ନୋଏଡ଼ା, (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ନୋଏଡା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଏନ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ସେକ୍-51 ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ସେକ୍ଟର୍-52 ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ମେଟ୍ରୋ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ମାଗଣା ଇ-ରିକ୍ସା ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏଜେନ୍ସିର ଯୋଗଦାନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବ (ଆର୍. ଏଫ୍. ପି.) ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ ଆହ୍ୱାନ କରିଛି।
ନିଲାମୀର ନାମ
ସେକ୍ଟର୍-51 ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ (ଏନ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ଏବଂ ସେକ୍ଟର୍-52 ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ମଧ୍ୟରେ ସମର୍ପିତ ପଥ/କାର୍ଟୱେ ମାଧ୍ୟମରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ମେଟ୍ରୋ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ମାଗଣା ଇ-ରିକ୍ସା ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏଜେନ୍ସିର ଯୋଗଦାନ ପାଇଁ ଆର୍. ଏଫ୍. ପି.
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିବରଣୀ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଟେଣ୍ଡର ରେଫରେନ୍ସ ନମ୍ବର: ଏନ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି./ଫ୍ରି _ ଇ-ରିକ୍ଶ/147/21
ଲାଇସେନ୍ସ ଅବଧି: 2 ବର୍ଷ
ବିଡ୍ ପୂର୍ବର ବୈଠକ: ଏପ୍ରିଲ 12-2021 11: ସକାଳ 00
ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଡାଉନଲୋଡ୍ ଆରମ୍ଭ ତାରିଖ: 06-ଏପ୍ରିଲ-2021 04:00 ଅପରାହ୍ନ
ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଡାଉନଲୋଡ୍ ଶେଷ ତାରିଖ: 23 ଏପ୍ରିଲ-2021 03:00 ଅପରାହ୍ନ
ବିଡ୍ ଦାଖଲ ଆରମ୍ଭ ତାରିଖ: 06-ଏପ୍ରିଲ-2021 04:00 ଅପରାହ୍ନ
ନିଲାମ ଡାକ ଦାଖଲ ଶେଷ ତାରିଖ: 23 ଏପ୍ରିଲ-2021 03:00 ଅପରାହ୍ନ
ନିଲାମ ଡାକ ଖୋଲିବାର ତାରିଖ: 23 ଏପ୍ରିଲ-2021 04:00 ଅପରାହ୍ନ
ଠିକାଦାରଙ୍କୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ -
- ଅପରେଟରଙ୍କୁ ପରିଚାଳନା ସମୟରେ ସର୍ବଦା 10ଟି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଇ-ରିକ୍ସା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ।
- ସମସ୍ତ ଇ-ରିକ୍ସା ମାଲିକାନାରେ ରହିବ, ପରିଚାଳନା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବ ଏବଂ ଅପରେଟରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେବ ଏବଂ ଅପରେଟର ସମସ୍ତ ଆନୁସଙ୍ଗିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରିବେ।
- ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କୁ ବାଦ ଦେଇ ଅପରେଟର ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାରି ଆସନ ବିଶିଷ୍ଟ ଇ-ରିକ୍ସା ନିୟୋଜିତ କରିବେ।
- ଅପରେଟର ଲୁବ୍ରିକାଣ୍ଟ/ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜର, ବ୍ୟାଟେରୀ ଇତ୍ୟାଦି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ନିଜସ୍ୱ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବେ ଯାହା ଫ୍ଲିଟର ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ | ଇ-ରିକ୍ସା ପାର୍କିଂ ସୁବିଧା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଅପରେଟର କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେବ, ତଥାପି ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଏନ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଅପରେଟରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପାର୍କିଂ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ବିକଶିତ କରିବାର ସମ୍ଭାବ୍ୟତା ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ଥାନ (ସେକ୍-51 ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟତୀତ) ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।
- ଇ-ରିକ୍ସା ଗୁଡ଼ିକ ଭାରତ ସରକାର/ୟୁପି ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅଧିସୂଚିତ ସଦ୍ୟତମ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ମାନର ଅନୁରୂପ ହେବ ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ଅନୁମୋଦିତ ପରୀକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରୁ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ବହନ କରିବ।
