ಪುಣೆಃ ನಗರ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಗೆಟ್ಜ್ನರ್ನ ಮಾಸ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಂತಹ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಯು-ಹರಡುವ ದ್ವಿತೀಯಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗೆಟ್ಜ್ನರ್ನ ಸಾಮೂಹಿಕ-ವಸಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ನಲವತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ-ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ನಗರಗಳಾದ ಬೆಂಗಳೂರು, ದೆಹಲಿ, ಲಕ್ನೋ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಸೇರಿವೆ.
ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯು ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಅದು ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಕಟ್ಟಡದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಕಂಪನಗಳೆಂದು ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ದ್ವಿತೀಯ ವಾಯುಗಾಮಿ ಶಬ್ದವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು, ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜನರ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಟ್ಟಡದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ಪರಿಣಾಮವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ಮೂಲದಲ್ಲಿಯೇ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ "ಎಂದು ಗೆಟ್ಜ್ನರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಸಂಜಯ್ ರಿಸ್ಬೂಡ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಸಾಮೂಹಿಕ-ವಸಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಗುರಿಯು ಕಂಪನಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು". ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಕಂಪನಿ ಗೆಟ್ಜ್ನರ್ ರೈಲ್ವೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.
[caption id="attachment_13348" align="alignnone" width="768"]
Installation of the Getzner mass-spring system at the Delhi Metro[/caption]ಗೆಟ್ಜ್ನರ್ನ ಮಾಸ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೈಕ್ರೋ-ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಪದಾರ್ಥಗಳಾದ ಸಿಲೋಮರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲೋಡಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರಿಸ್ಬೂಡ್ಃ "ಈ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪಿಯು ವಸ್ತುಗಳು ಸಾಮೂಹಿಕ-ವಸಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಮತ್ತು ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಸಾಮೂಹಿಕ-ವಸಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾವಣೆಯು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಸ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ". ಇಂದಿನವರೆಗೂ, ಗೆಟ್ಜ್ನರ್ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 450 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಸ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದಾರೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಳೆದ 40 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ-ವಸಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಗ್ರಾಹಕರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಗೆಟ್ಜ್ನರ್ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಮಾಸ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ ಫುಲ್ ಸರ್ಫೇಸ್, ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ (ಡಿಸ್ಕ್ರೀಟ್) ಬೇರಿಂಗ್. ಸಂಜಯ್ ರಿಸ್ಬೂಡ್ಃ "ನಾವು ದೆಹಲಿ, ಬೆಂಗಳೂರು, ಲಕ್ನೋ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನಂತಹ ಭಾರತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮೂಹ-ವಸಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದೇವೆ. ಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. "ಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, 14 ರಿಂದ 25 ಹರ್ಟ್ಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
ಮಿಸ್ಟರ್ ರಿಸ್ಬೂಡ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆಃ "ಕಡಿಮೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಗೆಟ್ಜ್ನರ್ ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ನಗರ, ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ರೀತಿಯ ಮಾಸ್-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದಾರೆ"