ന്യൂഡൽഹി, ഇന്ത്യ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): 2021 നവംബർ 16 ന് മെട്രോ റെയിൽ സേഫ്റ്റി കമ്മീഷണർ (സിഎംആർഎസ്) ഡൽഹി മെട്രോയുടെ പിങ്ക് ലൈൻ (മജ്ലിസ് പാർക്ക്-ശിവ് വിഹാർ) പരിശോധിക്കും.
ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ അധിഷ്ഠിത ട്രെയിൻ (സി. ബി. ടി. സി) നിപ്പോൺ സിഗ്നൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള എസ്. പി. എ. ആർ. സി. എസ് സൊല്യൂഷൻ ഉപയോഗിച്ച് 2020 ഡിസംബറിൽ പ്രധാനമന്ത്രി കെ. എം മജന്തയുടെ മൂന്നാം ഘട്ട പദ്ധതിക്ക് സമാനമായ സേവനങ്ങൾ ഫ്ലാഗ് ചെയ്തു.
2021 ഓഗസ്റ്റിൽ ത്രിലോക്പുരിയിലെ പിങ്ക് ലൈൻ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഡിഎംആർസി), ബോംബാർഡിയർ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ (സൈൻഡ് ഡീലർ), സിസ്ട്രാ എംവിഎ (ആർഎസ് 10-നുള്ള യുടിഒ കൺസൾട്ടന്റ്) എന്നിവർ ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യാതെ ട്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സമാനമായ സംവിധാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ടെസ്റ്റ് പ്രോഗ്രാംഃ മജ്ലിസ് പാർക്കിൽ നിന്ന് മോജ്പൂർ വരെ 38 മുനിസിപ്പൽ സ്റ്റേഷനുകളിലൂടെ 5 മണിക്കൂർ എടുക്കും.
പിങ്ക് ലൈനിന്റെ ഹ്യുണ്ടായി റോട്ടംഃ ബിഇഎംഎൽ ട്രെയിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഓട്ടോമേഷൻ (ഗോഎ) ലെവൽ 4-ന് യുടിഒയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനാണ്, എന്നാൽ ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഡിഎംആർസി) ഇതുവരെ മറ്റെല്ലാ കയറുകളെയും പോലെ ഗോഎ 2-ലും അവ യാന്ത്രികമായി ഉപയോഗിച്ചു. (മജന്ത ലൈൻ ഒഴികെ) 349 കിലോമീറ്റർ ശൃംഖലയിൽ. ട്രാക്ക് സൈഡ് അവസ്ഥകൾ നിരീക്ഷിക്കുക, വാതിലുകൾ അടയ്ക്കുക, ട്രെയിൻ പുറത്തേക്ക് പോകുക തുടങ്ങിയ അവശ്യ ജോലികൾ ചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.