Home Alstom Alstom powers Chennai Metro Phase II with its driverless Metropolis trainsets

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଏହାର ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ମେଟ୍ରୋପୋଲିସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ସହିତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ |

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଏହାର ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ମେଟ୍ରୋପୋଲିସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ସହିତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ |
Alstom's driverless Metropolis trainsets have begun passenger service on Corridor 4 of Chennai Metro Phase II.
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ଚେନ୍ନାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ସ୍ମାର୍ଟ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିଶ୍ୱର ଅଗ୍ରଣୀ ସଂସ୍ଥା ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟର କରିଡର 4 ରେ ଏହାର ଉନ୍ନତ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ମେଟ୍ରୋପୋଲିସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ପାଇଁ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବାର ଉତ୍ସବ ପାଳନ କରୁଛି। ଭାରତର ମାନ୍ୟବର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଉପସ୍ଥିତିରେ, ଉଦଘାଟନୀ ଚେନ୍ନାଇର ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍.) ସହିତ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଭାଗିଦାରୀକୁ ଦୃଢ କରେ |

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ସମସ୍ତ 36ଟି ମେଟ୍ରୋପୋଲିସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ସମାପ୍ତ କରିଛି-ମୋଟ 108ଟି କାର୍, ଯାହା ଅଭିନବ, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ମେଟ୍ରୋ କାରରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସୁଗମ ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରି ଚେନ୍ନାଇର ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ପାଇଁ ଯାତାୟାତ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ପୁନଃ ପରିଭାଷିତ କରିଛି।

26 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ କରିଡର-4 ପୁନମାଲ୍ଲୀ ବାଇପାସ୍କୁ ଲାଇଟ୍ ହାଉସ୍ ସହିତ 28ଟି ଷ୍ଟେସନ-18ଟି ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଏବଂ 10ଟି ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ ସଂଯୋଗ କରିଥାଏ, ଯାହା ପ୍ରମୁଖ ଆବାସିକ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ସାଂସ୍କୃତିକ ଜୋନ୍କୁ ସଂଯୋଗ କରିଥାଏ ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇର 11 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ନାଗରିକଙ୍କୁ ସଡ଼କ ଯାତ୍ରାର ଏକ ଦ୍ରୁତ, ନିରାପଦ ଏବଂ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

ଏହି ଅବସରରେ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଡିଆର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଅଲିଭିୟର୍ ଲୋଇସନ୍ କହିଛନ୍ତି, "ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ଆରମ୍ଭ ହେବା ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଏକ ଗର୍ବର ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଏବଂ ସିଏମ୍ଆର୍ଏଲ୍ ସହିତ ଆମର ସ୍ଥାୟୀ ଭାଗିଦାରୀର ପ୍ରମାଣ। ବେଙ୍ଗାଲୁରୁରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ଶ୍ରୀ ସିଟିରେ ନିର୍ମିତ ସମସ୍ତ 36ଟି ଟ୍ରେନସେଟ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ଭାରତର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କ୍ଷମତା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସ୍ୱଦେଶୀ ଗତିଶୀଳତା ସମାଧାନ ପ୍ରତି ଆମର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଛି। ଏକ ଆଧୁନିକ, ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କର ଚେନ୍ନାଇର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଆମେ ଗଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ (କର୍ଣ୍ଣାଟକ) ରେ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସେଣ୍ଟର ଅଫ୍ ଏକ୍ସଲେନ୍ସରେ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ମେଟ୍ରୋ ବିତରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶରେ ନିର୍ମିତ ଶ୍ରୀ ସିଟି ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | କରିଡର 4 ପାଇଁ ଏହି ନୂତନ ପିଢ଼ିର ଟ୍ରେନସେଟଗୁଡିକ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 80 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇଛି। 2023 ରେ ପୁରସ୍କୃତ ଏବଂ 124 ନିୟୁତ ୟୁରୋ ମୂଲ୍ୟର ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା କରିଡର 4 ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍, ଉତ୍ପାଦନ, ଯୋଗାଣ, ପରୀକ୍ଷା, କମିଶନ୍ ଏବଂ ସିଏମଆରଏଲ ଡ୍ରାଇଭର ତାଲିମକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା | 2026 ମସିହା ଅକ୍ଟୋବର ମାସ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା 36ତମ ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ଟ୍ରେନସେଟ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ।

ଚେନ୍ନାଇ ଏବଂ ସହରର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି

ଚେନ୍ନାଇର ସାଂସ୍କୃତିକ ଐତିହ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ, ବାହ୍ୟ ସମ୍ମୁଖ ମାସ୍କ ଭରତନାଟ୍ୟମର ମୁଦ୍ରାରୁ ଆକର୍ଷିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଢାଞ୍ଚା ତାମିଲନାଡ଼ୁର କୋଲାମ୍ କଳା ରୂପକୁ ପାଳନ କରେ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ତିନି-କାର ଟ୍ରେନସେଟରେ 1,000 ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସ୍ଥାନିତ କରାଯାଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ ପୁନରୁତ୍ପାଦକ ବ୍ରେକିଂ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ, ମହିଳାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସ୍ଥାନ ରହିଛି-ଗୋଟିଏ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର ଏହାର ଦୁଇ ତୃତୀୟାଂଶ ସ୍ଥାନ ମହିଳା ବିଭାଗ ଭାବରେ ସଂରକ୍ଷିତ କରିଥାଏ-ଏବଂ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ବ୍ୟକ୍ତି | ଏହି ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକରେ ପର୍ଚ୍ ସିଟ୍, ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ଯାତ୍ରୀ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ, ସି. ସି. ଟି. ଭି. କ୍ୟାମେରା, ଜରୁରୀକାଳୀନ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦ୍ୱାର ଏବଂ ମିଲିଟାରୀ-ଗ୍ରେଡ୍ ସାଇବର ସୁରକ୍ଷା ରହିଛି।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

