ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ ଜୋନ୍ ଖୋଲିବା ପରେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ ହେବ ଦୀର୍ଘତମ କରିଡର

ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, ମୟୂର ବିହାର ପକେଟ 1 ଏବଂ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ ସଞ୍ଜୟ ହ୍ରଦ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ 289 ମିଟର ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ ରାସ୍ତା ସମଗ୍ର 59 କିଲୋମିଟର ଗୋଲାପୀ ଲାଇନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ।

ଶୁକ୍ରବାର ଠାରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଦୀର୍ଘତମ ଅପରେଟିଂ କରିଡରରେ ପରିଣତ ହେବ, ଯାହା ଲାଇନର ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ ବ୍ୟବଧାନ ବହୁ ବିଳମ୍ବ ପରେ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସମୟ ଏବଂ ଅର୍ଥ ସଞ୍ଚୟ କରିବ।

ତେବେ, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି, ପୂର୍ବ ଦିଲ୍ଲୀର ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ ଅଞ୍ଚଳର ଏକ ଛୋଟ ଅଂଶ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଥିଲା, ଯାହାର ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅଳ୍ପ ଦୂରତା ପାଇଁ ଲାଇନ ସଂଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଇଥିଲା।

ଅଗଷ୍ଟ 6 ରେ, ମୟୂର ବିହାର ପକେଟ 1 ଏବଂ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ ସଞ୍ଜୟ ହ୍ରଦ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ 289 ମିଟର ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ଖୋଲାଯିବ, ଯାହା ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 59 କିଲୋମିଟର ଗୋଲାପୀ ଲାଇନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ।

ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଆନନ୍ଦ ବିହାର ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ଆନନ୍ଦ ବିହାର ଆଇଏସବିଟି, ନିଜାମୁଦ୍ଦିନ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ସାଉଥ୍ ଏକ୍ସଟେନସନର ବଜାର, ଆଇଏନଏ ଏବଂ ଲାଜପତ ନଗର ସମେତ ସହରର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଗ କରିବ।

ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନର ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ସମାପ୍ତି ପୂର୍ବ ଦିଲ୍ଲୀର ବାସିନ୍ଦା ଏବଂ ପରିଦର୍ଶକମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ, କାରଣ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀରେ ଏକ ବ୍ୟବଧାନ ହେତୁ ଏହି ଲାଇନ ପୂର୍ବରୁ ଦୁଇଟି ବିଭାଗରେ ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା |

Sponsored

ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଅକ୍ଟୋବର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଦାବି କରିଥିଲେ ଯେ ଲାଇନର ବ୍ୟବଧାନ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2020 ସୁଦ୍ଧା ପୂରଣ ହେବାର ଥିଲା, କିନ୍ତୁ କୋଭିଡ-19 ମହାମାରୀର ପ୍ରଭାବ ହେତୁ ଏହା ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା।

ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ 2018 ମସିହାରେ ବିଭିନ୍ନ ବିଭାଗରେ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା। ଲାଇନର ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟ ଖୋଲାଯାଇଛି। ସମ୍ପତ୍ତି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଆହ୍ୱାନ କାରଣରୁ, ମେଟ୍ରୋ ସେଗମେଣ୍ଟର ଏକ ଅଂଶ କିଛି କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ପୂରଣ ହୋଇନଥିଲା, ଯାହା ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ ସଞ୍ଜୟ ହ୍ରଦ ଷ୍ଟେସନକୁ ଏକ ଟର୍ମିନାଲରେ ପରିଣତ କରିଥିଲା।

ଏହି ବିଭାଗ ଗୋଲାପୀ ଲାଇନର ଦୁଇ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ ଏବଂ ଅଗଷ୍ଟ 6 ରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ପରେ ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ ଅଞ୍ଚଳର ବ୍ୟାପକ ସ୍ଥାନକୁ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିବ।

ବୁଧବାର ଦିନ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଥିଲେ ଯେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ଯୋଗୁଁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସମୟ ଏବଂ ଅର୍ଥ ସଞ୍ଚୟ ହେବ।

ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ହୁଡା ସିଟି ସେଣ୍ଟର (ଗୁଡ଼ଗାଓଁ) ରୁ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ-ସଞ୍ଜୟ ହ୍ରଦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ 20 ମିନିଟର ହ୍ରାସ ହେବ, କାରଣ ଏହି ବିଭାଗ ଖୋଲିବା ପରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଥିବା ଦୁଇଟି ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ପରିବର୍ତ୍ତେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ ଷ୍ଟେସନ, ଯଥା ଦିଲ୍ଲୀ ହାଟ-ଆଇ. ଏନ୍. ଏ. ରହିବ।

