ଚଳିତ ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ବିମାନ ବନ୍ଦରକୁ ଉପନଗରୀୟ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୋଗ କରାଯିବ

ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଟ୍ରାଫିକ୍ ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ ନକରି ସହରରୁ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିବାର ସମ୍ଭାବନା, ଉପନଗରୀୟ ଟ୍ରେନ୍ ଯୋଗୁଁ, ବୋଧହୁଏ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବାସ୍ତବ ରୂପ ନେଇପାରେ | କେମ୍ପେଗୌଡା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ବନ୍ଦରର ପରିଚାଳକ ବାଙ୍ଗାଲୋର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ବନ୍ଦରର ଏକ ବିବୃତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ମାର୍ଗରେ ଉପନଗରୀୟ ରେଳ ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇପାରେ।

ଉପନଗରୀୟ ରେଳ ସେବା ଆରମ୍ଭ ହେବା ଦ୍ୱାରା ବିମାନ ବନ୍ଦରରେ ନିୟୋଜିତ ଶହ ଶହ ଶ୍ରମିକଙ୍କୁ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା କରିବାରେ ଏବଂ ବ୍ୟୟ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ବିମାନ ବନ୍ଦରକୁ ଯାତାୟାତ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସହାୟତା ମିଳିବ।

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଯେଉଁମାନେ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁରୁ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି ସେମାନଙ୍କୁ ହେବ୍ବଲରୁ ସର୍ବନିମ୍ନ 150 ଟଙ୍କା ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଟିର ଚାନ୍ଦପୁରାରୁ 320 ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର କ୍ୟାବ୍ କିମ୍ବା ବିଏମଟିସି ବିମାନବନ୍ଦର ସଟଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ସହରରୁ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଯାତ୍ରାର ମୂଲ୍ୟ 900 ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ।

ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ ବିଆଇଏଏଲ କହିଛି ଯେ ଏକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ବିମାନ ବନ୍ଦର ପରିସରର ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ସୀମା ଦେଇ ଯାଉଥିବା ବର୍ତ୍ତମାନର ଚିକ୍କାବଲ୍ଲାପୁର-ୟେଲାହାଙ୍କା ରେଳ ଲାଇନକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।

"ବିଆଇଏଏଲ ଏକ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରି ଏହି ବିଦ୍ୟମାନ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଉପଯୋଗ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଯାହା ଲୋକଙ୍କ ଭ୍ରମଣ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବ। ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଷ୍ଟେସନ ସମସ୍ତ ମୌଳିକ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ସହିତ ଏକ ହାଲ୍ଟ ଷ୍ଟେସନ ହେବ ବୋଲି ବିମାନବନ୍ଦର ପରିଚାଳନା କହିଛି।

ବିବୃତ୍ତିରେ ଆହୁରି କୁହାଯାଇଛି, "ଏହି ସୁବିଧା ବିଆଇଏଏଲ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ହେବ ଏବଂ 2019 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ବିଆଇଏଏଲ ଷ୍ଟେସନର ବୈଷୟିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉପରେ ରେଳବାଇ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ସହ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଷ୍ଟେସନରୁ, ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ପରିଦର୍ଶକମାନେ ବିମାନ ବନ୍ଦରର ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳ ସହିତ ଏକ ସଟଲ୍ ବସ୍ ସେବା ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହେବେ ଯାହା ବିଆଇଏଏଲ ପରିଚାଳନା କରିବ

Sponsored

ବି. ଆଇ. ଏ. ଏଲ୍. ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ସହର ଏବଂ ଏହାର ଉପାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଉପାନ୍ତ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆକାର ନେବା ସହିତ ସେବାଗୁଡିକର ଆହୁରି ଉନ୍ନତିକରଣ ହେବ।

ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ନୀତି ବିଶେଷଜ୍ଞ ସଞ୍ଜୀବ ଧ୍ୟାମାନର କହନ୍ତି, "ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ଯଦି ଆପଣ ବିବେଚନା କରନ୍ତି ଯେ ବିମାନବନ୍ଦର ସହ ଉପନଗରୀୟ ରେଳ ସଂଯୋଗ ବହୁତ ଶସ୍ତା ଏବଂ ଦ୍ରୁତତର, କାରଣ ଟର୍ମିନାଲରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ କେବଳ 5 କିଲୋମିଟର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଟ୍ରାକ୍ ଆବଶ୍ୟକ।"

କିନ୍ତୁ ଏହି ସୁବିଧା କେବଳ ବିମାନ ବନ୍ଦର ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଏହି ବିମାନ ବନ୍ଦର ଏକ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି ଏବଂ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ 25 ନିୟୁତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ପରିଚାଳନା କରୁଛି। ବିମାନବନ୍ଦର ସହିତ ମେଟ୍ରୋ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଏହା ଉପଯୁକ୍ତ ସମୟ।

ଉପନଗରୀୟ ରେଳ, ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ମୁଖ୍ୟତଃ ବିମାନବନ୍ଦର କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଯେଉଁମାନେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରିପାରନ୍ତି

ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି, "ଯଦି ବିମାନବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲ ଭିତରେ ଏକ ଷ୍ଟେସନ ଆଉ ଚାରି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇପାରିବ, ତେବେ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଧୀରେ ଧୀରେ ବାଇୟପ୍ପନହଲ୍ଲୀ, ହ୍ୱାଇଟ୍ଫିଲ୍ଡ୍ ଏବଂ ଯଶୱନ୍ତପୁରରୁ ସେବା ଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ | କିନ୍ତୁ ମେଟ୍ରୋର ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି

ବର୍ତ୍ତମାନର ଯୋଜନାରେ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ମେଟ୍ରୋ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଏକ ମାର୍ଗ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କେନ୍ଦ୍ର ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ ହୋଇନାହିଁ। ଏବଂ ବାଙ୍ଗାଲୋର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) ର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାରେ ବିଳମ୍ବ ଏବଂ ବାଧାବିଘ୍ନର ଇତିହାସକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ବିମାନବନ୍ଦର ସହିତ ମେଟ୍ରୋ ସଂଯୋଗ ଶୀଘ୍ର ଏକ ବାସ୍ତବତା ହେବା ବିଷୟରେ ଅନେକ ସନ୍ଦେହ କରନ୍ତି |