ਪੁਣੇਃ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗੇਟਜ਼ਨਰ ਤੋਂ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਬਣਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ-ਅਧਾਰਤ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗੇਟਜ਼ਨਰ ਦੀ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਚਾਲੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ-ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਬੰਗਲੌਰ, ਦਿੱਲੀ, ਲਖਨਊ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਹਨ।
ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਰੈਕ ਉੱਪਰਲੇ ਢਾਂਚੇ ਉੱਤੇ ਕੰਬਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਬਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਉੱਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। "ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਰ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਉੱਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਹੀ ਕੰਬਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ-ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ, "ਗੇਟਜ਼ਨਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸੰਜੇ ਰਿਸਬੂਡ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। "ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਕੰਬਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਟਰੈਕ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ।" ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਗੇਟਜ਼ਨਰ ਰੇਲਵੇ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਬਣੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਲੀਡਰ ਹੈ।
[caption id="attachment_13348" align="alignnone" width="768"]
Installation of the Getzner mass-spring system at the Delhi Metro[/caption]ਗੇਟਜ਼ਨਰ ਤੋਂ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਈਕਰੋ-ਸੈਲਿਊਲਰ ਪੌਲੀਰੂਰੇਥਨ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਲੋਮਰ® ਅਤੇ ਸਿਲੋਡੀਨ® ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਿਸਬੂਡਃ "ਇਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਪੀ. ਯੂ. ਸਮੱਗਰੀ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ, ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸੰਭਵ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਲਈ, ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਗੇਟਜ਼ਨਰ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 450 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਸ-ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸਤਹ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਗੇਟਜ਼ਨਰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਃ ਪੂਰੀ ਸਤਹ, ਪੱਟੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ (ਵੱਖਰਾ) ਬੇਅਰਿੰਗ। ਸੰਜੇ ਰਿਸਬੂਡਃ "ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿੱਲੀ, ਬੰਗਲੌਰ, ਲਖਨਊ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸਤਹ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਸਤਹ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ਼ੀਂਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। "ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਤਹ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, 14 ਤੋਂ 25 Hz ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸ੍ਰੀ ਰਿਸਬੂਡ ਦੱਸਦੇ ਹਨਃ "ਗੇਟਜ਼ਨਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ, ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੁੰਜ-ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੱਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਘੱਟ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।"