ଚେନ୍ନାଇ ସହିତ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଭାଗିଦାରୀ ଏବଂ ଭାରତରେ ଏକ ସୁଦୃଢ଼ ପରମ୍ପରା

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ 2010 ମସିହାରୁ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କକୁ ସମର୍ଥନ କରିଆସୁଛି, ପୂର୍ବରୁ କରିଡର I ଏବଂ II ରେ 54 କିଲୋମିଟର ଫେଜ୍ I ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ 208 ମେଟ୍ରୋ କାର୍, ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ ଯୋଗାଇ ଦେଇଛି। ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ସଫଳ 108ଟି କାର୍ ଡେଲିଭରି ବ୍ୟତୀତ, 2025ରେ ଅର୍ଡର କରାଯାଇଥିବା ଅତିରିକ୍ତ 96ଟି ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ମେଟ୍ରୋପୋଲିସ୍ ମେଟ୍ରୋ କାର୍ ଶ୍ରୀ ସିଟିରେ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରୁଛି, ଯାହା ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍-ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ଭାଗିଦାରୀର ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତିକୁ ପୁନଃପ୍ରତିଷ୍ଠା କରୁଛି।

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଭାରତର ଏକମାତ୍ର ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତା ପ୍ରଦାନକାରୀ, ଯାହାର ଗ୍ରାହକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ଅଛି ଏବଂ ଭାରତର ରେଳ ବିପ୍ଳବକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାରେ ଏକ ରଣନୈତିକ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ଜାରି ରହିଛି। ଛଅଟି ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥଳ ଏବଂ ପାଞ୍ଚଟି ପ୍ରମୁଖ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କେନ୍ଦ୍ର ସହିତ, କମ୍ପାନୀ ଘରୋଇ ତଥା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରେ | ଦେଶର ମେକ୍-ଇନ୍-ଇଣ୍ଡିଆ ଏବଂ ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଭାରତର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଯୋଡ଼ି ହୋଇ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଏହାର ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ସ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଇକୋସିଷ୍ଟମକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଗଭୀର ଭାବେ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ରହିଛି।

ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍, ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ, ରେଳ ଉପକରଣ, ଭିତ୍ତିଭୂମି, ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରି ଭାରତକୁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆଣିବାରେ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଛି। ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ସଫଳତାର ସହ ଦିଲ୍ଲୀ, ଚେନ୍ନାଇ, ଲକ୍ଷ୍ନୌ, କୋଚି ଏବଂ ମୁମ୍ବାଇ ସହିତ ଆଗ୍ରା-କାନପୁର ଏବଂ ଇନ୍ଦୋର-ଭୋପାଳ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଛି, ଯାହାର ଫଳସ୍ୱରୂପ ଭାରତରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ତୃତୀୟ ମେଟ୍ରୋ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥାଏ

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ବିଷୟରେ

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଶୁଦ୍ଧ ରେଳ ଲିଡର, ଯାହା ରେଳକୁ ସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନର ମେରୁଦଣ୍ଡରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ | ଆମେ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ଟ୍ରେନ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ମେଟ୍ରୋ, ମୋନୋରେଲ୍, ଟ୍ରାମ୍, ଟର୍ଣ୍ଣକି ସିଷ୍ଟମ୍, ଏଣ୍ଡ୍-ଟୁ-ଏଣ୍ଡ୍ ସେବା, ଭିତ୍ତିଭୂମି, ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ରେଳ ସମାଧାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ସମାଧାନର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସୀମା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିତରଣ କରୁଛୁ। 61ଟି ଦେଶର 87,800 ଲୋକମାନଙ୍କ ସହିତ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ ଚତୁର, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ଅଧିକ ଆନନ୍ଦଦାୟକ କରିବା ପାଇଁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ଏବଂ ବହୁ-ସ୍ଥାନୀୟ ଉପସ୍ଥିତିକୁ ଏକତ୍ର ଆଣିଥାଏ। ଆମର ଅଂଶୀଦାର ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ମିଶି ଆମେ ରେଳର ଶକ୍ତିକୁ ଅନୁଭବ କରୁଛୁ। ଫ୍ରାନ୍ସରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ 31 ମାର୍ଚ୍ଚ 2026 ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିବା ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ € 19.2 ବିଲିୟନ ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା |

ଉତ୍ସ: ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରେସ ବିଜ୍ଞପ୍ତି

ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ଅଗ୍ରଣୀ ମେଟ୍ରୋ, ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମାଧାନ ଇନ୍ଦୋରର ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ନେଟୱାର୍କକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here