకోవడమే మా లక్ష్యం.

సహారన్పూర్లోని ఆల్స్టోమ్లో లోకో నిర్వహణ సౌకర్యం

04. ఉత్సుకతతో, ప్రపంచవ్యాప్తంగా మన అతి పిన్న వయస్కుల జనాభా ఉన్నందున, కర్మాగారంలో ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న శ్రామిక శక్తిని అందించడానికి మన ఇంజనీరింగ్ కళాశాలల కంటే ఎక్కువ అవసరం. కళాశాలలో మనం నేర్చుకున్నదానికి, కర్మాగారాల్లో లేదా ఏదైనా పరిశ్రమలో మనం ఉపయోగించేదానికి మధ్య ఏదైనా సాంకేతిక నైపుణ్య అంతరాన్ని మీరు కనుగొన్నారా? దాన్ని అధిగమించవచ్చని మీరు ఎలా చూస్తారు?

ప్రస్తుత రోజుల్లో, ఇంజనీరింగ్ కళాశాలలు యువ గ్రాడ్యుయేట్లను ఉత్పత్తి చేస్తున్నందున, వారికి అవసరమైన నైపుణ్యాలను ఎలా సమకూర్చుతున్నారనే దానిపై ఆలోచించడం చాలా అవసరం. ప్రోత్సాహకరంగా, విద్యార్థులు వారి రెండవ, మూడవ మరియు నాల్గవ సంవత్సరాలలో ఇంటర్న్షిప్లలో నిమగ్నమై, వారికి పరిశ్రమ గతిశీలతపై ప్రత్యక్ష అవగాహన కల్పించడంతో గుర్తించదగిన మార్పు సంభవిస్తుంది. ఆల్స్టోమ్లో, మేము మా సిఎస్ఆర్ కార్యక్రమాల ద్వారా అనేక నైపుణ్య-నిర్మాణ కార్యక్రమాలను ప్రారంభించాము. నైపుణ్య-నిర్మాణ సెషన్లు పూర్తయిన తర్వాత, ఈ వ్యక్తులను వివిధ కంపెనీలు నియమించుకుంటాయి. ఇటీవల, మాధేపురాలో నైపుణ్య-నిర్మాణ కార్యక్రమానికి గురైన సుమారు 30 మంది వ్యక్తుల బృందాన్ని గుజరాత్లోని ఒక ఓడరేవు సంస్థ నియమించింది.

మెట్రో రైల్ న్యూస్ మేనేజింగ్ ఎడిటర్తో శ్రీ అనిల్ కుమార్ సైనీ

05. మా సంభాషణలో, భారతీయ రైల్వేలు ఉత్పత్తి యొక్క మొత్తం జీవితకాలం కోసం టెండర్లను తేలుతున్నాయని మీరు పేర్కొన్నారు. గతంలో, వారు లోకోమోటివ్లను కొనుగోలు చేసేవారు, వాటిని ఉపయోగించేవారు మరియు నిర్వహణ పనులు చేసేవారు. ఇప్పుడు, వారు విక్రేతలను ఉత్పత్తిని ఇవ్వడానికి, లోకోమోటివ్ను కొనుగోలు చేయడానికి, సరఫరా చేయడానికి మరియు దానిని మరింత నిర్వహించడానికి పిలుస్తారు. కాబట్టి, ఆర్ఆర్టీలు, భారతీయ రైల్వేలు, డిఎఫ్సీలు లేదా మెట్రో ప్రాజెక్టులు కావచ్చు, ఆల్స్టోమ్ లోకోమోటివ్లలో పెద్దది. గత 20 ఏళ్లలో ఆల్స్టోమ్ లేకుండా మెట్రో ప్రాజెక్టును ఊహించలేం. ఇవి ప్రభుత్వం ఇటీవల చేసిన మార్పులు. కానీ లోకోమోటివ్లు మరియు మెట్రో కోచ్లను పునరుద్ధరించడం లేదా సరిదిద్దడం అవసరం. మరమ్మతు కోసం మీరు ఆ సేవలో భాగం కావాలనుకుంటున్నారా?

మెట్రో అధికారులు మరియు భారతీయ రైల్వే అనుసరించిన ప్రస్తుత విధానం యొక్క సారాంశాన్ని అందించడానికి, కాంట్రాక్ట్ నిబంధనలను బట్టి 15 లేదా 35 సంవత్సరాల సరఫరా మరియు సేవలను కలిగి ఉన్న ఒక బండిల్ కాంట్రాక్ట్ అందించబడుతుందని గమనించవచ్చు. ఈ ధోరణి నేడు భారతదేశంలో చాలా సాధారణమైంది. ఒక సంస్థగా, ఆల్స్టోమ్ ఈ పథకంలో పూర్తిగా విలీనం చేయబడింది మరియు సేవా రంగంలో పెద్ద వాటాను కలిగి ఉంది. ఉదాహరణకు, మేము సహారన్పూర్ & నాగ్పూర్లో అధిక-శక్తి లోకోమోటివ్ను మరియు దుహై డిపోలో ఆర్ఆర్టిఎస్ రైళ్లను నిర్వహిస్తాము. ఇటువంటి కార్యక్రమాలలో మెట్రో అధికారులు మరియు భారతీయ రైల్వేలతో భాగస్వామ్యం కావడానికి మేము ఆసక్తిగా ఉన్నాము.

06. కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఆల్స్టోమ్ ఏ సుస్థిరత చర్యలు చేపట్టింది? మీరు ఈ రోజు అనూహ్యంగా కీలకమైన విచారణను నిర్వహించారు.

ఆల్స్టోమ్ వద్ద, స్థిరత్వం ప్రాథమిక ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది, వివిధ కోణాలను కలిగి ఉంటుంది. తయారీ నుండి ఉత్పత్తి యొక్క సేవా జీవితం వరకు మా ఉత్పత్తి జీవితచక్రం అంతటా సుస్థిరతకు మేము ప్రాధాన్యత ఇస్తాము. అధిక-స్థాయి, తేలికపాటి & పునర్వినియోగపరచదగిన పదార్థాలను ఉపయోగించడం, ఆధునిక తయారీ పద్ధతులను అమలు చేయడం మరియు ఉత్పత్తి దశలో కార్బన్ ఉద్గారాలను అరికట్టడం చుట్టూ మా దృష్టి తిరుగుతుంది.

మా ఉత్పత్తి యొక్క కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని పెంచడంలో మరో కీలక అంశం ఉంది. ఇందులో అగ్రశ్రేణి పరికరాల కార్యాచరణను నిర్వహించడం మరియు ఉత్పత్తి యొక్క శక్తి సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం ఉంటాయి. విస్తృతమైన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు మొత్తం విలువ గొలుసులో మెరుగుదలలను చురుకుగా అన్వేషిస్తాయి.

మా కార్యకలాపాల యొక్క ప్రతి దశలో స్థిరమైన పద్ధతులకు మా నిబద్ధతను నొక్కి చెబుతూ, మా ప్రయత్నాలు మరియు కార్యక్రమాలను నడిపించే కేంద్ర దృష్టి స్థిరత్వం.

07. ఆల్స్టోమ్ స్థానిక ఎంఎస్ఎంఈలకు ఎలా మద్దతు ఇస్తుంది మరియు భారతదేశంలో సరఫరాదారు పర్యావరణ వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడానికి ఎలా దోహదపడుతుంది?

డబ్ల్యూఏజీ 12 లోకోమోటివ్ ప్రాజెక్ట్ను ఉదాహరణగా తీసుకుందాం. దాదాపు 30 ప్రాథమిక సరఫరాదారులు ఇందులో పాల్గొంటున్నారని గమనించదగ్గ విషయం, వీటిలో ఎక్కువ భాగం ఆల్స్టోమ్ ద్వారా సాంకేతిక పరిజ్ఞానం బదిలీ ద్వారా భారతదేశంలో స్థాపించబడిన చిన్న మరియు మధ్య తరహా సంస్థలు (ఎస్ఎంఈలు). మేము ఈ ప్రాజెక్టుపై 90 శాతం స్థానికీకరణను సాధించాము, తద్వారా ఈ ఎంఎస్ఎంఈలకు స్వయంగా శిక్షణ ఇచ్చాము. కాంట్రాక్ట్ వ్యవధి మరియు సరఫరా వ్యవధిని బట్టి మేము వారికి దీర్ఘకాలిక ఆర్డర్ను అందించాము. కొన్ని విడిభాగాలు మాత్రమే విదేశాల నుండి ఎగుమతి అవుతున్నాయి. అదేవిధంగా, మెట్రో/ప్రాంతీయ రైళ్లకు కూడా స్థానికీకరణ ప్రయత్నాలు పెరుగుతున్నాయి. అందువల్ల, మేము రైలు రంగంలో ముందుకు సాగుతున్నప్పుడు దేశ అవసరాలను తీర్చగల సరఫరాదారు పర్యావరణ వ్యవస్థను సమర్థవంతంగా ఏర్పాటు చేస్తున్నాము.

సహారన్పూర్లోని ఆల్స్టోమ్లో పరికరాల సౌకర్యం

మా ప్రధాన ఎక్స్పో మరియు కాన్ఫరెన్స్ అయిన ఇన్నోమెట్రోలో మా నగరం యొక్క మెట్రో యొక్క అంతులేని అవకాశాలను కనుగొనండి. మరింత స్థిరమైన రేపటి వైపు దాని భవిష్యత్తును రూపొందించడంలో చురుకైన భాగస్వామిగా ఉండండి. తెలియజేస్తూ ఉండండి మరియు ఉజ్వల భవిష్యత్తు వైపు ఒక అడుగు వేయడానికి మాతో చేరండి.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here