ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿಃ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 180 ಕಿ. ಮೀ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಸುಗಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಆರ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಓ) ಈ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು
"ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ" ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು "ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಆರ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಓ) ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಜನವರಿ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಟ್ರಯಲ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ
ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರೋಹಲ್ ಖುರ್ದ್ ಮತ್ತು ಕೋಟಾ ನಡುವಿನ 40 ಕಿ. ಮೀ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 180 ಕಿ. ಮೀ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಅದೇ ದಿನ, ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಕೋಟಾ-ನಾಗ್ಡಾ ಮತ್ತು ರೋಹಲ್ ಖುರ್ದ್-ಚೌ ಮಹ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ, ಗಂಟೆಗೆ 170 ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು.
2024ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಬುಂಡಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕೋಟಾ ಮತ್ತು ಲಾಬನ್ ನಡುವೆ 30 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 180 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು.
ವಂದೇ ಭಾತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲುಗಳು
- ಪ್ರಸ್ತುತ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ, 136 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ಚೇರ್ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕ, ಹಗಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
- ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲುಗಳ ಪರಿಚಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಸ್ಲೀಪರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೂಪಾಂತರವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
- ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳುಃ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆಃ
- ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳು
- ರಾತ್ರಿಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಬೆರ್ತ್ಗಳು
- ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವೈ-ಫೈ
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಆಧುನಿಕ, ವಿಮಾನದಂತಹ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ
- ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲುಗಳುಃ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸವಾಲೆಂದರೆ ರೈಲು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬೆರ್ತ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 180 ಕಿ. ಮೀ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರು (ಸಿಆರ್ಎಸ್) ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಯಶಸ್ವಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರವೇ, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.