ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನದತ್ತ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡುತ್ತಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ, ಜುಲೈ 17ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಿ ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಹರಿಯಾಣದ ಜಿಂದ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರೈಲಿಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಲಿದ್ದಾರೆ. ಜುಲೈ 17ರಂದು ಜಿಂದ್ನಿಂದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲಿಗೆ ಪ್ರಧಾನಿಗಳು ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ತಮಗೆ ಖಚಿತತೆ ದೊರೆತಿದೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ರೈಲು ತನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿದಿನ 356 ಕಿ. ಮೀ. ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಿಂದ್ ಮತ್ತು ಸೋನಿಪತ್ ನಡುವೆ ಎರಡು 89 ಕಿ. ಮೀ. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ವಹಣಾ ಡಿಪೋ ದೆಹಲಿಯ ಶಕುರ್ಬಸ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಟಿಯುವಿ ಎಸ್ಯುಡಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು.
ಭದ್ರತಾ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲನ್ನು "ಡೆಡ್" ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲು 682 ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸುಮಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ. ರೈಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 110 ಕಿ. ಮೀ. ಆದರೆ ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 75 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದು.
ಈ ರೈಲು 10 ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲಿನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ (ಒಂದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಎರಡು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು (ಡಿಪಿಸಿ) ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿವೆ. ಒಟ್ಟು ಎಳೆತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2,400 kW (ಸರಿಸುಮಾರು 3,200 hp) ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಡಿಪಿಸಿಯು 1,200 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (kW) ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (1,600 hp) ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇದು ರೈಲು ಸುಗಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ರೈಲು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 300 ಕೆಜಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಈ ರೈಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಸಂಕುಚಿತ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲನ್ನು 440 ಕೆಜಿ ಸಂಕುಚಿತ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ನೀರನ್ನು ಉಪಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲಿನ ಪ್ರಾರಂಭವು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಾರಿಗೆಯತ್ತ ಭಾರತದ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಇಂದು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