
पुणे (मेट्रो रेल समाचार): महा मेट्रो की पुणे मेट्रो रेल परियोजना को प्रतिष्ठित 'आई. जी. बी. सी. के लिए परियोजना पुरस्कार', 07 एलिवेटेड स्टेशनों के लिए प्लेटिनम रेटिंग, अर्थात् 'पी. सी. एम. सी., संत तुकाराम नगर, भोसरी, कासरवाड़ी, फुगेवाड़ी, दापोडी, बोपोडी की उच्चतम रेटिंग से सम्मानित किया गया है। प्लेटिनम प्रमाणन आई. जी. बी. सी. पुरस्कारों की विभिन्न श्रेणियों से सर्वोच्च मान्यता है। पुणे मेट्रो को 19 फरवरी 2024 को आई. जी. बी. सी. प्रमाणन प्राप्त हुआ।
पुणे मेट्रो रेल परियोजना में उत्तर-दक्षिण गलियारा (पर्पल लाइन) और पूर्व-पश्चिम गलियारा (एक्वा लाइन) शामिल हैं, जो कुल 30 स्टेशन हैं। एलिवेटेड खंड 33.2 किमी है, और भूमिगत खंड 6 किमी है। 27.2 किमी वर्तमान में सार्वजनिक उपयोग के लिए खुला है, और शेष 9 किमी खंड पर काम जोरों पर है।
भारतीय हरित भवन परिषद (आई. जी. बी. सी.), भारतीय उद्योग परिसंघ (सी. आई. आई.) का एक हिस्सा है, जिसका गठन 2001 में किया गया था। यह भारत के प्रमुख प्रमाणन निकाय के रूप में कार्य करता है और इसका मुख्यालय हैदराबाद में है। इसके अतिरिक्त, आई. जी. बी. सी. विश्व हरित भवन परिषद बोर्ड में प्रतिनिधित्व करने वाले पाँच देशों में से एक है, जहाँ यह सी. ओ. पी. और इसी तरह के वैश्विक मंचों पर वैश्विक मुद्दों पर चर्चा में संलग्न है। प्रमाणन/पूर्व-प्रमाणन स्तरों के लिए सीमा मानदंड इस प्रकार हैंः प्रमाणित, सर्वश्रेष्ठ अभ्यास के रूप में मान्यता प्राप्त; रजत, उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए मान्यता प्राप्त; स्वर्ण, राष्ट्रीय उत्कृष्टता के लिए मान्यता प्राप्त; और प्लेटिनम रेटिंग, वैश्विक नेतृत्व के रूप में मान्यता प्राप्त, जो आई. जी. बी. सी. द्वारा प्रदान किए गए उच्चतम प्रमाणन स्तर का प्रतिनिधित्व करती है। आई. जी. बी. सी. हरित नई इमारतों को स्वीकार करता है जो प्रमाणन के एक औपचारिक पत्र और एक आरोहणीय पट्टिका के साथ स्तरों से ऊपर की रेटिंग में से एक प्राप्त करते हैं।
इंडियन ग्रीन बिल्डिंग काउंसिल (आई. जी. बी. सी.) ने सभी नई रेल-आधारित एम. आर. टी. एस. परियोजनाओं के डिजाइन, निर्माण और संचालन में हरित अवधारणाओं को प्रोत्साहित करने के लिए आई. जी. बी. सी. ग्रीन मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एम. आर. टी. एस.) रेटिंग शुरू की है। मूल्यांकन प्रणाली प्राकृतिक संसाधनों के संरक्षण, मांग-पक्ष ऊर्जा और जल दक्षता, अक्षय ऊर्जा को अपनाने, अपशिष्ट और यात्रियों के स्वास्थ्य और आराम का प्रबंधन करने जैसी राष्ट्रीय प्राथमिकताओं को पूरा करने में मदद करती है। पुणे मेट्रो रेल के 07 एलिवेटेड स्टेशनों, अर्थात् पीसीएमसी, संत तुकाराम नगर, भोसरी, कासरवाड़ी, फुगेवाड़ी, डापोडी और बोपोडी का मूल्यांकन इस प्रणाली के अनुसार किया गया और फिर अंतिम रेटिंग दी गई।
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इन सात स्टेशनों के अलावा, अन्य स्टेशनों, वनज, आनंद नगर, आइडियल कॉलोनी, गरवारे कॉलेज, डेक्कन जिमखाना, छत्रपति संभाजी उद्यान, पीएमसी, मंगलवर पेठ, पुणे रेलवे स्टेशन, लाइन 2 में रूबी हॉल क्लिनिक और लाइन 1 में शिवाजी नगर मेट्रो स्टेशन और सिविल कोर्ट मेट्रो स्टेशन के लिए मूल्यांकन वर्तमान में प्रगति पर हैं। भविष्य में, सभी मेट्रो लाइन 1 और 2 स्टेशन आई. जी. बी. सी. की शीर्ष रैंकिंग के लिए पात्र होंगे।

आई. जी. बी. सी. ने मूल्यांकन को छह पर्यावरणीय श्रेणियों में व्यवस्थित किया, जैसा कि आई. जी. बी. सी. ग्रीन मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम रेटिंग द्वारा परिभाषित किया गया है। इन श्रेणियों में स्थल चयन और योजना, जल दक्षता, ऊर्जा दक्षता, सामग्री संरक्षण, आंतरिक पर्यावरण और आराम, और डिजाइन और निर्माण में नवाचार शामिल हैं। सभी श्रेणियों का सफलतापूर्वक मूल्यांकन करने के बाद, पुणे मेट्रो को आई. जी. बी. सी. प्लेटिनम प्रमाणन प्राप्त हुआ।
