Home Metro Rail Projects Pune Metro PUNE METRO LAUNCHES “ONE PUNE VIDYARTHI PASS”: SMART, SECURE, AND STUDENT-FRIENDLY

புனே மெட்ரோ தொடங்குகிறது "ஒரு புனே வித்யார்த்தி பாஸ்": ஸ்மார்ட், பாதுகாப்பான மற்றும் மாணவர்-நட்புடன்

புனே மெட்ரோ தொடங்குகிறது "ஒரு புனே வித்யார்த்தி பாஸ்": ஸ்மார்ட், பாதுகாப்பான மற்றும் மாணவர்-நட்புடன்
Bhubaneswar Metro (The image is for representation only.)
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

புனே (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்)-புனே மெட்ரோ ரயில் திட்டம் "ஒன் புனே வித்யார்த்தி பாஸ்" தொடங்கப்படுவதை அறிவிப்பதில் மகிழ்ச்சியடைகிறது, இது மாணவர்களின் பயணத்தை சிரமமின்றி மற்றும் சிக்கனமானதாக மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தீர்வாகும். இன்று முதல், இந்த பாஸ் மாணவர்களுக்கு தடையற்ற மெட்ரோ பயண அனுபவங்களை வழங்குவதோடு, அவர்களின் அன்றாட பயணங்களை வசதியானதாகவும், திறமையானதாகவும், பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்றதாகவும் மாற்றும். துவக்க சலுகையாக, புனே மெட்ரோ மாணவர்களுக்கு முதல் சேவை அடிப்படையில் அணுகக்கூடிய முதல் 10 ஆயிரம் அட்டைகளை வழங்குகிறது. மேலும், ஒன் புனே வித்யார்த்தி பாஸைப் பயன்படுத்தும் மாணவர்கள் புனே மெட்ரோவில் அனைத்து டிக்கெட் பரிவர்த்தனைகளிலும் 30 சதவீத தள்ளுபடியால் பயனடைவார்கள்.

அட்டைக்கு விண்ணப்பிக்கவும், வணிக ரீதியாக செயல்படும் எந்த மெட்ரோ நிலையத்திலும் அதை இயக்கவும் மாணவர்கள் பின்வரும் இணைப்பில் உள்ள விவரங்களை நிரப்பலாம்.

"ஒன் புனே வித்யார்த்தி பாஸ்" என்பது ஒன் புனே அட்டையின் ஒரு மாறுபாடு ஆகும், இது எச். டி. எஃப். சி வங்கியின் தேசிய பொது மொபிலிட்டி கார்டு (என். சி. எம். சி) ப்ரீபெய்ட் அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது. மாணவர்களுக்கு வசதியான பயணத்தை எளிதாக்குவதற்கும், குறைந்த பரிவர்த்தனை நேரங்களுடன் விரைவான, பாதுகாப்பான மற்றும் பணமில்லா பரிவர்த்தனைகளை உறுதி செய்வதற்கும் புனே மெட்ரோவின் உறுதிப்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக இந்த பாஸ் உள்ளது.

ஒன் புனே வித்யார்த்தி பாஸ் என்பது ஒரு பன்முகத்தன்மை கொண்ட அட்டையாகும், இது பல நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது, இது தடையற்ற மெட்ரோ பயணத்தை பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் வசதியான ஷாப்பிங் மற்றும் பல்வேறு துணை பயன்பாடுகளை செயல்படுத்துகிறது. அதன் பயனர் நட்பு தட்டுதல் மற்றும் செல்ல செயல்பாட்டின் மூலம், இது சிரமமில்லாத பரிவர்த்தனைகளை உறுதி செய்கிறது. ஈ. எம். வி தரநிலைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட ப்ரீபெய்ட், ஓபன் சிஸ்டத்தில் இயங்குகிறது, இந்த பாஸ் முன்கூட்டிய திட்டமிடல் தேவையில்லாமல் பயணங்களை நிறுத்துவதற்கான சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது, ஏனெனில் கட்டணங்கள் வெளியேறும் நிலையம் வரை மட்டுமே கழிக்கப்படுகின்றன. இந்த அம்சம் மதிப்புமிக்க நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, டிக்கெட் வாங்க வரிசையில் நிற்க வேண்டிய அவசியத்தை நீக்குகிறது, மேலும் நாட்டிற்குள் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் மாநிலங்களில் மெட்ரோ மற்றும் பேருந்து பயணங்களுக்கு ஒரே அட்டையைப் பயன்படுத்த வாடிக்கையாளர்களை அனுமதிக்கிறது. இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (ஆர்பிஐ) கட்டளையிட்ட தேசிய பொது நகர்வு அட்டை (என். சி. எம். சி) விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்கவும், நாட்டில் உள்ள அனைத்து கட்டணத் திட்ட நெட்வொர்க்குகளாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டும், ஒன் புனே வித்யார்த்தி பாஸ் பரிமாற்றக்கூடிய நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, இது நண்பர்கள், உறவினர்கள் அல்லது குடும்ப உறுப்பினர்களால் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது உண்மையிலேயே வசதியான மற்றும் தகவமைக்கக்கூடிய பயணத் தீர்வாக அமைகிறது.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ஒரு புனே வித்யார்த்தி பாஸின் சில முக்கிய அம்சங்கள்ஃ

