डी. आर. ए.-डी. एम. आर. सी. ने अहमदाबाद रेलवे स्टेशन विकास परियोजना के लिए सबसे कम बोली लगाई

अहमदाबाद (मेट्रो रेल समाचार): दिनेशचंद्र आर. अग्रवाल इन्फ्राकॉन-दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. आर. ए.-डी. एम. आर. सी.) संयुक्त उद्यम 2383.59 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से अहमदाबाद रेलवे स्टेशन पुनर्विकास परियोजना के लिए सबसे कम बोली लगाने वाले के रूप में उभरा है।

यह दूसरी बार है जब रेल भूमि विकास प्राधिकरण (आर. एल. डी. ए.) ने इसी परियोजना के लिए बोलियां आमंत्रित की हैं, क्योंकि आर. एल. डी. ए. द्वारा अनुमानित लागत के अनुबंध में उनके उच्च आंकड़ों के कारण पहले की बोलियां अस्वीकार कर दी गई थीं।

अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत पुनर्विकास किया जा रहा है। इस योजना का उद्देश्य रेलवे स्टेशनों का आधुनिकीकरण करना है।

बोली लगाने वाले

अन्य बोलीदाताओं में एन. सी. सी., एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर, आई. टी. डी. और एल. एंड टी. शामिल हैं। इनमें से डी. आर. ए.-डी. एम. आर. सी. संयुक्त उद्यम ने सबसे कम बोली लगाई है, जो आर. एल. डी. ए. की अनुमानित लागत 2563 करोड़ रुपये से कम है।

परियोजना का दायरा

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इसमें वाणिज्यिक, खुदरा और आवासीय विकास के साथ पूर्ण परिवर्तन शामिल है। इसका उद्देश्य बीटिक मीनार और झुला मीनार जैसे धरोहर स्थलों को एकीकृत करना है। अदलज नी वाव (अदलज बावड़ी) में एक खुले एम्फीथिएटर की भी योजना बनाई गई है। इसमें परियोजना में समर्पित पहुंच सड़कें, बहु-मॉडल पारगमन केंद्र भवन, आसपास के क्षेत्रों का विकास आदि भी शामिल हैं।

डिजाइन

मोढेरा सूर्य मंदिर एक एम्फीथिएटर के साथ संभावित डिजाइन को प्रेरित करता है। यह डिजाइन एक शहर-केंद्र के रूप को सुविधाजनक बनाएगा, जिसमें परिवहन के विभिन्न साधनों को एक स्थान पर निर्बाध रूप से एकीकृत किया जाएगा, चाहे वह रेलवे हो, मेट्रो हो, बुलेट ट्रेन हो या यहां तक कि बसें भी हों।

मौजूदा रेलवे स्टेशन

अहमदाबाद रेलवे स्टेशन गुजरात का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन है, जिसमें एक स्टेशन पर 12 प्लेटफार्म हैं। इसमें सिदी बशीर मस्जिद के अवशेष के रूप में दो मीनारें भी शामिल हैं, जिन्हें विरासत संरचना माना जाता है।

सुविधाएँ

पुनर्विकास के बाद उपलब्ध सुविधाओं में विशाल रूफ प्लाजा, खुदरा स्थान और कैफेटेरिया शामिल हैं। यह यात्रियों के लिए सुविधा और आनंद सुनिश्चित करेगा। पुनर्विकास का उद्देश्य रेलवे पटरियों के दोनों ओर स्टेशनों को विकसित करके शहर के दोनों हिस्सों को जोड़ना है। इसमें सुचारू यातायात प्रवाह के साथ पर्याप्त पार्किंग स्थान होगा।

स्थान लाभ

पुनर्विकास परिवहन के विभिन्न साधनों जैसे मेट्रो, बसों, एच. एस. आर. आदि को एकीकृत करेगा।

यह शहर के सबसे प्रमुख स्थान पर स्थित है क्योंकि महत्वपूर्ण स्थान आसपास ही हैं। अहमदाबाद रेलवे स्टेशन पर प्रतिदिन लगभग 52,843 यात्रियों की भीड़ आती है।

एचएसआर स्टेशन

एच. एस. आर. के लिए अहमदाबाद स्टेशन का निर्माण नियोजित पुनर्विकास रेलवे स्टेशन के पूर्वी छोर पर इरकॉन-डी. आर. ए. जे. वी. द्वारा मौजूदा रेलवे प्लेटफार्म 11 और 12 पर किया जा रहा है। इसे आगे मौजूदा रेलवे स्टेशन के सरसपुर साइड के साथ एकीकृत किया जाएगा।

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