
ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸੰਪਾਦਕ ਨਰਿੰਦਰ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਓਖਲਾ ਪਡ਼ਾਅ III ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਂਟਲੇ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਮੀਡੀਆ ਗੋਲਮੇਜ਼ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਲਮੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੰਮ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਸੰਬੰਧੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਕਾਨਫਰੰਸ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੀ ਕੌਸ਼ਿਕ ਚੱਕਰਵਰਤੀ (ਸੀਨੀਅਰ ਵੀ. ਪੀ., ਬੈਂਟਲੇ ਸਿਸਟਮਜ਼, ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ) ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀ ਕਮਲਾਕੰਨਨ ਥਿਰੁਵਾਦੀ (ਖੇਤਰੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ, ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਬੈਂਟਲੇ ਸਿਸਟਮਜ਼) ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬੈਂਟਲੇ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਨਿਰਮਾਣ, ਸੌਂਪਣ, ਸੰਚਾਲਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੱਲ, 3ਡੀ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਆਦਿ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਮੀਡੀਆ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।

ਹੇਠਾਂ ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਚਰਚਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਠਾਏ ਗਏ ਕੁਝ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਅਤੇ ਬੈਂਟਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੂਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨਃ ਤੁਸੀਂ ਬੀ. ਆਈ. ਐੱਮ., ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਅਤੇ ਆਈਟਵਿਨ ਵਰਗੀਆਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਵਰਤੇ ਗਏ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੀ ਹਨ?
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਉੱਤਰਃ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੁਝ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਿੰਨਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸਲ ਤਬਦੀਲੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੰਕਡ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦਾ ਯੁੱਗ ਡਾਟਾ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਅੱਜ ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਸਾਨ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅੰਕਡ਼ੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸ ਅੰਕਡ਼ੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਖੋਜ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਡੇਟਾ-ਕੇਂਦਰਿਤ-ਖੋਜ-ਅਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਗਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀ. ਆਈ. ਐੱਮ., ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਅਤੇ ਆਈਟਵਿਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਅਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਬੀ. ਆਈ. ਐੱਮ., ਆਈਟਵਿਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਵਰਗੀਆਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਡਾਟਾ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੂਝ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਈ. ਟੀ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਾਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਢਾਂਚੇ, ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਲੋਡ਼ੀਂਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ, ਆਈਟਵਿਨ ਅਤੇ ਬੀ. ਆਈ. ਐੱਮ. ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਕੇ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਈਵ 3D ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਸਦਾ 2D ਸੰਸਕਰਣ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਾਰਥਕਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਜੀਵਿਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਾਟਾ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀ ਸੀ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਲੋਡ਼ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਢੁਕਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਲੋਡ਼ੀਂਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਡੇਟਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਮਾਡਲ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ।
ਨਵੀਨਤਮ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲ ਖੇਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅੱਜ ਵੇਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਹਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਅਮਲ ਵੀ ਹੈ। ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਚੰਗੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨਃ ਤੁਸੀਂ ਚੁਸਤ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਸੁਸਾਇਟੀ 5.0 ਵਿੱਚ ਏਆਈ, ਕਲਾਉਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ, ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ, ਆਈਟਵਿਨ ਆਦਿ ਜਿਹੀਆਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਘੇਰਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਤੁਸੀਂ ਮਨੁੱਖਤਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਰਜਾ ਦੇਵੋਗੇ?
ਉੱਤਰਃ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਚੀਜ਼ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਬਿਹਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਅਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਆਦਿ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਉੱਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਸੁਸਾਇਟੀ ਜਾਂ ਸੁਸਾਇਟੀ 5.0। ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਰੁਕਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਮਨੁੱਖਤਾਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਚੇਤਨਾ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ। ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਪਿਛਲੀਆਂ ਤਰੀਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਸਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਗਿਆਨ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਹੋਂਦ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਕਈ ਹੋਰ ਹਨ ਜੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੀ ਅਸਾਨਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਉੱਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਉੱਤੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਮਾਜ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਏਆਈ, ਕਲਾਉਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ, ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਅਤੇ ਆਈਟਵਿਨ ਵਰਗੀਆਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਨੁੱਖ ਹੀ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਇਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਜਾਂ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਹ ਮਨੁੱਖਤਾਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੈਂਟਲੇ ਸਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਮੇਂ, ਯਤਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਂਟਲੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਸਾਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ, ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ਕ, ਏਆਈ ਵਰਗੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਸੂਝ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਮਾਜ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਸਿਹਤ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ, ਵਧੇਰੇ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਰਹਿ ਸਕੀਏ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇ। ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਸ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਚੰਗੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨਃ ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਅਤੇ ਆਈਟਵਿਨ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋਡ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹੁਨਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ?