महा मेट्रो ने परियोजना की अवधारणा से लेकर इसके कार्यान्वयन तक पर्यावरण के अनुकूल प्रथाओं को लगातार अपनाया है। पूर्व-डिजाइन चरण से शुरू करके, कम कार्बन अवधारणाओं को अपनाना प्रत्येक निर्माण चरण का अभिन्न अंग रहा है। फ्लाई ऐश ईंटों का उपयोग, निर्माण और विध्वंस कचरे का पर्याप्त निपटान सुनिश्चित करना, हवादार और आरामदायक आंतरिक निर्माण, ऊर्जा-कुशल डिजाइनों को शामिल करना, वर्षा जल संचयन प्रणालियों को लागू करना और सौर ऊर्जा का व्यापक रूप से उपयोग करना जैसी पहल महा मेट्रो की स्थिरता के प्रति प्रतिबद्धता का उदाहरण हैं। पुणे मेट्रो वायडक्ट के तहत भूनिर्माण के विस्तृत प्रयास एक समग्र दृष्टिकोण में योगदान करते हैं जो परियोजना के निर्माण और परिचालन चरणों में ऊर्जा की खपत और कार्बन फुटप्रिंट को काफी कम करता है।
इसके अलावा, पुणे मेट्रो परियोजना ने पर्यावरण पर निर्माण गतिविधियों के नकारात्मक प्रभावों को कम करने के लिए कई उपायों को लागू किया है। इसमें ऊपरी मिट्टी का संरक्षण, पहिये धोने की सुविधाओं को लागू करना और अपशिष्ट और प्रदूषण का प्रभावी ढंग से प्रबंधन करना शामिल है। पर्याप्त सुविधाओं में व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण, प्राथमिक चिकित्सा और आपातकालीन और स्वच्छता सुविधाएं शामिल हैं।
इसके अतिरिक्त, यह परियोजना यात्रियों की आसान कनेक्टिविटी की सुविधा के लिए परिवहन के अन्य साधनों जैसे बस टर्मिनल और रेलवे स्टेशनों के साथ निर्बाध एकीकरण पर जोर देती है। फीडर बस सेवाओं, साइकिल पार्किंग स्थानों और वैकल्पिक ईंधन वाहनों को बढ़ावा देने की योजनाएँ इंटरमॉडल यात्री परिवहन को और बढ़ाती हैं। इसके अलावा, परियोजना पेड़ों के संरक्षण और वनस्पति को बढ़ाने पर जोर देती है, जैसा कि किए गए व्यापक वृक्ष सर्वेक्षण, प्रतिपूरक वनीकरण प्रयासों और देशी वनस्पति योजना से पता चलता है।
शहरी गर्मी द्वीप प्रभाव को कम करने और पर्यावरण के अनुकूल रेफ्रिजरेंट, सौर पी. वी. सिस्टम (वर्तमान क्षमता 4300 के. डब्ल्यू. पी. है और 20,000 के. डब्ल्यू. एच. की दैनिक औसत बिजली पैदा करती है), और कुशल जल उपकरणों के माध्यम से ऊर्जा दक्षता को बढ़ावा देने के लिए भी विभिन्न उपाय किए गए हैं। अपशिष्ट प्रबंधन, पुनर्नवीनीकरण सामग्री के साथ सामग्री, और स्थानीय स्रोत परियोजना के स्थिरता लक्ष्यों में योगदान करते हैं। इसके अतिरिक्त, हरित शिक्षा, इनडोर वायु गुणवत्ता निगरानी, और डिजाइन और निर्माण में नवाचार पर्यावरणीय जिम्मेदारी और स्थिरता के लिए परियोजना की प्रतिबद्धता को रेखांकित करते हैं।
पुणे मेट्रो रेल परियोजना की पर्यावरणीय उत्कृष्टता के लिए आई. जी. बी. सी. प्लेटिनम रेटिंग की उपलब्धि सतत विकास के लिए इसकी अटूट प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है। यह परियोजना अवधारणा के दौरान पर्यावरण के अनुकूल प्रथाओं को अपनाने से लेकर निर्माण और संचालन के दौरान नवीन समाधानों को लागू करने तक, जन पारगमन प्रणालियों में हरित पहलों के लिए एक मानक निर्धारित करती है। विभिन्न पर्यावरणीय श्रेणियों को शामिल करते हुए अपने व्यापक दृष्टिकोण के साथ, पुणे मेट्रो यात्रियों के अनुभव को बढ़ाती है और प्राकृतिक संसाधनों के संरक्षण और समुदाय की भलाई को प्राथमिकता देती है। जैसे-जैसे परियोजना विकसित होती है, स्थिरता के लिए इसका समर्पण भविष्य के शहरी परिवहन प्रयासों के लिए एक मॉडल के रूप में कार्य करता है, जिससे एक हरित और अधिक टिकाऊ भविष्य का मार्ग प्रशस्त होता है।
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