ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਦਿਨੇਸ਼ਚੰਦਰ ਆਰ ਅਗਰਵਾਲ ਇੰਫ੍ਰਾਕੌਨ-ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਡੀ. ਆਰ. ਏ.-ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ.) ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ 2383.59 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਲੈਂਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਆਰ. ਐੱਲ. ਡੀ. ਏ.) ਨੇ ਇਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੋਲੀਆਂ ਮੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਰ. ਐੱਲ. ਡੀ. ਏ. ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਦੇ ਠੇਕੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਅੰਕਡ਼ਿਆਂ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਬੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਭਾਰਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਬੋਲੀਕਾਰ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਹੋਰ ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐੱਨਸੀਸੀ, ਐੱਫਕਾਨਸ ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ, ਆਈਟੀਡੀ ਅਤੇ ਐੱਲਐਂਡਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਡੀ. ਆਰ. ਏ.-ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਜੇਵੀ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਆਰ. ਐੱਲ. ਡੀ. ਏ. ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ 2563 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਖੇਤਰ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਿਟਿਕ ਮੀਨਾਰ ਅਤੇ ਝੁਲਤਾ ਮੀਨਾਰ ਵਰਗੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਡਾਲਜ ਨੀ ਵਾਵ (ਅਡਾਲਜ ਸਟੈਪਵੈੱਲ) ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਓਪਨ ਐਂਫੀਥੀਏਟਰ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮਰਪਿਤ ਪਹੁੰਚ ਸਡ਼ਕਾਂ, ਮਲਟੀ-ਮਾਡਲ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਹੱਬ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਆਦਿ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਮੋਢੇਰਾ ਸੂਰਜ ਮੰਦਰ ਇੱਕ ਅਖਾਡ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ-ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਏਗਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਰੇਲਵੇ, ਮੈਟਰੋ, ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਵੀ ਹੋਣ।
ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗੁਜਰਾਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ 12 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਦੀ ਬਸ਼ੀਰ ਮਸਜਿਦ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਦੋ ਮੀਨਾਰਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਹੂਲਤਾਂ
ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਲਬਧ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਛੱਤ ਪਲਾਜ਼ਾ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਇਸ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਪਟਡ਼ੀਆਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਥਾਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ
ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਧਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋ, ਬੱਸਾਂ, ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਆਦਿ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।
| ਸਥਾਨ | ਦੂਰੀ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ) |
| ਐਚ. ਐਸ. ਆਰ. ਸਟੇਸ਼ਨ | 0.2 |
| ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਸਟੇਡੀਅਮ | 11 |
| ਸਾਬਰਮਤੀ ਰਿਵਰਫ੍ਰੰਟ | 5.1 |
| ਸਾਬਰਮਤੀ ਆਸ਼ਰਮ | 6.9 |
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਨੇਡ਼ੇ ਹੀ ਹਨ। ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 52,843 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐੱਚਐੱਸਆਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਐਚ. ਐਸ. ਆਰ. ਲਈ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਰਕੌਨ-ਡੀ. ਆਰ. ਏ. ਜੇ. ਵੀ. ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 11 ਅਤੇ 12' ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਰਸਪੁਰ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਕਸਪੋ ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਇਨੋਮੈਟ੍ਰੋ ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਦੀਆਂ ਬੇਅੰਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਕੱਲ੍ਹ ਵੱਲ ਇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣੋ। ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਜਵਲ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।