ముంబై మెట్రో రైలు కార్పొరేషన్ (ఎంఎంఆర్సి) ఏప్రిల్ 22న ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ టెర్మినస్ (సిఎస్ఎంటి) మెట్రో స్టేషన్ వద్ద ముంబై మెట్రో యొక్క కోలాబా-బాంద్రా-సీప్జ్ భూగర్భ లైన్ (లైన్-3) కోసం ప్రణాళిక చేసిన మొత్తం 41 పురోగమనాలలో 37వ పురోగతిని సాధించింది.
ప్యాకేజీ యు. జి. సి-01 కింద ఈ పనికి కాంట్రాక్టును లార్సెన్ & టూబ్రో యొక్క జెవి మరియు షాంఘై టన్నెల్ ఇంజనీరింగ్ కంపెనీకి ప్రదానం చేశారు, ఇది టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్ (టిబిఎం) సూర్య-2 ను కఫ్ పరేడ్, విధాన్ భవన్, చర్చిగేట్ & హుతాత్మ చౌక్ వద్ద సొరంగాలు మరియు నాలుగు స్టేషన్ల నిర్మాణం కోసం నిర్వహిస్తుంది.
ఎంఎంఆర్సి ప్రకారం, టిబిఎం సూర్య-2 418 కాంక్రీట్ వలయాలను ఉపయోగించి హుతాత్మ చౌక్ నుండి సిఎస్ఎంటి మెట్రో స్టేషన్ వరకు 569 మీటర్ల చివరి డ్రైవ్ను 106 రోజుల్లో పూర్తి చేసింది. దీనితో కఫ్ పరేడ్ నుండి సిఎస్ఎంటి మెట్రో స్టేషన్ వరకు కి. మీ. పొడవైన డౌన్లైన్ సొరంగం పూర్తయింది.
"సముద్రానికి సమీపంలో ఉన్న వారసత్వ ఆవరణలో టన్నెలింగ్ చేయడం చాలా కష్టమైన పని. కాంట్రాక్టర్లు, కన్సల్టెంట్స్, ఇంజనీర్లు మరియు కార్మికులతో కూడిన ఎంఎంఆర్సిఎల్ బృందం ఈ సవాలును శాస్త్రీయంగా విజయవంతంగా ఎదుర్కొంది. చారిత్రాత్మక భవనాల భద్రతను నిర్ధారించడం ద్వారా ప్యాకేజీ-1లో 96 శాతం టన్నెలింగ్ పూర్తయినందుకు నేను సంతోషిస్తున్నాను "అని ఎంఎంఆర్సి మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ రంజిత్ సింగ్ డియోల్ అన్నారు.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ఈ పురోగతి తో, మొత్తం పొడవైన ఐడి1 కి. మీ. లో 52 కి. మీ. ల సొరంగం నిర్మాణం పూర్తయింది, ఇది మొత్తం ప్రాజెక్టులో సుమారు 95 శాతం.
ముంబై మెట్రో లైన్-3 కోసం కార్ షెడ్ నిర్మాణానికి సంబంధించిన సమస్య ఇంకా పరిష్కరించబడలేదు, ఎందుకంటే మెట్రో డిపో నిర్మించాలని ప్రతిపాదించిన కాంజుర్మార్గ్లోని ఉప్పు ప్రణాళిక భూమి కేంద్రానికి చెందినదా లేదా రాష్ట్రానికి చెందినదా అని బొంబాయి హైకోర్టు ఇంకా నిర్ణయించలేదు.