ਮਾਣਯੋਗ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਨਰੇਂਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਅੱਜ ਸਿਕੰਦਰਪੁਰ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਵਿਖੇ ਦਿੱਲੀ-ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ-ਮੇਰਠ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਮੈਟਰੋ ਦਰਮਿਆਨ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ। ਇਸ ਮੌਕੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਮਾਣਯੋਗ ਸ਼੍ਰੀ ਯੋਗੀ ਆਦਿੱਤਿਆਨਾਥ ਅਤੇ ਮਾਨਯੋਗ ਵਿਦੇਸ਼ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਵੀ. ਕੇ. ਸਿੰਘ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ।
ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਮਲੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਮਨਦੀਪ ਸਿੰਘ ਪੁਰੀ ਨੇ ਮੇਰਠ ਵਿੱਚ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਵਿਧਾਇਕ ਮੌਜੂਦ ਸਨ।
ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਲਾਂਘਾ 30,274 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2024 ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਮਾਣਯੋਗ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਨਰੇਂਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਗਲੀ ਪੀਡ਼੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅੱਜ ਦਿੱਲੀ-ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ-ਮੇਰਠ ਖੇਤਰੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ 30,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਪਹਿਲਾ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੇਰਠ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਲਿਆਰੇ ਉੱਤੇ ਰੈਪਿਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੋਵੇਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਵਿੱਚੋਂ ਪੀਡ਼ਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਦਰਮਿਆਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਡ਼ਕ ਭੀਡ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ., ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ 60 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਵੇਗੀ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ, ਉੱਚ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਹਰੇ-ਭਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਔਸਤ ਗਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹਰ 5 ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੇਰਠ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐੱਮਓਐੱਚਯੂਏ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਮਨਦੀਪ ਸਿੰਘ ਪੁਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਲਿੰਕੇਜ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਮੇਰਠ ਅਤੇ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਦਿੱਲੀ ਆਉਣਗੇ। ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੇਰਠ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਏਗਾ।
ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ। ਇਹ ਲਾਂਘਾ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਮੇਰਠ ਦੇ ਮੋਦੀਪੁਰਮ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ, ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ, ਮੁਰਾਦਨਗਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੋਦੀਨਗਰ ਵਰਗੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ੇਗਾ।
ਮੇਰਠ ਮੈਟਰੋਃ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ, ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਉੱਤੇ ਮੋਦੀਪੁਰਮ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਦੱਖਣੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਰਮਿਆਨ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ 12 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਰਠ ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮੇਰਠ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਸ਼ਲ ਖੇਤਰੀ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਮੇਰਠ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 6,300 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੇਰਠ ਮੈਟਰੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਬ੍ਰਹਮਪੁਰੀ, ਮੇਰਠ ਸੈਂਟਰਲ, ਭਾਈਸਾਲੀ ਅਤੇ ਬੇਗਮਪੁਲ ਵਰਗੇ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਚੱਲੇਗੀ।
ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਯਾਤਰਾ, ਸੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਵੀ. ਨਿਗਰਾਨੀ, ਮੋਬਾਈਲ/ਲੈਪਟਾਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਆਦਿ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਸਰਬਵਿਆਪੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਰੇਕ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੇਡੀਜ਼ ਕੋਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਰੇਲਵੇ, ਮੈਟਰੋ, ਆਈ. ਐੱਸ. ਬੀ. ਟੀ. ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ, ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਆਦਿ ਰਾਹੀਂ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਗਲਿਆਰੇ ਅੰਤਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲਿਆਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਲਾਸ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੇਲ-ਅਧਾਰਤ ਯਾਤਰਾ ਮੋਡ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਭਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਦਿੱਲੀ-ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ-ਮੇਰਠ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਗਲਿਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਿੰਨ ਤਰਜੀਹੀ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਦੋ ਦਿੱਲੀ-ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ-ਐੱਸਐੱਨਬੀ-ਅਲਵਰ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ-ਪਾਣੀਪਤ ਗਲਿਆਰੇ ਹਨ।