Home Miscellaneous Indian Railways PM to Flag off Indigenously Built Locomotive for Guinea 

கினியாவில் உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட என்ஜின் வாகனத்தை பிரதமர் கொடியசைத்து தொடங்கிவைக்கிறார்

கினியாவில் உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட என்ஜின் வாகனத்தை பிரதமர் கொடியசைத்து தொடங்கிவைக்கிறார்
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

உலக சந்தையில் ரோலிங் ஸ்டாக் ஏற்றுமதியில் இந்தியாவின் பங்கை வலுப்படுத்தும் ஒரு நடவடிக்கையாக, ஆப்பிரிக்காவில் அமைந்துள்ள கடலோர நாடான கினியாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்காக உள்நாட்டில் கட்டப்பட்ட டீசல் என்ஜினை பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஜூன் 20 அன்று கொடியசைத்து தொடங்கிவைக்கிறார்.

இந்த 4500 குதிரைத்திறன் (எச். பி) என்ஜின் பீகாரின் சரண் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள மர்ஹோவா டீசல் என்ஜின் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டது.

இந்திய ரயில்வே மற்றும் அமெரிக்க நிறுவனமான ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் (இப்போது வாப்டெக்) ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியாக மர்ஹோவா டீசல் என்ஜின் தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்டது

லோகோமோட்டிவ் ஆலை 411 மில்லியன் டாலர் (ரூ 3,533 கோடி) செலவில் மொத்தம் 150 என்ஜின்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது. ஒரு என்ஜினின் விலை மில்லியன் டாலர்கள் அல்லது 23.55 கோடி ரூபாயாக இருக்கும். லோகோமோட்டிவ் ஆலை பின்வரும் கட்டங்களில் என்ஜின்களை வெளியிடும்:

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

என்ஜின்களின் எண்ணிக்கைவெளியீட்டு ஆண்டு
372025-26
822026-27
312027-28

இந்த என்ஜின்கள் சரக்கு போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு யூனிட்டும் 4,500 ஹெச்பி என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் செயல்திறன் மற்றும் குழு வசதியை மேம்படுத்த பல நவீன அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. இந்த என்ஜின்கள் மேம்பட்ட உமிழ்வு தரங்களை பூர்த்தி செய்கின்றன மற்றும் தீ கண்டறிதல் அமைப்புகள், காப்பிடப்பட்ட கூரைகள் மற்றும் மூடுபனிக்கு விண்ட்ஷீல்ட் வெப்பம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. குழு அறைகள் பணிப்பாய்வு ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங், ஒரு செயல்பாட்டு கழிப்பறை, குளிர்சாதன பெட்டி, மைக்ரோவேவ் மற்றும் தண்ணீர் இல்லாத கழிப்பறை அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த என்ஜின்கள் ஒற்றை அறைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சரக்கு சுமைகளை இழுக்க ஜோடியாக செயல்படும். ஒன்றாக பயன்படுத்தப்படும்போது, இரண்டு என்ஜின்கள் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தில் 100 வேகன்கள் வரை எடுத்துச் செல்ல முடியும், மொத்த சரக்கு திறன் தோராயமாக 8,000 டன்கள் ஆகும்.

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

மேம்பட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒருங்கிணைப்புக்காக, ரேக்கில் டிஸ்ட்ரிபியூட்டட் பவர் வயர்லெஸ் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் (டி. பி. டபிள்யூ. சி. எஸ்) பொருத்தப்படும், இது ரயிலின் இரு முனைகளிலும் நிலைநிறுத்தப்பட்ட என்ஜின்களின் வயர்லெஸ் நிர்வாகத்தை அனுமதிக்கிறது.

இந்த வளர்ச்சி மேக் இன் இந்தியா மற்றும் மேக் ஃபார் வேர்ல்ட் முன்முயற்சியின் வெற்றியைக் குறிக்கிறது. சர்வதேச ரயில்வே சந்தையில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் இருப்பை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.

கூடுதலாக, பாடலிபுத்திராவிலிருந்து (பீகார்) கோரக்பூர் (உத்தரப்பிரதேசம்) செல்லும் வந்தே பாரத் ரயிலையும் பிரதமர் மோடி ஜூன் 20 அன்று கொடியசைத்துத் தொடங்கிவைக்கிறார்.



Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here