ਉੱਤਰਃ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬੈਂਟਲੇ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗੇ। ਬੈਂਟਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੈਂਟਲੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਏ. ਆਈ. ਸੀ. ਟੀ. ਈ. ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਜਾਂ ਜਾਂ ਡੀਮਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬੈਂਟਲੇ ਟੂਲਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਿਊਲ ਕਾਲਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪਡ਼੍ਹਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ, ਈ. ਟੀ. ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਪਹੁੰਚ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁਡ਼ ਕੇ ਜੋ ਬੈਂਟਲੇ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬੈਂਟਲੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਸਿੱਖਿਅਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਦੂਜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਾਧਨਾਂ ਜਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਮੂਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਂਟਲੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ, ਬੇਸ਼ਕ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਲਜਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਰਿਮ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਜੋ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਉੱਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪ ਲਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਵੀਆਂ ਭਰਤੀਆਂ ਅਤੇ ਫਰੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇੰਟਰਨਜ਼ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ-ਅਕਾਦਮਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋਡ਼ੀਂਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬੈਂਟਲੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਟੀਮ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨਃ ਬੈਂਟਲੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ?
ਉੱਤਰਃ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਚੇਤੰਨ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੇ ਸਥਾਈ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਗਾਹਕੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬੈਂਟਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੈਪਐਕਸ ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮਾਡਲ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਂਟਲੇ ਕੋਲ ਵਿਆਪਕ ਗਾਹਕੀ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਛੋਟੇ, ਸਿੰਗਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕੀ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉੱਦਮ-ਅਧਾਰਤ ਗਾਹਕੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ-ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਗਾਹਕੀ ਖਰਚਿਆਂ ਜਾਂ ਫੀਸਾਂ ਲਈ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੱਜ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਡੇ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਈ-ਸਟੋਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਖੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਹਾਂਗੇ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਈ-ਸਟੋਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅੱਜ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇੰਨੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਦਰਦ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੀਸੇਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਦ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਜੀਟਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਖ਼ਰੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਕਦਮ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਈ ਗਾਹਕੀ ਤੋਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਅਜੇ ਵੀ ਔਨਲਾਈਨ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੈੱਬ-ਅਧਾਰਤ ਵਿਧੀ ਹੋਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਲਾਗਤ ਉੱਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ, ਸੀਜ਼ਨ ਲਾਭ ਜਾਂ ਕਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਵਧੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪੈਕੇਜ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਬੰਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਰੋਡ-ਟੂ-ਹਾਈਵੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ, ਬ੍ਰਿਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਟਲੇ ਨੇ ਉਹੀ ਡਾਟਾ ਮਾਡਲ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ। ਅਸੀਂ 35 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਡੇਟਾ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਂਟਲੇ ਨਾਲ ਜੁਡ਼ੇ ਉਪਭੋਗਤਾ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਫਾਈਲ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਫਾਈਲ ਫਾਰਮੈਟ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਫਾਈਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜੀ. ਆਈ. ਐੱਸ. ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਈ ਬੰਦ ਹੈ। ਪਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਤੀ ਗਾਹਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਉੱਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਤੋਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਅਤੇ ਆਈਟਵਿਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਉੱਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੂਲ ਜਾਂ ਸਰੋਤ ਸੰਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਂਟਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸੀ ਜੋ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਗਨੋਸਟਿਕ, ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅਤੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਂਟਲੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ, ਉਪਭੋਗਤਾ-ਪੱਖੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਬੈਂਟਲੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੇਤਾ-ਅਗਨੋਸਟਿਕ ਹਾਂ। ਕੋਈ ਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਵਿਸ਼ਿਆਂ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। ਬੈਂਟਲੇ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਦੂਜਾ ਕੰਮ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਕਲਾਉਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋ-ਸਕੇਲ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਅੱਜ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਲਾਉਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਵਿੱਚ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਲਾਉਡ-ਸਮਰੱਥ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਥਾਨਕ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਡ਼੍ਹਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨਃ ਤੁਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋਗੇ?
ਉੱਤਰਃ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਮੈਟਰੋ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਕਿਵੇਂ ਨਵੀਨਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕੁੱਝ ਸਿੱਖਣਾ ਅਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਠਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਅੱਜ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਬਾਰੇ ਇਹ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਿਕਾਸ-ਮੁਖੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਡੇਟਾ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਂਟਲੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੋਚ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਠਕਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ।