  1. வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான தொடர்பு இல்லாத பணம் செலுத்துதல்: இந்த பாஸ் பயணிகள் விரைவான மற்றும் பாதுகாப்பான தொடர்பு இல்லாத கட்டணங்களை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது, பயண அனுபவத்தை நெறிப்படுத்துகிறது.
  2. நாடு தழுவிய பயன்பாடு: இந்தியா முழுவதும் உள்ள எந்த என். சி. எம். சி-இயக்கப்பட்ட மெட்ரோ நிலையத்திலும் இந்த அட்டையைப் பயன்படுத்தலாம், இதனால் மாணவர்கள் தடையின்றி பயணிக்க முடியும்.
  3. ஆ:ப்லைன் வாலட் செயல்பாடு: ஆ:ப்லைன் வாலட் அம்சத்துடன், பயனர்கள் பணத்தை பாதுகாப்பாக சேமித்து வைக்கலாம் மற்றும் போக்குவரத்தில் விரைவாக தொடர்பு இல்லாத கொடுப்பனவுகளைச் செய்யலாம்.
  4. எளிய வழங்கல் செயல்முறை: மாணவர்கள் எந்த புனே மெட்ரோ நிலையத்திலும் கியூஆர் குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்வதன் மூலமும், மின்-படிவத்தை நிரப்புவதன் மூலமும், செல்லுபடியாகும் மாணவர் அடையாள அட்டை அல்லது நடப்பு கல்வியாண்டிற்கான நேர்மையான சான்றிதழ் போன்ற தொடர்புடைய ஆவணங்களுடன் தங்கள் அடையாளத்தை சரிபார்ப்பதன் மூலமும் உடனடியாக தேர்ச்சி பெறலாம்.
  5. பயனர் நட்பு மேலாண்மை: ஒரு பிரத்யேக போர்ட்டல் மூலம் பாஸை சிரமமின்றி நிர்வகிக்க முடியும், பயனர்கள் பணத்தை ஏற்றவும், நிலுவைத் தொகையைச் சரிபார்க்கவும், வரம்புகளை அமைக்கவும், அட்டையைத் தடுக்கவும் அல்லது முடக்கவும் அனுமதிக்கிறது.
  6. டிக்கெட் பரிவர்த்தனைகளுக்கு 30 சதவீதம் தள்ளுபடி: ஒன் புனே வித்யார்த்தி பாஸைப் பயன்படுத்தும் மாணவர்கள் புனே மெட்ரோவில் அனைத்து டிக்கெட் பரிவர்த்தனைகளுக்கும் 30 சதவீதம் தள்ளுபடி பெறுவார்கள்.

ஒரு புனே வித்யார்த்தி பாஸ் பெறுவதற்கான தேவைகள்:

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi
  • வயது வரம்பு: 13 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மாணவர்களுக்கு தேர்ச்சி கிடைக்கிறது.
  • ஆவணச் சான்று: மாணவர்கள் அரசாங்கத்தால் வழங்கப்பட்ட செல்லுபடியாகும் மாணவர் அடையாள அட்டை (பட்டப்படிப்பு நிலை வரை) அல்லது நடப்பு கல்வியாண்டிற்கான நேர்மையான சான்றிதழை வழங்க வேண்டும்.
  • மைனர்களுக்கு (13-18 ஆண்டுகள்): பான் கார்டு இல்லாமல், மாணவர்கள் தங்கள் ஆதார் கார்டு எண்ணின் கடைசி நான்கு இலக்கங்கள் மற்றும் பாதுகாவலரின் விவரங்களுடன் மின்-படிவத்தை நிரப்பலாம்.
  • தள்ளுபடி சலுகை: இந்த பாஸ் டிக்கெட் கட்டணத் தொகையில் 30 சதவீத தள்ளுபடியை வழங்குகிறது.
  • அட்டை செல்லுபடியாகும்: ஒரு புனே வித்யார்த்தி பாஸ் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும் மற்றும் மாற்ற முடியாதது. தவறாகப் பயன்படுத்துவது கடுமையான தண்டனைகளை ஏற்படுத்தும்.

