ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਗੰਭੀਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ.) ਨੇ ਆਪਣੇ ਚੌਥੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਵਿੱਚ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 4,000 ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜੱਦੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਮਜ਼ਦੂਰ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਲੀ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ 'ਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਏ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਜਬਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਮੀ ਆ ਕੇ ਲਗਭਗ 2,500 ਰਹਿ ਗਈ।
ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਮੈਡੀਕਲ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਏ ਸਨ, ਬਲਕਿ ਆਪਣੇ ਚੌਥੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੋਵਿਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਕੋਵਿਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਬਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਜਨਕਪੁਰੀ ਪੱਛਮੀ-ਆਰ. ਕੇ. ਆਸ਼ਰਮ ਮਾਰਗ ਗਲਿਆਰੇ ਉੱਤੇ ਜਨਕਪੁਰੀ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਾ ਪਾਰਕ ਐਕਸ 1 ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਚੌਥੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੌਰਾਨ ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਜੁਡ਼ਵੀਂ ਸੁਰੰਗ ਦੀ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਸੁਰੰਗ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
ਇਸੇ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ, ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਰਬਾ ਚੌਕ' ਤੇ ਪਡ਼ਾਅ 4 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੀ-ਗਰਡਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨਡ ਟੀ-ਗਾਰਡਰ ਮੁੰਡਕਾ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਾਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਵਿਸ਼ਾਲ 400 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਲਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਗਾਰਡਰ 37 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 90 ਟਨ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਗਾਰਡਰ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 18 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਂਚਰ ਨੂੰ ਮਜਲਿਸ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੂ-ਗਰਡਰ ਨੂੰ ਮਜਲਿਸ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਮੁਕਰਬਾ ਚੌਕ ਤੱਕ ਉਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਾਂਚਰ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਮਜਲਿਸ ਪਾਰਕ-ਮੌਜਪੁਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂ-ਗਾਰਡਰ ਅਤੇ ਟੀ-ਗਾਰਡਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਯੂ-ਗਾਰਡਰ ਅਤੇ ਪਾਇਰ ਕੈਪਸ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਇਡਕਟ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਗਨੇਚਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਇਸ ਰੂਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਯਮੁਨਾ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪੁਲ ਉੱਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਂਘਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।
ਤੁਗਲਕਾਬਾਦ-ਏਅਰੋਸਿਟੀ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਪੰਚਸ਼ੀਲ ਪਾਰਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਗੈੰਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾ ਕੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂ ਗਾਰਡਰ ਅਤੇ ਪਾਈਲਾਂ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਏਅਰੋਸਿਟੀ-ਤੁਗਲਕਾਬਾਦ ਮੈਟਰੋ ਰੂਟ ਕਸ਼ਮੀਰੀ ਗੇਟ-ਰਾਜਾ ਨਾਹਰ ਸਿੰਘ ਵਾਇਲਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਮਈ 2021 ਵਿੱਚ ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਦੇ ਚੌਥੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਵਲ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਭ ਦਾ ਵਿੱਤ ਪੋਸ਼ਣ ਜੇ. ਆਈ. ਸੀ. ਏ. ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਏਅਰੋਸਿਟੀ-ਤੁਗਲਕਾਬਾਦ ਲਾਂਘੇ ਲਈ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਜਨਕਪੁਰੀ ਪੱਛਮੀ-ਆਰ. ਕੇ. ਆਸ਼ਰਮ ਮਾਰਗ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਬੋਲੀਆਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਡ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਸਾਈਟ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੀਕਾਕਰਣ ਕੈਂਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੀਕਾਕਰਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ ਗਈ। ਆਪਣੇ ਚੌਥੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਤਿੰਨ ਤਰਜੀਹੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਧੂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ 2025 ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਵਿਡ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।