- ଇ-ରିକ୍ସା ଗୁଡ଼ିକୁ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଅନୁମୋଦିତ ପରୀକ୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର (ଏ. ଆର. ଏ. ଆଇ., ଆଇ. ସି. ଏ. ଟି., ଇତ୍ୟାଦି) ରୁ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ମିଳିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଇ-ରିକ୍ସାର ଆବଶ୍ୟକୀୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଏଥିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ମୋଟର, ବ୍ୟାଟେରୀ, ମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲର, ମେକାନିକାଲ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ, ଏହାର ଶରୀର, ଅନ୍ୟ ସହାୟକ ସିଷ୍ଟମ ଯେପରିକି ବ୍ରେକ୍, ଆଲୋକ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇତ୍ୟାଦି ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅନୁରୂପ ହୋଇପାରିବ।
- ବିଶ୍ୱସନୀୟ ଏବଂ ଶସ୍ତା ବିକ୍ରୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସେବା ପାଇଁ, ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସହିତ ଇ-ରିକ୍ସାର ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱଦେଶୀ ଭାବରେ ବିକଶିତ ଉନ୍ନତ ଡିଜାଇନକୁ ପସନ୍ଦ କରାଯିବ।
- ଆବଶ୍ୟକ ପଡ଼ିଲେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇ-ରିକ୍ସା ଉପଯୁକ୍ତ ପରିବହନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ନିକଟରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହେବ।
- ଅପରେଟରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ଇ-ରିକ୍ସା ସଂଖ୍ୟା ଆର୍. ଏଫ୍. ପି. ରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ସଂଖ୍ୟା ଅନୁଯାୟୀ ମେଟ୍ରୋ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକ ବାରମ୍ବାରତା ଏବଂ ଭାର ସହିତ ମେଳ ଖାଇବ।
- ଅପରେଟରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ ଇ-ରିକ୍ସା ଇ-ରିକଶାର ମୂଳ ନିର୍ମାତା/ଜଣେ ପ୍ରାଧିକୃତ ଡିଲରଙ୍କ ଠାରୁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ।
- ଇ-ରିକ୍ସା ସରକାରଙ୍କ ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଅଭିଯାନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁପାଳନ କରିବ।
- ଶୂନ୍ୟ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ କାରଣ ଯାନଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ।
- ମେଟ୍ରୋ ସଂଯୋଗୀକରଣ ପାଇଁ ଇ-ରିକ୍ସାଗୁଡ଼ିକର ଫ୍ଲିଟ୍ ଏକ ସମାନ ଏବଂ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ରୂପ ଦେଇପାରିବ; ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ରଙ୍ଗ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଏନ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ଲୋଗୋ ଧାରଣ କରୁଥିବା ଆକ୍ୱା ରଙ୍ଗର ହେବା ଉଚିତ।
- ୟୁନିଫର୍ମରେ ଶିକ୍ଷିତ ଏବଂ ତାଲିମପ୍ରାପ୍ତ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଏହି ଇ-ରିକ୍ସା ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଅପରେଟରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିୟୋଜିତ କରାଯିବ।
- ଇ-ରିକ୍ସା (ରାତିରେ) ପାର୍କିଂ କରିବା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ଦଳ ସହିତ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ମରାମତି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ରାତାରାତି ପାର୍କିଂ ହବ୍ (ଗୁଡ଼ିକ) ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଖରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ଯାନବାହାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ/ନବୀକରଣ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ/ଖର୍ଚ୍ଚ କେବଳ ଚୁକ୍ତି ଅବଧି ପାଇଁ ଅପରେଟରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବହନ କରାଯିବ। ମରାମତି ନହୋଇ ଗାଡ଼ି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେଲେ ଅପରେଟର ନିଜ ଇଚ୍ଛାନୁସାରେ ଗାଡ଼ି ବଦଳାଇବାର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ଏନ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଥିପାଇଁ ଉତ୍ତରଦାୟୀ ହେବ ନାହିଁ।
ଅଧିକ ବିବରଣୀ ଅଧିକ ସୂଚନା ଏବଂ ଅଧିକ ବିବରଣୀ ପାଇଁ, ଆବେଦନକାରୀମାନେ ୱେବସାଇଟ୍-etender.up.nic.in ରୁ ଟେଣ୍ଡର ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଡାଉନଲୋଡ୍ କରିପାରିବେ