ఘజియాబాద్ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): నేషనల్ క్యాపిటల్ రీజియన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ (ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి) సరికొత్త యూరోపియన్ వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టడానికి కృషి చేస్తోంది, ఇది భారతీయ రైల్వే వ్యవస్థ నడుస్తున్న ప్రస్తుత వ్యవస్థ కంటే రైళ్లను మరింత ఖచ్చితంగా నియంత్రించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
రీజినల్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ (ఆర్ఆర్టిఎస్) ప్రాజెక్ట్ అమలు చేసే ఏజెన్సీ, ఎన్సిఆర్టిసి ఢిల్లీ-మీరట్ కారిడార్ లోని తన సరాయ్ కాలే ఖాన్ హబ్ లో యూరోపియన్ ట్రైన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (ఇటిసిఎస్) ను సన్నద్ధం చేయాలని నిర్ణయించింది.
ప్రస్తుతం ఉన్న వ్యవస్థ గంటకు 100 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు రైలు స్థానాన్ని ట్రాక్ చేయగలదు. తాజా యూరోపియన్ వ్యవస్థ గంటకు 160 కిమీ వరకు మరియు కిలోమీటరు వేగానికి మించి రైలు యొక్క ఖచ్చితమైన స్థానాన్ని ప్రతిబింబించగలదు "అని ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. ప్రతినిధి సుధీర్ శర్మ అన్నారు.
ఈ పరికరం ద్వారా, ఈ కారిడార్లో 90 సెకన్ల ఫ్రీక్వెన్సీలో రైలు యొక్క ఖచ్చితమైన కదలిక స్థానాన్ని ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. అందించగలదు. అయితే, భవిష్యత్తులో ఏ ఫ్రీక్వెన్సీ రైళ్లు నడుస్తాయో ప్రయాణికుల రాకపోకలు నిర్ణయిస్తాయి. ప్రస్తుతం సాహిబాబాద్ నుండి దుహై వరకు ఐదు నిమిషాల ఫ్రీక్వెన్సీలో రైలును నడపాలని ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. నిర్ణయించింది "అని శర్మ తెలిపారు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
దుహై నుండి, ఈ కారిడార్లో తక్కువ మంది వచ్చే అవకాశం ఉన్నందున రైళ్లు 10 నిమిషాల ఫ్రీక్వెన్సీతో నడుస్తాయి. ఏ లోపం లేకుండా సెకన్ల నుండి నిమిషాల వరకు వివిధ ఫ్రీక్వెన్సీలలో రైళ్లను నడపడానికి ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. కి అవకాశం ఉంది.
ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. కి చెందిన ప్రతిష్టాత్మకమైన ఢిల్లీ-మీరట్ కారిడార్ కోసం తాజా బడ్జెట్లో రూ. 30,270 కోట్లు కేటాయించారు, ఇది 2023 నాటికి అమలులోకి వస్తుందని భావిస్తున్నారు. జాతీయ రాజధాని ప్రాంతం (ఎన్సిఆర్) లో పెరుగుతున్న జనాభాను పరిగణనలోకి తీసుకుని, వచ్చే 7 సంవత్సరాలలో మూడు దశల్లో మూడు ప్రధాన కారిడార్లను-ఢిల్లీ-మీరట్, ఢిల్లీ-అల్వార్ మరియు ఢిల్లీ-పానిపట్ కారిడార్లను నిర్మించడం ద్వారా ఎన్సిఆర్టిసి ఒక ప్రణాళికను రూపొందించింది.
ఈ ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి. ప్రాజెక్టును కేంద్ర ప్రభుత్వం నాలుగు రాష్ట్రాలైన ఢిల్లీ, హర్యానా, రాజస్థాన్ మరియు ఉత్తర ప్రదేశ్ లలో 50 శాతం ఈక్విటీ భాగస్వామ్యంతో ఏర్పాటు చేసింది, ఒక్కొక్కటి 12.5 శాతంతో, మిగిలిన 50 శాతం వాటాలు కేంద్ర ప్రభుత్వానికి చెందినవి. ఢిల్లీ-మీరట్ మొదటి దశ బాగా పురోగమిస్తోంది మరియు మూడు కారిడార్లలో మొదటిది పనిచేస్తుందని భావిస్తున్నారు.