(மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): வெளியீட்டின் படி, மாண்புமிகு வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சர் திரு மனோகர் லால், நமோ பாரத் ரயில்களில் சவாரி செய்கிறார், இது இந்தியாவின் முதல் ஆர்ஆர்டிஎஸ்-நமோ பாரத் ரயில்களின் ஒரு வருட வெற்றிகரமான செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது, இது 4 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. திரு மனோகர் லால், நமோ பாரத் ரயிலில் சவாரி செய்து, தில்லி-காசியாபாத்-மீரட் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நடைபாதையில் உள்ள முக்கிய நிலையங்களை பார்வையிட்டார்.
மாண்புமிகு அமைச்சர் சாஹிபாபாத் நிலையத்திலிருந்து ஒரு ஓட்டுநர் வண்டியில் நமோ பாரத் ரயிலில் ஏறினார், அங்கு அவர் பெண் ரயில் ஆபரேட்டர்களுடன் உரையாடினார், இந்தியாவின் முதல் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நடைபாதையின் செயல்பாடுகளுக்கு அவர்களின் முக்கிய பங்களிப்பை ஒப்புக் கொண்டார். பயணிகளுடன் கலந்துரையாடிய அவர், நமோ பாரத் சேவையில் பயணித்த பயணிகளின் அனுபவங்கள் குறித்து நேரடி கருத்துக்களை சேகரித்தார்.
நமோ பாரத் ரயில்களின் வசதி, வேகம் மற்றும் வசதியைப் பாராட்டிய பயணிகளிடமிருந்து பெரும் நேர்மறையான பதில் கிடைத்ததில் அவர் திருப்தி தெரிவித்தார். இந்த புதிய போக்குவரத்து முறை தங்கள் அன்றாட பயணத்தை எவ்வாறு கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளது என்பதை பலர் எடுத்துரைத்தனர், இது பாரம்பரிய போக்குவரத்து முறைகளுக்கு தொந்தரவில்லாத மற்றும் நம்பகமான மாற்றீட்டை வழங்குகிறது.
கூடுதலாக, என். சி. ஆர். டி. சி நமோ பாரத் ரயில் செயல்பாடுகளின் ஒரு ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடியது, காலையில் பள்ளி மாணவர்களின் சிறப்பு விஜயத்துடன். குழந்தைகள் வேகமான மற்றும் மகிழ்ச்சியான சவாரிகளை அனுபவித்தனர், சாக்லேட்டுகளுடன் பூர்த்தி செய்யப்பட்டனர். பயணிகளின் தொடர்ச்சியான ஆதரவுக்கான பாராட்டுச் சின்னங்களாக பண்டிகை தோள் துடிப்புகள், சாக்லேட்டுகள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்களுடன் பயணிகள் வரவேற்கப்பட்டனர். நமோ பாரத் திவாஸுக்கான நுழைவு வாயில்களால் நிலையங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டு, ஒரு பண்டிகை சூழ்நிலையை உருவாக்கியது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
திரு மனோகர் லால் ஆனந்த் விஹார் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையத்திலிருந்து தனது பயணத்தைத் தொடங்கினார், அங்கு அவரை என். சி. ஆர். டி. சி நிர்வாக இயக்குனர் திரு ஷாலப் கோயல் வரவேற்றார். நிலையத்தின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆர்ஆர்டிஎஸ் நெட்வொர்க்கிற்குள் அதன் முக்கியத்துவம் குறித்து மாண்புமிகு அமைச்சர் விரிவான விளக்கத்தைப் பெற்றார்.
மூலோபாய ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆனந்த் விஹார் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையம் பற்றி அவருக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது, இது தரைக்குக் கீழே ஒரு மட்டத்தில் மட்டுமே கட்டப்பட்டுள்ளது, இது பல போக்குவரத்து முறைகளுடன் எளிதில் அணுகவும், தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கவும் உறுதிசெய்கிறது, இது ஒரு முக்கிய பயணிகள் மையமாக உள்ளது. இரண்டு மெட்ரோ பாதைகள், ஒரு ரயில் நிலையம் மற்றும் தில்லியில் உள்ள இரண்டு மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பேருந்து முனையங்கள் (ஐ. எஸ். பி. டி) மற்றும் உத்தரபிரதேசத்தின் கௌஷாம்பி ஆகியவற்றுடன் அருகாமையில் இருப்பதால், ஆனந்த் விஹார் இப்பகுதியின் பரபரப்பான போக்குவரத்து மையங்களில் ஒன்றாக மாற உள்ளது. நிலையத்தின் பன்முக இணைப்பு பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையிலான சுமூகமான மாற்றங்களை எளிதாக்குகிறது, தினசரி பயணிகளுக்கு வசதி மற்றும் அணுகலை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் விரிவான நெட்வொர்க்கை உருவாக்குகிறது.
