Home Latest Articles Delhi Metrolite: A Modern Transport System to Provide Feeder Services to Delhi Metro

ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋਲਾਈਟਃ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਫੀਡਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

0
4,243
ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋਲਾਈਟਃ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਫੀਡਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
Representational image only
ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਸੁਣੋ
0:00
InformationThe Delhi Metrolite project, with two lines and 37 stations, is a 40.88 km light rail transit (LRT) system planned by the Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) to be built in Delhi.Metrolite lines in Delhi are proposed on routes where costly heavy-rail metro lines may be overkill in terms of cost and engineering. The system has been developed in accordance with the Government of India's July 2019 metrolite specifications, and it will be less expensive to build and operate due to its smaller size and lower capacity when compared to traditional heavy-rail metro systems.Metrolite trains will primarily operate at-grade (road level) on dedicated/fenced-in corridors and will serve as a much-required feeder to the Delhi Metro system. The DMRC board approved the Detailed Project Report (DPR) for Delhi Metrolite's Line-1 (Kirti Nagar - Bamnoli Village) in October 2019. It is presently awaiting approval from the Delhi government.Key Figures
  • ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਃ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
  • ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨਃ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
  • ਮਨਜ਼ੂਰਃ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
  • ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤਃ 40.88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
  • ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਃ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ (ਰੂਟ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ)
  • ਅਨੁਮਾਨਤ ਮੁਕੰਮਲਃ 2026
  • ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤਃ 5,587 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ
  • ਫੰਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨਃ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ (ਜੀਓਆਈ) ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ (ਜੀਐਨਸੀਟੀਡੀ) ਦਰਮਿਆਨ 50:50
System Specifications
  • ਟਰੈਕ ਗੇਜਃ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਜ-1435 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
  • ਬਿਜਲੀਕਰਨਃ 25 ਕੇਵੀ, 50 ਹਰਟਜ਼ ਏਸੀ ਓਐੱਚਈ
  • ਸਿਗਨਲਿੰਗਃ ਸੰਚਾਰ ਅਧਾਰਤ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ (ਸੀ. ਬੀ. ਟੀ. ਸੀ.)
  • ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀਃ 29 (ਲਾਈਨ-1)
  • ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾਃ 425 ਯਾਤਰੀ
  • ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀਃ 3
  • ਲੰਬਾਈਃ 45 ਮੀਟਰ
  • ਟੌਪ ਸਪੀਡਃ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
  • ਔਸਤ ਗਤੀਃ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
Route InformationLine-1: Kirti Nagar – Bamnoli Village
  • ਲੰਬਾਈਃ 19.15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
  • ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤਃ 2,673 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ
  • ਕਿਸਮਃ ਗ੍ਰੇਡ (16 ਸਟੇਸ਼ਨ), ਐਲੀਵੇਟਿਡ (5 ਸਟੇਸ਼ਨ, ਤਿਹਾਡ਼ ਜੇਲ੍ਹ-ਦੁਆਰਕਾ ਸੈਕਟਰ 2 ਸੈਕਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ (0 ਸਟੇਸ਼ਨ, ਮਾਇਆਪੁਰੀ ਅਤੇ ਤਿਹਾਡ਼ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਲਈ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ)
  • ਸਟਾਪਾਂ/ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀਃ 21
  • ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਮ-ਕੀਰਤੀ ਨਗਰ (ਐਲੀਵੇਟਿਡ), ਸਰਸਵਤੀ ਗਾਰਡਨ, ਮਾਇਆਪੁਰੀ ਬੱਸ ਡਿਪੂ, ਮਾਇਆਪੁਰੀ, ਹਰੀ ਨਗਰ, ਮਾਇਆਪੁਰੀ ਸਨਅਤੀ ਖੇਤਰ (ਐੱਮ. ਆਈ. ਏ.), ਮਾਇਆਪੁਰੀ ਸਨਅਤੀ ਖੇਤਰ 2 (ਐੱਮ. ਆਈ. ਏ. 2), ਤਿਹਾਡ਼ ਜੇਲ੍ਹ, ਸ਼ਿਵਪੁਰੀ (ਐਲੀਵੇਟਿਡ), ਡਾਬਰੀ ਪਿੰਡ (ਐਲੀਵੇਟਿਡ), ਸੀਤਾਪੁਰੀ (ਐਲੀਵੇਟਿਡ), ਮਹਾਵੀਰ ਐਨਕਲੇਵ (ਐਲੀਵੇਟਿਡ), ਦਵਾਰਕਾ ਸੈਕਟਰ 2, ਦਵਾਰਕਾ ਸੈਕਟਰ 7, ਦਵਾਰਕਾ ਸੈਕਟਰ 6, ਦਵਾਰਕਾ ਕੋਰਟ, ਦਵਾਰਕਾ ਸੈਕਟਰ 20, ਦਵਾਰਕਾ ਸੈਕਟਰ 23, ਧੁਲ ਸਿਰਸ-ਦਵਾਰਕਾ ਸੈਕਟਰ 24, ਦਵਾਰਕਾ ਸੈਕਟਰ 25-ਈ. ਸੀ. ਸੀ. ਸੈਂਟਰ, ਬਾਮਨੋਲੀ ਪਿੰਡ
Line-2: Rithala – Narela
  • ਲੰਬਾਈਃ 21.73 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
  • ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤਃ 2,914 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ
  • ਕਿਸਮਃ ਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ
  • ਸਟਾਪਾਂ/ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀਃ 15
  • ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਮ-ਰੋਹਿਨੀ ਸੈਕਟਰ 26, ਰੋਹਿਨੀ ਸੈਕਟਰ 31, ਰੋਹਿਨੀ ਸੈਕਟਰ 32, ਰੋਹਿਨੀ ਸੈਕਟਰ 36, ਰੋਹਿਨੀ ਸੈਕਟਰ 37, ਬਰਵਾਲਾ, ਪੁਟ ਖੁਰਦ, ਬਵਾਨਾ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਏਰੀਆ-1, ਬਵਾਨਾ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਏਰੀਆ-2, ਬਵਾਨਾ, ਬਵਾਨਾ ਜੇ. ਜੇ. ਕਲੋਨੀ, ਸੰਪਥ, ਨਿਊ ਸਨਥ ਕਲੋਨੀ, ਅਨਾਜ ਮੰਡੀ, ਨਰੇਲਾ
ConclusionThe Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) has presented detailed project reports to the Delhi government for approval for two Metrolite corridors: Rithala to Narela (21.7 km) and Kirti Nagar to Dwarka ECC (Exhibition-cum-Convention Centre) in Sector 25 (19 km). After receiving approval from both the state and the central government, the Metrolite Corridor will be completed within three years. Metrolite, unlike metro corridors, will be a light rail project that will mostly run on the road surface, so the Rithala-Narela corridor is scheduled to be built first. Unlike similar projects in other cities around the world that share road space with other forms of transportation, this corridor will have dedicated corridors that are fenced on both sides because sharing road space with other vehicles would have significantly lowered the train's average speed. The Rithala-Narela Metrolite project will cost Rs. 2914 crore, of which the DDA anticipated to contribute Rs. 200 crore. The corridor will connect the Narela sub-city and will also travel through areas such as Bawana, Puth Khurd, Sanoth, Bhorgarh, and Anaj Mandi. The Kirti Nagar-Dwarka ECC Metrolite corridor is not part of DMRC's Phase-IV project, but it will be a standalone corridor that will link to the Blue (Dwarka-Noida City Centre) and Green (Inder Lok-Brig Hoshiar Singh) lines.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here