ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਬੰਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਹਿਲਾਦ ਜੋਸ਼ੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਡੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੰਗ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਤੁਮਾਕੁਰੂ, ਦੇਵਨਗੇਰੇ, ਹਾਵੇਰੀ, ਹੁਬਲੀ-ਧਾਰਵਾਡ਼ ਅਤੇ ਬੇਲਗਾਵੀ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰ ਮੁੰਬਈ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਰਾਹੀਂ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਣਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਇਹ ਨਵੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਗਭਗ 23 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 35 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕਰਨਾਟਕ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਮਾਕੁਰੂ, ਦੇਵਨਗੇਰੇ, ਹਾਵੇਰੀ, ਹੁਬਲੀ-ਧਾਰਵਾਡ਼, ਬੇਲਗਾਵੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਦਯਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਬੰਗਲੁਰੂ-ਗੁੰਟਾਕਲ-ਸੋਲਾਪੁਰ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਬੰਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਬਦਲਵਾਂ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਵਧੇਗਾ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਉਦਯਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਬੰਗਲੁਰੂ ਤੋਂ ਮੁੰਬਈ ਰੂਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 23 ਘੰਟੇ 35 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬੰਗਲੁਰੂ ਕੈਂਟ, ਯੇਲਾਹੰਕਾ, ਡੋਡਬਲਪੁਰ, ਹਿੰਦੂਪੁਰ, ਪੇਨੁਕੋਂਡਾ, ਧਰਮਾਵਰਮ, ਅਨੰਤਪੁਰ, ਸੋਲਾਪੁਰ, ਪੁਣੇ, ਲੋਨਾਵਾਲਾ, ਕਲਿਆਣ ਅਤੇ ਦਾਦਰ ਸਮੇਤ 31 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਨਵੀਂ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਮੱਧ ਕਰਨਾਟਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁੰਬਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰਨਾਟਕ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦਰਮਿਆਨ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ।
ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਬਾਰੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਅਪਡੇਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਵਟਸਐਪ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋਃ https://chat.whatsapp.com/GP8MIGQ7fP6Eapgbm3d8og?mode=ems_copy_c
ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਉੱਤੇ, ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਸੰਗਠਨਾਂ ਅਤੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼ ਅਵਾਰਡਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਰਸਕਾਰ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਾਰੋਹ 12 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਆਪਣੇ ਯੋਗਦਾਨ ਅਤੇ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ-ਹੁਣ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਕਰੋ
Just facilitating travel , through different routes is not a solution for economic growth of our country, look at the rail network of China, and their super fast trains, their speed can we compare with them?? Even Vande Bharat do not run on their optimum speed, due to our outdated tracks. When are we going to travel at speeds from 130-160. Are we really moving forward?? Or is it just an eyewash??