நமோ பாரத் ரயில்களின் சோதனை ஓட்டம் சமீபத்தில் நியூ அசோக் நகர் மற்றும் ஆனந்த் விஹார் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையத்தை ஏற்கனவே செயல்படும் சாஹிபாபாத் நிலையத்துடன் இணைக்கத் தொடங்கியது. மாண்புமிகு அமைச்சர் பின்னர் சாஹிபாபாத் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையத்திற்குச் சென்றார், அங்கு பயணிகளை மையமாகக் கொண்ட பல்வேறு வசதிகள் பயணிகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டிருப்பதை அவர் பார்த்தார். ஆர்ஆர்டிஎஸ் வளர்ச்சியில் பயன்படுத்தப்படும் புதுமையான உள்கட்டமைப்பு, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் சேவைகள் பற்றிய ஆழமான புரிதலை வழங்கும் நேரடி மாதிரிகள் செயல்விளக்கங்கள் அவருக்கு வழங்கப்பட்டன.
நமோ பாரத்தின் செயல்பாட்டின் முதல் நாளிலிருந்தே, பயணிகள் தேசிய பொது போக்குவரத்து அட்டையின் (என். சி. எம். சி) வசதியால் பயனடைந்துள்ளனர், இது இந்திய அரசின் "ஒரு நாடு, ஒரு அட்டை" முன்முயற்சியின் கீழ் பல போக்குவரத்து முறைகளில் தடையற்ற பயணத்தை செயல்படுத்துகிறது.
அக்டோபர் மாதம் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, நமோ பாரத் ரயில்கள் காசியாபாத், சாஹிபாபாத் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் பயணத்தை கணிசமாக மாற்றியுள்ளன என்றும், அவற்றின் முதல் ஆண்டு செயல்பாட்டில் 40 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட பயணிகளுக்கு வெற்றிகரமாக சேவை செய்துள்ளன என்றும் மாண்புமிகு அமைச்சரிடம் தெரிவிக்கப்பட்டது. காசியாபாத் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையம் கடந்த ஆண்டில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகளை பதிவு செய்துள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து சாஹிபாபாத் மற்றும் மோடிநகர் வடக்கு ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையங்கள் உள்ளன.
உலகளவில் முதன்முறையாக பயன்படுத்தப்பட்டு வரும் பல புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள், 'மேக் இன் இந்தியா' மற்றும் 'தற்சார்பு இந்தியா' முன்முயற்சிகளின் கீழ் நமோ பாரத் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதில் ஒரு பகுதியாகும் என்றும் அமைச்சரிடம் தெரிவிக்கப்பட்டது. மாண்புமிகு பிரதமரின் தொலைநோக்குப் பார்வையுடன் இணைந்த இந்த அதிநவீன முன்னேற்றங்கள், இந்தியாவில் பொதுப் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
இந்தியாவின் முதல் ஆர்ஆர்டிஎஸ்-இன் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் வகையில், அக்டோபர் மாதம் சாஹிபாபாத் மற்றும் துஹாய் டிப்போ இடையேயான முதல் 17 கிலோமீட்டர் முன்னுரிமை பிரிவை மாண்புமிகு இந்தியப் பிரதமர் திறந்து வைத்தார். மார்ச் 2 அன்று, துவாய் மற்றும் மோடிநகர் வடக்கு இடையே மற்றொரு 17 கிலோமீட்டர் தூரம் திறக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து ஆகஸ்ட் 1 அன்று மீரட் தெற்கு ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையம் செயல்படத் தொடங்கியது.
தற்போது, நமோ பாரத் சேவைகள் சாஹிபாபாத், காசியாபாத், குல்தார், துஹாய், துஹாய் டிப்போ, முராத்நகர், மோடி நகர் தெற்கு, மோடி நகர் வடக்கு மற்றும் மீரட் தெற்கு உள்ளிட்ட ஒன்பது நிலையங்களை உள்ளடக்கிய 42 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இயங்குகின்றன. ஆனந்த் விஹார் மற்றும் நியூ அசோக் நகர் போன்ற முக்கிய நிலையங்களை உள்ளடக்கிய புதிய அசோக் நகர் பிரிவுடன் சாஹிபாபாத் இணைக்கப்படுவதன் மூலம் இந்த வழித்தடம் விரைவில் 54 கிலோமீட்டராக விரிவடையும்.
புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு இடையே அதிவேக இணைப்பை வழங்குவதன் மூலம் ஆர்ஆர்டிஎஸ் மற்ற போக்குவரத்து முறைகளிலிருந்து தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறது, இது நீண்ட தூரங்களுக்கு பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. தேசிய தலைநகர் பிராந்தியம் (என். சி. ஆர்) போன்ற புதிய பிராந்தியங்களில் நகர்ப்புற விரிவாக்கத்தால் ஏற்படும் சவால்களை எதிர்கொள்ள இந்த அமைப்பு குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். பயணிகள் குறுகிய காலத்தில் அதிக தூரம் பயணிக்க உதவுவதன் மூலம், ஆர்ஆர்டிஎஸ் அணுகல் மற்றும் வசதியை மேம்படுத்துகிறது, இது வளர்ந்து வரும் நகர்ப்புற நிலப்பரப்பில் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வாக அமைகிறது.
ஜூன் 2025க்குள் 82 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள முழு நடைபாதையும் கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், பயணிகள் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் தில்லியிலிருந்து மீரட்டிற்கு பயணிக்க முடியும், இது பிராந்திய இணைப்பில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பயணிகளின் அனுபவத்தை மேம்படுத்தும்.