ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ (ಐಆರ್) ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು @ಐಡಿ1 ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇಡೀ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ (ಎಲ್ಲಾ ಮಾಪಕಗಳು) 2023-24 ಮಾರ್ಗ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, 01.04.2021, 484 ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳು 51,165 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. 7.54 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳು ಯೋಜನೆ/ಮಂಜೂರಾತಿ/ಅನುಷ್ಠಾನದ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2021ರ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ 2,13,815 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳು ಸೇರಿವೆಃ -
- ರೂ. 4,04,986 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ರೂ. 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 187 ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ರೂ. 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2021ರ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ ರೂ. 1,05,591 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.
- ರೂ. 53,171 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ರೂ. 1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ 46 ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೂ. 2 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2021ರ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ ರೂ. 22,184 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.
- ರೂ. 2,96,186 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ರೂ. 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 251 ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೂ. 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2021ರ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ ರೂ. 86,041 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ (ಗಳು) ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ತ್ವರಿತ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಅರಣ್ಯ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಅರಣ್ಯ ಅನುಮತಿ, ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ, ವಿವಿಧ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಿಂದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮತಿಗಳು, ಪ್ರದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಯೋಜನಾ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ತಿಂಗಳುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಉಳಿದಿರುವ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸುಮಾರು 21,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಳೆತದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯು ಸುಮಾರು 18.41 ಶತಕೋಟಿ ಯುನಿಟ್ಗಳು @ಐಡಿ1 ಮತ್ತು @ಐಡಿ3 ಶತಕೋಟಿ ಯುನಿಟ್ಗಳು ಐಡಿ2 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ನಂತರ ಅಂದಾಜು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯು 1 ಶತಕೋಟಿ ಯುನಿಟ್ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.