ദില്ലിഃ കിഴക്കൻ റെയിൽവേയിലുടനീളം സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം നവീകരിക്കുന്നതിനുള്ള 405 കോടി രൂപയുടെ പദ്ധതിക്ക് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അംഗീകാരം നൽകി. റിലേ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്റർലോക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾക്ക് പകരം ആധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റർലോക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കും. കിഴക്കൻ റെയിൽവേയുടെ 32 സ്റ്റേഷനുകളിലായിരിക്കും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുക.
പദ്ധതിയുടെ വ്യാപ്തി
സിഗ്നലിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നവീകരിക്കുന്നതിനും ഭാവി സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കായി നെറ്റ്വർക്ക് തയ്യാറാക്കുന്നതിനുമുള്ള ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ വലിയ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ പദ്ധതിയെന്ന് പിഐബി പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറയുന്നു. ഈ പദ്ധതിയിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നുഃ
- 32 സ്ഥലങ്ങളിൽ സിഗ്നൽ സംവിധാനങ്ങൾ നവീകരിക്കുന്നു
- റിലേ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്റർലോക്കിംഗ് ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റർലോക്കിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റുന്നു
- 25 പാനൽ ഇന്റർലോക്കിംഗ്, റൂട്ട് റിലേ ഇന്റർലോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നവീകരിക്കുന്നു
- 7 ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ബ്ലോക്ക് സിഗ്നലിംഗ് ലൊക്കേഷനുകളുടെ നവീകരണം
കനത്ത യാത്രക്കാരും ചരക്ക് ഗതാഗതവും വഹിക്കുന്ന ഹൈ ഡെൻസിറ്റി നെറ്റ്വർക്ക് (എച്ച്ഡിഎൻ), ഹൈ യൂട്ടിലൈസ്ഡ് നെറ്റ്വർക്ക് (എച്ച്യുഎൻ) റൂട്ടുകളിൽ പണി നടക്കും.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റർലോക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ മികച്ച വിശ്വാസ്യതയും വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണ സമയവും നൽകും. പുതിയ സംവിധാനം പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നും സിഗ്നലിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരാജയങ്ങൾ കുറയ്ക്കുമെന്നും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്നും സുഗമമായ ട്രെയിൻ നീക്കങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുമെന്നും ശൃംഖലയുടെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. തിരക്കേറിയ റൂട്ടുകളിൽ നൂതന ട്രെയിൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കാനും വിപുലീകരിക്കാനും സിഗ്നൽ നവീകരണം ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയെ സഹായിക്കും. താഴെപ്പറയുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകളെ ഈ പദ്ധതി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുവെന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം പ്രസ്താവിച്ചുഃ
- കവാച്ച്, ട്രെയിൻ സംരക്ഷണ സംവിധാനം
- ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്ലോക്ക് സിഗ്നലിംഗ്
- കേന്ദ്രീകൃത ഗതാഗത നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ
ഒരു വലിയ ആധുനികവൽക്കരണ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗം
ഭാവിയിൽ യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുകളുടെയും ഗതാഗതം തുടർന്നും വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ ട്രാക്ക്, സിഗ്നലിംഗ്, സുരക്ഷാ നവീകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ധാരാളം നിക്ഷേപം നടത്തുന്നുണ്ട്. കൂടുതൽ ആധുനികവും സാങ്കേതികവിദ്യയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നതുമായ റെയിൽ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഈ വിശാലമായ ശ്രമത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് കിഴക്കൻ റെയിൽവേ പദ്ധതി.
കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ ചമ്പയ്ക്കും കോർബയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള മൂന്നാമത്തെ റെയിൽ പാതയ്ക്ക് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 755 കോടി രൂപ അനുവദിച്ചു