भारतीय रेलवे ने उद्यान एक्सप्रेस सेवा शुरू होने के लगभग 30 साल बाद बेंगलुरु और मुंबई को सीधे जोड़ने वाली एक नई सुपरफास्ट ट्रेन को मंजूरी दी है।
केंद्रीय मंत्री प्रल्हाद जोशी ने कहा, "मैंने केंद्रीय रेल मंत्री से इस ट्रेन के लिए अनुरोध किया था, जो हमारी लंबे समय से मांग रही है। यह सुपर फास्ट ट्रेन मध्य कर्नाटक मार्ग तुमकुरु, देवनगेरे, हावेरी, हुबली-धारवाड़ और बेलगावी से होते हुए वाणिज्यिक शहर मुंबई तक जाएगी, जिससे इस रेल संपर्क के माध्यम से लाखों लोगों को लाभ होगा और व्यापार और वाणिज्य को और बढ़ावा मिलेगा।
नई ट्रेन लगभग 23 घंटे और 35 मिनट में 1 किमी की दूरी तय करेगी, जो मध्य कर्नाटक गलियारे के साथ-साथ तुमकुरु, देवनगेरे, हावेरी, हुबली-धारवाड़, बेलगावी और अन्य प्रमुख स्टेशनों पर रुकने के साथ दैनिक सेवा प्रदान करेगी।
वर्तमान में, उद्यान एक्सप्रेस बेंगलुरु-गुंटकल-सोलापुर मार्ग के माध्यम से बेंगलुरु और मुंबई को जोड़ती है। यह नई सुपरफास्ट ट्रेन एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करेगी, जिससे इन दो प्रमुख शहरों के बीच जाने वाले यात्रियों और व्यापारियों के लिए संपर्क बढ़ेगा।
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प्रतिदिन चलने वाली उद्यान एक्सप्रेस बेंगलुरु से मुंबई मार्ग पर लगभग 23 घंटे 35 मिनट में चलती है और बेंगलुरु कैंट, येलहंका, डोडबल्लापुर, हिंदूपुर, पेनुकोंडा, धर्मावरम, अनंतपुर, सोलापुर, पुणे, लोनावाला, कल्याण और दादर सहित 31 स्टेशनों पर रुकती है।
इस नई सेवा से मध्य कर्नाटक क्षेत्रों के यात्रियों की मुंबई तक बेहतर पहुंच होगी, जिससे कर्नाटक और महाराष्ट्र के बीच क्षेत्रीय विकास और आर्थिक एकीकरण में सुविधा होगी।
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Just facilitating travel , through different routes is not a solution for economic growth of our country, look at the rail network of China, and their super fast trains, their speed can we compare with them?? Even Vande Bharat do not run on their optimum speed, due to our outdated tracks. When are we going to travel at speeds from 130-160. Are we really moving forward?? Or is it just an eyewash??