மும்பை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மும்பை மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (எம். எம். ஆர். சி. எல்), நிலத்தடி மெட்ரோ லைன் 3 (கோலாபா-பாண்ட்ரா-சீப்ஸ்) திட்ட அமலாக்க அதிகாரம், ஒட்டுமொத்த பாதை அமைக்கும் பணிகளில் 18 சதவீதம் இதுவரை அடையப்பட்டுள்ளது என்று கூறியது. முழு நடைபாதையிலும், மொத்தம் 66.07 கிலோமீட்டர் பாதை போடப்படும்.
ஜப்பானிய நிறுவனமான M/s ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட மொத்தம் 10,740 டன்களின் தலை கடினப்படுத்தப்பட்ட (HH) தண்டவாளங்கள். மெட்ரோ-3 தடப் பணிகளுக்கு நிப்பான் பயன்படுத்தப்படும். கடந்த ஆண்டு, எம்/எஸ். மிட்சுய் அனைத்து தண்டவாளங்களையும் ஜப்பானிலிருந்து மூன்று இடங்களில் இறக்குமதி செய்தார். எம்/எஸ் லார்சன் & டூப்ரோ பாதை நிறுவல் மற்றும் கட்டுமானத்துடன் நியமிக்கப்பட்டுள்ளார்.
இந்தியாவில் முதன்முறையாக, குறைந்த அதிர்வு தடம் (உயர் தீவிரம்) தொழில்நுட்பம் தடப் பணிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுவிட்சர்லாந்தைச் சேர்ந்த சோன்வில்லே ஏஜி என்ற நிறுவனம், இந்த ரயில் பாதையில் ரயில் இயக்கத்தின் போது உருவாகும் 22 விடிபி (அதிர்வு அளவீட்டு) வரம்பில் அதிக அளவு சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்க இந்த சாதனத்தை உருவாக்கியது.
ஏனெனில் மெட்ரோ லைன் 3 அது முடிந்தவுடன் வெவ்வேறு பாரம்பரிய மற்றும் பண்டைய குடியிருப்பு கட்டமைப்புகளின் கீழ் பயணிக்கும். இந்த தொழில்நுட்பம் பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துவதோடு, தற்போதுள்ள பாரம்பரிய கட்டமைப்புகளையும் பாதுகாக்கும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
தடங்களுக்கான ஸ்லீப்பர்கள் வடாலாவில் உள்ள ஒரு சிறப்பு ஸ்லீப்பர் வார்ப்பு ஆலையில் இந்த நோக்கத்திற்காக வெளிப்படையாக கட்டப்பட்டுள்ளன. எம்எம்ஆர்சி படி, முழு திட்டத்திற்கும் 201,600 ஸ்லீப்பர் தொகுதிகள் தேவைப்படும்.
ஒட்டுமொத்தமாக, மெட்ரோ லைன் 3 இன் பணிகள் இதுவரை 71 சதவீதமாக உள்ளன. சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி 97 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. இந்த நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் முழுவீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன, இதுவரை 77 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. எம்எம்ஆர்சிஎல் படி, அமைப்பு மேம்பாட்டில் 34 சதவீதம் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
Great work. Let’s hope that Aarey depot location is acceptable to a few NGOs and these NGOs allow our commute to happen.