गाजियाबाद (मेट्रो रेल समाचार): राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एन. सी. आर. टी. सी.) नवीनतम यूरोपीय प्रणाली शुरू करने पर काम कर रहा है जो वर्तमान प्रणाली की तुलना में ट्रेनों को अधिक सटीक रूप से नियंत्रित करने में सक्षम होगी जिस पर भारतीय रेलवे प्रणाली चल रही है।
क्षेत्रीय त्वरित पारगमन प्रणाली (आर. आर. टी. एस.) परियोजना की कार्यान्वयन एजेंसी, एन. सी. आर. टी. सी. ने दिल्ली-मेरठ गलियारे में अपने सराय काले खान केंद्र पर यूरोपीय ट्रेन नियंत्रण प्रणाली (ई. टी. सी. एस.) को सुसज्जित करने का निर्णय लिया है।
"मौजूदा प्रणाली ट्रेन की स्थिति को ट्रैक कर सकती है जब यह 100 किलोमीटर प्रति घंटे की अपनी शीर्ष गति पर चल रही हो। एन. सी. आर. टी. सी. के प्रवक्ता सुधीर शर्मा ने कहा कि नवीनतम यूरोपीय प्रणाली 160 कि. मी. प्रति घंटे और यहां तक कि प्रति किलोमीटर गति से भी अधिक ट्रेन की सटीक स्थिति को प्रतिबिंबित करने में सक्षम है।
इस उपकरण के माध्यम से, एन. सी. आर. टी. सी. इस गलियारे पर 90 सेकंड की आवृत्ति में ट्रेन की सटीक आवाजाही की स्थिति प्रदान करने में सक्षम है। हालांकि, यात्रियों की संख्या तय करेगी कि भविष्य में कौन सी फ्रीक्वेंसी ट्रेनें चलेंगी। वर्तमान में एन. सी. आर. टी. सी. ने ट्रेन को साहिबाबाद से दुहाई पैच पर पांच मिनट की आवृत्ति में चलाने का फैसला किया है।
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दुहाई के बाद, ट्रेनें 10 मिनट की आवृत्ति पर चलेंगी क्योंकि इस गलियारे में कम लोगों के आने की उम्मीद है। एन. सी. आर. टी. सी. के पास बिना किसी त्रुटि के सेकंड से लेकर मिनटों तक अलग-अलग आवृत्ति में ट्रेनें चलाने की क्षमता है।
नवीनतम बजट में एन. सी. आर. टी. सी. के महत्वाकांक्षी दिल्ली-मेरठ गलियारे के लिए 30,270 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं, जिसके 2023 में चालू होने की उम्मीद है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एन. सी. आर.) में बढ़ती आबादी को ध्यान में रखते हुए एन. सी. आर. टी. सी. ने आने वाले 7 वर्षों में तीन चरणों-दिल्ली-मेरठ, दिल्ली-अलवर और दिल्ली-पानीपत गलियारों में तीन मुख्य गलियारों का निर्माण करने की योजना बनाई है।
इस एन. सी. आर. टी. सी. परियोजना की स्थापना केंद्र सरकार द्वारा चार राज्यों-दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान और उत्तर प्रदेश की 50 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ की गई है, जिसमें प्रत्येक राज्य की हिस्सेदारी 1 प्रतिशत है और बाकी 50 प्रतिशत हिस्सेदारी केंद्र सरकार की है। दिल्ली-मेरठ का पहला चरण अच्छी तरह से आगे बढ़ रहा है और तीन गलियारों में से पहले के चालू होने की उम्मीद है।