ରିସର୍ଚ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡସ୍ ଅର୍ଗାନାଇଜେସନ୍ (ଆର୍. ଡି. ଏସ୍. ଓ.) ଦ୍ୱିତୀୟ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ରେକ୍ର ପରୀକ୍ଷଣକୁ ସଫଳତାର ସହ ସମାପ୍ତ କରିଛି। ଆର୍. ଡି. ଏସ୍. ଓ. 16-କୋଚ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସ୍ଲିପର ରେକ୍-2 ଉପରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବେଗରେ ବିସ୍ତୃତ ଅସିଲେସନ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା (ଇ. ବି. ଡି.) ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲା।
ତିନୋଟି ରେଳ ଜୋନ୍-ଉତ୍ତର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ, ପଶ୍ଚିମ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇରେ ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା। ରେଳବାଇର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି, "ଆରଡିଏସଓ ଦ୍ୱିତୀୟ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ରେକ୍ର ପରୀକ୍ଷଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଛି।"
ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 180 କି. ମି. ବେଗ ହାସଲ କରିଥିଲା। ଉତ୍ତର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇର ମହୋବା-ଖଜୁରାହୋ ବିଭାଗରେ ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ପଶ୍ଚିମ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ ଅଧୀନରେ ସୱାଇ ମାଧୋପୁର-କୋଟା-ନାଗଦା ଧାରରେ ଜାରି ରହିଥିଲା ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇର ଅହମ୍ମଦାବାଦ-ମୁମ୍ବାଇ କରିଡରରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା।
ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରେ ଟ୍ରେନଟିର ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ, ସ୍ଥିରତା, କମ୍ପନ ସ୍ତର ଏବଂ ଉଭୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବିଶ୍ୱସନୀୟତାର ଆକଳନ କରିବା ପାଇଁ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 180 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଟ୍ରେନ ଚଳାଇବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଜଣେ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ "ଟ୍ରେଲ୍ ରନ୍ ସମୟରେ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା ସଂଶୋଧନ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବିଇଏମଏଲକୁ ପଠାଯିବ। ତା "ପରେ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ହେବ ବୋଲି ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି।
ନୂଆଦିଲ୍ଲୀର ଭାରତ ମଣ୍ଡପମ୍ ଠାରେ ମେ1,2026 ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବାକୁ ଥିବା ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ଭାରତର ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ଏବଂ ସମ୍ମିଳନୀ ଇନୋମେଟ୍ରୋ 2026 ରେ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ କିପରି ବିକାଶ ଭାରତ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ସହରୀ ରେଳ ଗତିଶୀଳତାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆଣୁଛି ତାହା ଆବିଷ୍କାର କରନ୍ତୁ
ବର୍ତ୍ତମାନ ପଞ୍ଜିକରଣ କରନ୍ତୁ: https://innometro.com/visitor-registration