மெட்ரோ டிக்கெட் கட்டணங்களுக்கு ஒரு புனே என். சி. எம். சி அட்டையைப் பயன்படுத்துதல்:

ஒரு புனே வித்யார்த்தி பாஸ் தொடர்பு இல்லாத பரிவர்த்தனைகளை எளிதாக்குகிறது. பயனர்கள் மூல நிலையத்தின் நுழைவு வாயில்/சரிபார்ப்பவர் மற்றும் இலக்கு நிலையத்தின் புறப்பாடு ஆகியவற்றில் அட்டையைத் தட்ட வேண்டும். கட்டணக் கணக்கீடுகள் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் குழாய்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஒவ்வொரு பரிவர்த்தனையும் ரூ. 2,000 ஆக மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. புனே மெட்ரோ பயணச் சீட்டுகளை நேரடியாக மெட்ரோ நிலையங்களில் வாங்குவதற்கும் புதுப்பிப்பதற்கும் இந்த அனுமதிச் சீட்டு உதவுகிறது. தினசரி 20 தொடர்பு இல்லாத பரிவர்த்தனைகளின் வரம்பு உள்ளது.

ஆரம்பகால பறவை சலுகைக்குப் பிறகு, ஒன் புனே வித்யார்த்தி பாஸ் மாணவர்களுக்கு மலிவு மற்றும் அணுகலை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு வெளிப்படையான கட்டண கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அட்டை வழங்குவதற்கான கட்டணம் ரூ. 150 ஆகும், மேலும் வருடாந்திர கட்டணம் ₹75.00 ஆகும். அட்டையை ஏற்றும்போது அல்லது மேலே வைக்கும்போது, ரீசார்ஜ் மதிப்பில் 1.8% கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது, இது 12 ரூபாய்க்கு மிகாமல் இருக்கும். அட்டை மாற்றுதல் அல்லது மறு வழங்கல் விஷயத்தில், ₹150.00 கட்டணம் பொருந்தும். எந்தவொரு கூடுதல் கட்டணமும் இல்லாமல் இருப்பு விசாரணையின் வசதியை இந்த பாஸ் வழங்குகிறது. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து கட்டணங்களும் ஜிஎஸ்டிக்கு பிரத்தியேகமானவை மற்றும் புனே மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டவை என்பதை நினைவில் கொள்க.

ரீசார்ஜ்/டாப்-அப் செயல்முறை:

பயனர்கள் புனே மெட்ரோ நிலைய கவுண்டர்கள், மெட்ரோ நிலையங்களில் நிறுவப்பட்ட டிஜிட்டல் கியோஸ்க்குகள் அல்லது ஒன் புனே கார்டு வாடிக்கையாளர் போர்ட்டல் மூலம் ஆன்லைனில் தங்கள் ஒன் புனே வித்யார்த்தி பாஸை ரீசார்ஜ் செய்யலாம் அல்லது டாப்-அப் செய்யலாம். ஆன்லைனில் முதலிடம் பிடித்த பிறகு, சிப் பேலன்ஸைப் புதுப்பிக்க பயணிகள் மெட்ரோ நிலையத்தில் உள்ள கூடுதல் மதிப்பு இயந்திரத்தில் (ஏ. வி. எம்) அட்டையை செருக வேண்டும்.

இந்த நிகழ்ச்சியில் பேசிய புனே மெட்ரோ நிர்வாக இயக்குநர், "கிழக்கின் ஆக்ஸ்போர்டு என்று அடிக்கடி அழைக்கப்படும் புனே, நாட்டின் அனைத்து மூலைகளிலிருந்தும் மாணவர்களை ஈர்க்கும் வளமான கல்வி பாரம்பரியத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒன் புனே வித்யார்த்தி பாஸ் அறிமுகப்படுத்துவது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும், இது மாணவர்களுக்கு பயணத்தை சிக்கனமானதாக மட்டுமல்லாமல், பாதுகாப்பானதாகவும், வசதியாகவும், வேகமாகவும் மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதனால் அவர்கள் தங்கள் பணிகளில் கவனம் செலுத்தவோ அல்லது சேமிக்கப்பட்ட பயண நேரத்துடன் பொழுதுபோக்குகளைத் தொடரவோ முடியும். இது ஒரு பயணத் தீர்வை விட அதிகம்; இது ஒரு மாணவரின் சிறந்த துணை "


மெட்ரோவின் எதிர்காலம் மற்றும் நமது நகரத்தில் அதன் தாக்கத்தால் ஆர்வமாக உள்ளீர்களா? இந்த முக்கியமான பிரச்சினையை ஆழமாக ஆராய எங்கள் வரவிருக்கும் இன்னோமெட்ரோ நிகழ்வில் எங்களுடன் சேருங்கள். தகவலறிந்திருங்கள், ஈடுபடுங்கள், மெட்ரோவை பிரகாசமான, நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒன்றாக சவாரி செய்வோம்.

Project Overview

Pune Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here