मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): भूमिगत मेट्रो लाइन 3 (कोलाबा-बांद्रा-एस. ई. पी. जेड.) के लिए परियोजना कार्यान्वयन प्राधिकरण, मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एम. एम. आर. सी. एल.) ने कहा कि अब तक कुल मिलाकर 18 प्रतिशत पटरियां बिछाने का काम पूरा कर लिया गया है। पूरे गलियारे पर कुल 1 किलोमीटर का ट्रैक बिछाया जाएगा।
जापानी कंपनी मेसर्स द्वारा निर्मित कुल 10,740 टन की हेड हार्डन (एचएच) रेल। निप्पॉन का उपयोग मेट्रो-3 पटरी के काम के लिए किया जाएगा। पिछले वर्ष, एम/एस। मित्सुई ने जापान से तीन लॉट में सभी रेलों का आयात किया। मेसर्स लार्सन एंड टुब्रो को पटरियों की स्थापना और निर्माण के लिए नियुक्त किया गया है।
भारत में पहली बार ट्रैक के काम के लिए लो वाइब्रेशन ट्रैक (हाई एटेन्युएशन) तकनीक का उपयोग किया गया है। स्विस कंपनी मेसर्स सोनविले एजी ने इस लाइन पर ट्रेन संचालन के दौरान उत्पन्न 22वीडीबी (कंपन माप) की सीमा में शोर और कंपन के अधिक स्तर को कम करने के लिए इस उपकरण को तैयार किया।
क्योंकि मेट्रो लाइन 3 पूरा होने के बाद विभिन्न विरासत और प्राचीन आवासीय संरचनाओं के नीचे से गुजरेगी। यह तकनीक जमीन पर मौजूदा विरासत संरचनाओं की रक्षा करते हुए यात्रियों की सुविधा में सुधार करेगी।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
पटरियों के लिए स्लीपर वडाला में एक विशेष स्लीपर कास्टिंग प्लांट में बनाए जाते हैं जो स्पष्ट रूप से इस उद्देश्य के लिए बनाए गए हैं। एम. एम. आर. सी. के अनुसार, पूरी परियोजना के लिए 201,600 स्लीपर ब्लॉक की आवश्यकता होगी।
जबकि कुल मिलाकर, मेट्रो लाइन 3 पर काम अब तक 71 प्रतिशत रहा है। सुरंग का कुल 97 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। स्टेशन का निर्माण जोरों पर है और अब तक 77 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। एम. एम. आर. सी. एल. के अनुसार, प्रणाली का 34 प्रतिशत विकास किया जा चुका है।
Great work. Let’s hope that Aarey depot location is acceptable to a few NGOs and these NGOs allow our commute to happen.