மும்பை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மும்பை பெருநகர பிராந்திய மேம்பாட்டு ஆணையம் (எம். எம். ஆர். டி. ஏ), ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலை, தேசிய பூங்கா நிலையத்திற்கு அருகே தஹிசர் (கிழக்கு) முதல் அந்தேரி கிழக்கு) மெட்ரோ-7 நடைபாதைக்கு முதல் மெட்ரோ தண்டவாளங்களை இறக்கியது.
ஜப்பானில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தண்டவாளங்கள் வடாலா யார்டில் இருந்து 70 அடி டிரெய்லரைப் பயன்படுத்தி அந்த இடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. அதன்பிறகு, 50 டன் மொபைல் கிரேனைப் பயன்படுத்தி, ரயில் மூட்டைகள் (ஒவ்வொன்றும் 3 தண்டவாளங்களைக் கொண்டவை) உயர்த்தப்பட்டு வயடக்ட் மீது இறக்கப்பட்டன. மெட்ரோ குழுவால் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் பணியை முடிக்க முடிந்தது.
தற்போதைய வயடக்ட் பாலத்திற்கான தண்டவாளங்களை இறக்கும் பணி இன்னும் 3 முதல் 4 நாட்களுக்கு தொடரும்.
வயடக்ட் மீது வைக்கப்பட்டவுடன், மொபைல் ஃப்ளாஷ் வெல்டிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி தண்டவாளங்கள் வெல்டிங் செய்யப்படும், இது வயடக்ட் மீது உயர்த்தப்படவும் தயாராக உள்ளது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
பாலாஸ்ட்லெஸ் டிராக் இடும் செயல்முறை பின்னர் வயடக்டில் தொடங்கும். பாதை அடித்தள கான்கிரீட்டிங் செய்யப்படும் மற்றும் ஏற்கனவே வெல்டிங் செய்யப்பட்ட தண்டவாளங்கள் இரட்டை நெகிழ்திறன் கொண்ட ரயில் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி வைக்கப்படும்.
மும்பை பெருநகர பிராந்திய மேம்பாட்டு ஆணையம் (எம். எம். ஆர். டி. ஏ) ரயில் பாதை அமைக்கும் பணியை விரைவில் முடிக்க நம்புகிறது.
why we are importing rail tracks from japan??
Dear Raju,
Initially, we import the tracks until we start manufacturing.