ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುವುದು

ಬೆಂಗಳೂರು (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸದೆ ನಗರದಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿಮ್ಮ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು, ಉಪನಗರದ ರೈಲಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬಹುಶಃ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಬಹುದು. ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಬಹುದು.

ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಪರಿಚಯವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನೂರಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿಯ ಚಂದಾಪುರದಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ₹150 ರಿಂದ ₹320 ವೆಚ್ಚದ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಶಟಲ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರದಿಂದ ಕ್ಯಾಬ್ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚ 900 ರೂ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.

ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಯುವ್ಯ ಗಡಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕ್ಕಬಲ್ಲಾಪುರ-ಯಲಹಂಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದೆ ಎಂದು ಬಿಐಎಎಲ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಜನರ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಐಎಎಲ್ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಾಲ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಲಿದೆ "ಎಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಬಿಐಎಎಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿದ್ದು, 2019ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಿಐಎಎಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರು ಬಿಐಎಎಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ

Sponsored

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಸುವ ಉಪನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬಿಐಎಎಲ್ ಹೇಳಿದೆ.

"ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನೀವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರವೇಶವು ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಕೇವಲ 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಳಿಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿ ತಜ್ಞ ಸಂಜೀವ್ ಧ್ಯಾನನಾರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಆದರೆ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಈಗ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 25 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವಾಗಿದೆ.

ಉಪನಗರ ರೈಲು, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ "

"ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ನೊಳಗಿನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಅದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕ್ರಮೇಣ ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ, ವೈಟ್ಫೈಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಯಶ್ವಂತಪುರದಿಂದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಕೂಡ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಂತರ ಕೇಂದ್ರವು ಇನ್ನೂ ಅನುಮೋದಿಸಿಲ್ಲ. ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್) ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಳಿಕೆಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಾಸ್ತವವಾಗುವ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕರಿಗೆ ಅನುಮಾನವಿದೆ.