Home Metro Rail Projects Kanpur Metro Kanpur Metro – Tunnel Segment Casting Begins for Line 2’s Underground Section

કાનપુર મેટ્રો-ટનલ સેગમેન્ટ કાસ્ટિંગ લાઇન 2ના ભૂગર્ભ વિભાગ માટે શરૂ થયું

કાનપુર મેટ્રો-ટનલ સેગમેન્ટ કાસ્ટિંગ લાઇન 2ના ભૂગર્ભ વિભાગ માટે શરૂ થયું

કાનપુર (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ઓગસ્ટના રોજ કલ્પતરુ પ્રોજેક્ટ્સ ઇન્ટરનેશનલ લિમિટેડ (કેપીઆઈએલ)-ગુલેરમક જેવીએ કાનપુર મેટ્રો પ્રોજેક્ટની લાઇન 2 માટે ટનલ રિંગ સેગમેન્ટ્સની પ્રથમ બેચ તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું.

આ ટનલ સેગમેન્ટનો ઉપયોગ કોરિડોર 2ના 4.08 કિમી લાંબા રાવતપુરથી ડબલ પુલિયા ભૂગર્ભ વિભાગ પર ટ્વીન ટનલના નિર્માણ માટે કરવામાં આવશે. કેપીઆઈએલ-ગુલેરમક જેવી પેકેજ કેએનપીસીસી-11 હેઠળ આ વિભાગનું કામ કરી રહ્યું છે. આ વિભાગમાં ટ્વીન ટનલ અને ત્રણ ભૂગર્ભ સ્ટેશન રાવતપુર, કાકાદેવ અને ડબલ પુલિયાનો સમાવેશ થશે.

આ ભૂગર્ભ વિભાગમાં બે ટનલ બનાવવા માટે કેપીઆઈએલ-ગુલેરમાક જેવી બે ટનલ બોરિંગ મશીનોનો ઉપયોગ કરશેઃ એસ-1408એ અને એસ-1409એ. 2025 સુધીમાં આ ટીબીએમ તૈનાત કરવામાં આવે તેવી શક્યતા છે.

પેકેજ કેએનપીસીસી-11

  • ડિસેમ્બર 2023માં કે. પી. આઈ. એલ.-ગુલેરમેકે ઉત્તર પ્રદેશ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન પાસેથી ₹762.50 કરોડનો કે. એન. પી. સી. સી.-11 કરાર મેળવ્યો હતો.
  • કેએનપીસીસી-11 પેકેજની સમયમર્યાદા 30 મહિનાની છે.
  • લાઇન-1ના કે. એન. પી. સી. સી.-05 અને કે. એન. પી. સી. સી.-06 પછી, કે. એન. પી. સી. સી.-11 કાનપુર મેટ્રો ફેઝ 1 પ્રોજેક્ટ માટેનું ત્રીજું ભૂગર્ભ પેકેજ છે.

કાનપુર મેટ્રો લાઇન 2

લાઇન 2 કૃષિ યુનિવર્સિટીથી બારા 8 સુધી 8.38 કિમી સુધી ફેલાયેલી છે. તેમાં કુલ 8 સ્ટેશનો હશે. એપ્રિલ 2024માં લાઇન 2ના ભૂગર્ભ વિભાગ પર સત્તાવાર રીતે બાંધકામનું કામ શરૂ થયું હતું. તાજેતરમાં, રાવતપુર સ્ટેશન પર કોન્કોર્સ સ્તરની નીચે મધ્ય સ્લેબનું કાસ્ટિંગનું કામ શરૂ થયું છે. રાવતપુર સ્ટેશન કોરિડોર-1 અને કોરિડોર-2 વચ્ચે ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન તરીકે કામ કરશે

આ લેખ સાંભળો
0:00
Project Overview

Kanpur Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here