புது தில்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையின்படி, இந்திய ரயில்வே ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரை 95,929,30 கோடி ரூபாய் சரக்கு வருவாயை ஈட்டியது.
வருவாயில் முன்னேற்றம்
இதே காலகட்டத்தில் இந்திய ரயில்வே 92,345.27 கோடி ரூபாய் சம்பாதித்துள்ளது. இந்த நிதியாண்டில் இது ரூ. 1 கோடி முன்னேற்றத்தை பதிவு செய்துள்ளது. புத்திசாலித்தனத்துடன், இந்திய ரயில்வே ஏப்ரல் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களுக்கு இடையில் 3.584.03 மெட்ரிக் டன் சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றது.
கடந்த ஆண்டு 13,353.81 கோடி ரூபாயாக இருந்த சரக்கு வருவாய், இந்த ஆண்டு அக்டோபரில் ஏற்கனவே 14,231.05 கோடி ரூபாயாக உயர்ந்துள்ளது. இது அக்டோபரில் 6.57 சதவீத வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்கிறது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
சரக்கு போக்குவரத்தில் வளர்ச்சி
இதுவரை, இந்திய ரயில்வே இதே காலகட்டத்தில் சரக்கு வண்டிகளில் #36.12 மெட்ரிக் டன் முன்னேற்றத்தை பதிவு செய்துள்ளது. கூடுதலாக, கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில் இருந்த 129.03 மெட்ரிக் டன்னுடன் ஒப்பிடுகையில், ஏற்கனவே 118.95 மெட்ரிக் டன்னின் சரக்கு ஏற்றுதல் அடையப்பட்டுள்ளது.
அக்டோபர் மாதத்திற்கான ஃப்ரைட் கேரேஜில் சுமார் 8.47 சதவீதம் முன்னேற்றம் ஏற்கனவே பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
சரக்கு போக்குவரத்து
ஒவ்வொரு ஆண்டும் நாட்டின் ஒரு மூலையில் இருந்து மற்றொரு மூலைக்கு அதிக அளவில் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் நாட்டின் தேசிய போக்குவரத்து நிறுவனமாக இந்திய ரயில்வே திகழ்கிறது. சரக்குகளில் நிலக்கரி, இரும்பு, சிமெண்ட், உணவு தானியங்கள், உரங்கள் போன்றவை அடங்கும். இது பொருட்களை வழங்குவதற்கான கொள்கலன் சேவையையும் எளிதாக்குகிறது.
பொருளாதார கண்ணோட்டம்
2023 ஏப்ரல் முதல் ஜூலை வரை, இந்திய ரயில்வே அதன் சரக்கு அளவில் வெறும் 1 சதவீதம் வளர்ச்சியையும், அதன் வருவாயில் 3 சதவீதம் மிதமான அதிகரிப்பையும் கண்டது. இதற்கு மாறாக, நாட்டின் பொருளாதாரம் 7 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது. இந்த செயல்திறனை மிகவும் ஏமாற்றமளிக்கும் வகையில் விவரிக்கலாம்.
மேலும், நாட்டின் சரக்கு போக்குவரத்தில் இந்திய ரயில்வேயின் பங்கு சீராக குறைந்து, இப்போது சுமார் 27 சதவீதமாக உள்ளது, இது இந்திய சுதந்திரத்தின் போது வைத்திருந்த 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பங்கிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியாகும்.
ஐஆர்-க்கான சரக்கு வண்டியின் பங்கு
ஆகஸ்ட் மாதம் நாடாளுமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அறிக்கையில், இந்திய கம்ப்ரோலர் மற்றும் ஆடிட்டர் ஜெனரல் (சிஏஜி) இந்திய ரயில்வேக்குள் ஒரு தொடர்ச்சியான சிக்கலை வெளிப்படுத்தினார். அறிக்கையின்படி, நிதியாண்டில் அனைத்து பிரிவுகளிலும் உள்ள பயணிகள் சேவைகளுக்கு ₹68,269 கோடி ரூபாய் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. சரக்கு போக்குவரத்தின் மூலம் கிடைக்கும் இலாபம் முற்றிலும் பயணிகள் சேவைகளுக்கு மானியம் வழங்க வேண்டிய அவசியத்தால் ஈடுசெய்யப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இது இந்திய ரயில்வேக்கு தொடர்ந்து சவாலாக இருந்து வருகிறது.
இந்திய ரயில்வேயை நீண்ட காலத்திற்கு நிலைநிறுத்துவதில் சரக்கு வண்டியின் பங்கு பற்றி இது நமக்கு பெரிதும் கூறுகிறது, ஏனெனில் ஐஆர் அதன் புத்தகங்களை சமநிலைப்படுத்த ஒரு நல்ல அளவிலான வருவாயைப் பெறும் ஒரே பிரிவு இதுவாகும்.
நமது முதன்மையான கண்காட்சி மற்றும் மாநாடான இன்னோமெட்ரோவில் நமது நகரத்தின் மெட்ரோவின் முடிவற்ற சாத்தியக்கூறுகளைக் கண்டறியவும். மேலும் நிலையான நாளை நோக்கி அதன் எதிர்காலத்தை வடிவமைப்பதில் சுறுசுறுப்பான பங்கேற்பாளராக இருங்கள். தகவல்களைத் தெரிந்து கொண்டு, பிரகாசமான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒரு படி மேலே செல்ல எங்களுடன் சேருங்கள்.