పూణేః పట్టణ రైలు కార్యకలాపాలు ప్రకంపనలు మరియు శబ్దాన్ని సృష్టిస్తాయి, ఇది దాని పరిసరాల్లో నివసించే మరియు పనిచేసే ప్రజలను ప్రభావితం చేస్తుంది. గెట్జ్నర్ నుండి వచ్చే మాస్-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థ అటువంటి కంపనాలను మరియు ద్వితీయ గాలి ద్వారా వచ్చే శబ్దాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది. గెట్జ్నర్ యొక్క మాస్-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థ ప్రపంచవ్యాప్తంగా నలభైకి పైగా నగరాల్లో వ్యవస్థాపించబడింది-వాటిలో బెంగళూరు, ఢిల్లీ, లక్నో మరియు ముంబై వంటి భారతీయ నగరాలు ఉన్నాయి.
అధిక డైనమిక్ లోడ్ల కారణంగా రైలు కార్యకలాపాలు ట్రాక్ సూపర్ స్ట్రక్చర్ వద్ద కంపన శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఈ కంపన శక్తి భూమి గుండా వ్యాపిస్తుంది మరియు భవనం యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలను బట్టి, అది ఒక భవనానికి చేరుకున్న తర్వాత, దీనిని కంపనాలుగా గ్రహించవచ్చు లేదా ద్వితీయ గాలి ద్వారా వచ్చే శబ్దంగా వినవచ్చు, ఇది మెట్రో కారిడార్ సమీపంలో ఉన్న ప్రజల జీవితాలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. "ప్రతి భవనంలో కంపనాలు మరియు శబ్దం యొక్క ప్రభావం దాని నిర్మాణ లక్షణాలను బట్టి భిన్నంగా ఉంటుంది. అందుకే మెట్రో రైల్వే ట్రాక్ వద్దనే కంపనాలను నియంత్రించాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము "అని గెట్జ్నర్ ఇండియా సిఇఒ మరియు రెసిడెంట్ డైరెక్టర్ సంజయ్ రిస్బూడ్ వివరించారు. "మాస్-స్ప్రింగ్ సిస్టమ్స్ యొక్క లక్ష్యం వైబ్రేషన్స్ ప్రసారాన్ని తగ్గించడానికి దాని చుట్టుపక్కల నుండి ట్రాక్ సూపర్ స్ట్రక్చర్ను ఎలాస్టిక్గా విడదీయడం". ఆస్ట్రియన్ కంపెనీ గెట్జ్నర్ రైల్వే, నిర్మాణం మరియు పరిశ్రమ రంగాలలో వైబ్రేషన్ ఐసోలేషన్ రంగంలో ప్రపంచ సాంకేతిక నాయకుడు.
[caption id="attachment_13348" align="alignnone" width="768"]
Installation of the Getzner mass-spring system at the Delhi Metro[/caption]గెట్జ్నర్ నుండి మాస్-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థ అధిక నాణ్యత గల మైక్రో-సెల్యులార్ పాలియురేతేన్ పదార్థాలు సిలోమర్ మరియు సిలోడిన్లను ఉపయోగిస్తుంది. రిస్బూడ్ః "ఈ అధిక-నాణ్యత గల పియు పదార్థాలు మాస్-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థ యొక్క దీర్ఘకాలిక పనితీరుకు హామీ ఇస్తాయి. ఇది చాలా ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే సంస్థాపన మరియు రైలు కార్యకలాపాలు ప్రారంభమైన తర్వాత మాస్-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థను నిర్వహించడం లేదా మార్చడం చాలా ఖరీదైనది, సమయం తీసుకుంటుంది మరియు కొన్నిసార్లు సాధ్యపడదు. అందువల్ల, మాస్-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థ ట్రాక్ యొక్క జీవితాంతం తప్పనిసరిగా పనిచేయాలి ". ఈ రోజు వరకు, గెట్జ్నర్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా 450 కంటే ఎక్కువ మాస్-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థలను సరఫరా చేసింది. అవన్నీ నిర్వహణ లేదా ప్రత్యామ్నాయం అవసరం లేకుండా గత 40 సంవత్సరాల నుండి సమర్థవంతంగా పనిచేస్తున్నాయి.
భారతదేశంలో పూర్తి ఉపరితల ద్రవ్యరాశి-వసంత వ్యవస్థలు
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
వినియోగదారుల ఆర్థిక మరియు సాంకేతిక అవసరాలను బట్టి, గెట్జ్నర్ మూడు రకాల మాస్-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థలను అందిస్తుందిః పూర్తి ఉపరితలం, స్ట్రిప్ బేరింగ్ మరియు పాయింట్ (వివిక్త) బేరింగ్. సంజయ్ రిస్బూడ్ః "ఢిల్లీ, బెంగళూరు, లక్నో మరియు ముంబై వంటి భారతదేశంలోని నగరాల్లో ప్రాజెక్టుల కోసం మేము పూర్తి ఉపరితల మాస్-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థలను సరఫరా చేసాము. పూర్తి ఉపరితల ద్రవ్యరాశి-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థ అత్యంత ఖర్చుతో కూడుకున్నది, దీనిని నిర్మించడం సులభం మరియు కావలసిన దీర్ఘకాలిక పనితీరును ఇస్తుంది. "పూర్తి ఉపరితల ద్రవ్యరాశి-స్ప్రింగ్ వ్యవస్థతో, 14 నుండి 25 హెర్ట్జ్ పరిధిలో సహజ పౌనఃపున్యాన్ని సాధించవచ్చు.
మిస్టర్ రిస్బూడ్ ఇలా వివరిస్తున్నారుః "తక్కువ సహజ పౌనఃపున్యం అవసరమయ్యే చోట ప్రపంచవ్యాప్తంగా వివిధ పట్టణ, మెయిన్లైన్ మరియు హై-స్పీడ్ రైలు వ్యవస్థలకు గెట్జ్నర్ ఇప్పటికే అనేక పాయింట్ మరియు స్ట్రిప్ రకం మాస్-స్ప్రింగ్ సిస్టమ్ పరిష్కారాలను సరఫరా చేసింది"