ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (ଆଇ. ଆର୍.) ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ସମସ୍ତ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ଲାଇନକୁ 2023-24 ଦ୍ୱାରା ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ମିଶନ ମୋଡରେ ଅଛି ଏବଂ ଏ ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଗ୍ରଗତି ହୋଇସାରିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ସମଗ୍ର ଭାରତୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ମୋଟ ଦୈର୍ଘ୍ୟ (ସମସ୍ତ ମାପକ) ହେଉଛି 67,956 ମାର୍ଗ କିଲୋମିଟର।
ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅନୁଯାୟୀ, 01.04.2021, 484 ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଦୈର୍ଘ୍ୟ 51,165 କିଲୋମିଟର, ଯାହାର ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ। 7.54 ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଯୋଜନା/ମଞ୍ଜୁରୀ/କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାର ବିଭିନ୍ନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରୁ 1 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚ, 2021 ସୁଦ୍ଧା 2,13,815 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ କରାଯାଇଛି। ଏଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି: -
- 4,04,986 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ 1 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟର 187ଟି ନୂତନ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରୁ 2 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚ, 2021 ସୁଦ୍ଧା 1,05,591 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ କରାଯାଇଛି।
- 53,171 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ 46 କି. ମି. ଦୈର୍ଘ୍ୟର ଗେଜ୍ ରୂପାନ୍ତରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ, ଯେଉଁଥିରୁ 22,184 କି. ମି. ଦୈର୍ଘ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚ, 2021 ସୁଦ୍ଧା 22,184 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ କରାଯାଇଛି।
- 2,96,186 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ 251 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟର 251ଟି ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରୁ 2021 ମାର୍ଚ୍ଚ ସୁଦ୍ଧା 86,041 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ କରାଯାଇଛି।
ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ, ଜଙ୍ଗଲ ବିଭାଗର ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଜଙ୍ଗଲ ମଞ୍ଜୁରି, ଉଲ୍ଲଂଘନକାରୀ ଉପଯୋଗିତାଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାନାନ୍ତର, ବିଭିନ୍ନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଠାରୁ ବୈଧାନିକ ମଞ୍ଜୁରି, ଅଞ୍ଚଳର ଭୂତାତ୍ତ୍ୱିକ ଏବଂ ଭୌଗୋଳିକ ଅବସ୍ଥା, ପ୍ରକଳ୍ପ ସ୍ଥଳର ଅଞ୍ଚଳରେ ଆଇନ ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିସ୍ଥିତି, ଜଳବାୟୁ କାରଣରୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ସ୍ଥଳ ପାଇଁ ବର୍ଷରେ କାର୍ଯ୍ୟ ମାସ ସଂଖ୍ୟା ଇତ୍ୟାଦି ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଉପରେ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ (ଗୁଡ଼ିକ) ର ସମାପ୍ତି ନିର୍ଭର କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହି ସମସ୍ତ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାର ସମୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଅବଶିଷ୍ଟ ବ୍ରଡଗେଜ ମାର୍ଗର ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 21,000 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।
କର୍ଷଣ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ବାର୍ଷିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର 2019-20 ଏବଂ 14.1 ବିଲିୟନ ୟୁନିଟ୍ 2020-21 ସମୟରେ ପାଖାପାଖି 18.41 ବିଲିୟନ ୟୁନିଟ୍। ରେଳପଥର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ପରେ ଆନୁମାନିକ ବିଦ୍ୟୁତ ବ୍ୟବହାର 1 ବିଲିୟନ୍ ୟୁନିଟ୍ ହେବ।