Home Miscellaneous Indian Railways Indian Railways Approves Electric Traction Upgrade on Telangana Rail Route

தெலுங்கானா ரயில் பாதையில் மின்சார இழுவை மேம்படுத்த இந்திய ரயில்வே ஒப்புதல்

தெலுங்கானா ரயில் பாதையில் மின்சார இழுவை மேம்படுத்த இந்திய ரயில்வே ஒப்புதல்
Indian Railways (Representational Image)
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

தெலாங்கானா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): தென் மத்திய ரயில்வேயின் மஹ்பூப்நகர்-செகந்திராபாத்-மெட்சல் பிரிவில் மின்சார இழுவை அமைப்பை மேம்படுத்த இந்திய ரயில்வே ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த பிரிவு இந்தியாவின் முக்கியமான உயர் அடர்த்தி நெட்வொர்க் (எச். டி. என்) வழித்தடங்களின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த ரயில் வழித்தடத்தில் சுமார் 141 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கிய இந்த திட்டம் ₹285.01 கோடி செலவில் செயல்படுத்தப்படும்.

இந்த திட்டத்தின் கீழ், தற்போதுள்ள 1x25 கே. வி மின்சார இழுவை அமைப்பு நவீன 2x25 கே. வி மின்சார இழுவை அமைப்பாக மேம்படுத்தப்படும். இந்த நடவடிக்கை ரயில் செயல்பாடுகளுக்கு மிகவும் நிலையான மற்றும் திறமையான மின்சார விநியோகத்தை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் ரயில் சேவைகள் மென்மையாகவும், பாதுகாப்பாகவும், நம்பகத்தன்மையுடனும் இருக்கும்.

மகபூப்நகர்-செகந்திராபாத்-மெட்சல் ரயில் பாதை தெலுங்கானா மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் தர்மாவரம்-தோன்-மகபூப்நகர்-செகந்திராபாத்-மெட்சல்-முட்கேட்-இந்தூர்-அஜ்மீர் ரயில் பாதையில் வருகிறது, இது கணிசமான பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தை கொண்டு செல்கிறது.

இந்த திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், இந்த வழித்தடத்தில் ரயில் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தும். சரக்கு போக்குவரத்து மிகவும் திறமையானதாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சரக்கு போக்குவரத்தின் வேகம் மற்றும் திறன் ஆகிய இரண்டையும் மேம்படுத்தும். இந்தத் திட்டம் இப்பகுதி முழுவதும் வர்த்தகம், தொழில் மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும்.

இந்த முன்முயற்சி நவீன, எதிர்காலத்திற்குத் தயாராக இருக்கும் ரயில் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதற்கான இந்திய ரயில்வேயின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்தும், மேலும் மேம்பட்ட ரயில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு திறன் மூலம் பயணிகள் மற்றும் தொழில்துறை ஆகிய இருவருக்கும் பயனளிக்கும்.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here