ରାଜା ନାହର ସିଂହ-ବଲ୍ଲଭଗଡ଼ (ଫରିଦାବାଦ) ରୁ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ-ସଞ୍ଜୟ ହ୍ରଦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିବା କିମ୍ବା ଏହାର ବିପରୀତ ଦିଗରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ପାଇଁ ଏହି ରାସ୍ତାଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ 25 ମିନିଟ୍ କମ୍ ସମୟ ଲାଗିବ, କାରଣ ବର୍ତ୍ତମାନ ଥିବା ଦୁଇଟି ବଦଳରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ ଷ୍ଟେସନ, ଲାଜପତ ନଗର ରହିବ।

ନୋଏଡ଼ା ସିଟି ସେଣ୍ଟର କିମ୍ବା ବୋଟାନିକାଲ ଗାର୍ଡେନରୁ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ-ସଞ୍ଜୟ ହ୍ରଦ କିମ୍ବା ଏହାର ବିପରୀତ ଦିଗକୁ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏହି ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ 20 ମିନିଟ୍ ସଞ୍ଚୟ କରିବେ, କାରଣ ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପଲବ୍ଧ ଦୁଇଟି ପରିବର୍ତ୍ତେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ ଷ୍ଟେସନ, ମୟୂର ବିହାର ପକେଟ-1 ରହିବ।

ଦିଲ୍ଲୀ ହାଟ-ଆଇ. ଏନ୍. ଏ. ରୁ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ-ସଞ୍ଜୟ ହ୍ରଦ କିମ୍ବା ଲାଜପତ ନଗରରୁ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ-ସଞ୍ଜୟ ହ୍ରଦ ମାର୍ଗରେ ଯାତ୍ରା ସମୟ ପାଖାପାଖି 20 ମିନିଟ୍ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଯୋଗ ରାଇଡର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ସଞ୍ଚୟ କରିବ, କାରଣ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀରୁ ମୟୂର ବିହାର ପକେଟ-1 ସେଗମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଏହାର ବିପରୀତ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ 30 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ଅନୁଯାୟୀ, "ଲାଜପତ ନଗର, ନୋଏଡା ସିଟି ସେଣ୍ଟର, ବୋଟାନିକାଲ୍ ଗାର୍ଡେନ୍, ଏବଂ ମୋହନ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ଠାରୁ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀ କିମ୍ବା ଏହାର ବିପରୀତ ଭଳି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନରେ 20 ପ୍ରତିଶତ ଭଡ଼ା ହ୍ରାସ ଲାଗୁ କରାଯିବ; 524ଟି ବିଭାଗରେ 10 ପ୍ରତିଶତ ଭଡ଼ା ହ୍ରାସ ଲାଗୁ କରାଯିବ।

ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ଟ୍ରେନ୍ ସମେତ 43ଟି ଟ୍ରେନ୍ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବିଭାଗରେ ଚାଲୁଛି: ମଜ୍ଲିସ୍ ପାର୍କରୁ ମୟୂର ବିହାର ପକେଟ-1 ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ଟ୍ରେନ୍ ସମେତ 30ଟି ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ତ୍ରିଲୋକପୁରୀରୁ ମୌଜପୁର/ଶିବ ବିହାର ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ଟ୍ରେନ୍ ସମେତ 13ଟି ଟ୍ରେନ୍ ରହିଛି।

ମିସିଂ ଲିଙ୍କ ସ୍ଥାପନ ହେବା ପରେ ସମାନ ସେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ। ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ତଥାପି ଏକ ବ୍ୟାପକ ପରିଚାଳନା ରଣନୀତି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଉଛି।

ତାଙ୍କ ମତରେ, ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନକୁ ଏବେ ଶେଷରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂଯୋଗ କରାଯିବ, ଯାହା ଏହାକୁ ନେଟୱର୍କର ଦୀର୍ଘତମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଲାଇନରେ ପରିଣତ କରିବ।

ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଏହି ମାର୍ଗକୁ ମଜଲିସ ପାର୍କରୁ ମୌଜପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପ୍ରସାରିତ କରାଯିବ, ଯାହା ପ୍ରାୟ 70 କିଲୋମିଟର ବିଶିଷ୍ଟ ଭାରତର ଦୀର୍ଘତମ ଏକକ ମେଟ୍ରୋ କରିଡରରେ ପରିଣତ ହେବ। ଯଦି ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ, ତେବେ ଗୋଲାପୀ ଲାଇନ ଦେଶର ଏକମାତ୍ର ରିଙ୍ଗ କରିଡର ମେଟ୍ରୋରେ ପରିଣତ ହେବ।