दिल्ली मेट्रो ने भारत में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल और मेट्रो रेल प्रणालियों के लिए अधिक स्वदेशीकरण का उपयोग करते हुए अपने चल रहे चौथे चरण के विस्तार के तहत तीन प्राथमिकता वाले गलियारों के लिए लिफ्ट और एस्केलेटर के पट्टे और रखरखाव के लिए पहला अनुबंध दिया है।
डी. एम. आर. सी. के एक प्रवक्ता के अनुसार, "यह सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पी. पी. पी.) मॉडल पर आधारित सार्वजनिक बुनियादी ढांचा परियोजना के वित्तपोषण के लिए भारत में अपनाया गया इस क्षेत्र में अपनी तरह का पहला ऐतिहासिक वित्तीय मॉडल है।"
मेसर्स जॉनसन लिफ्ट्स, चेन्नई (विक्रेता) शुरू में पी. पी. पी. मॉडल के तहत लिफ्ट्स और एस्केलेटरों को डिजाइन करने, निर्माण करने, आपूर्ति करने, स्थापित करने, परीक्षण करने और चालू करने और उन्हें 15 साल की अवधि के लिए बनाए रखने का कुल खर्च वहन करेगा।
इन 15 वर्षों के दौरान, ठेकेदार सभी रखरखाव और रखरखाव के लिए जिम्मेदार होगा। इसके अलावा, इन उपकरणों को 24 घंटे ऑनलाइन निगरानी के प्रावधान के साथ ऑनलाइन निगरानी के साथ स्थापित किया जाएगा।
चौथे चरण के तहत तीन प्राथमिकता वाले गलियारों के लिए अत्याधुनिक, भारी शुल्क, स्वदेशी लिफ्ट और एस्केलेटर की खरीद के लिए श्री के बीच अनुबंध समझौतों का आदान-प्रदान किया गया। ओम हरि पांडे, निदेशक (विद्युत), डी. एम. आर. सी. और श्री जॉन के. जॉन, अध्यक्ष प्रबंध निदेशक, मैसर्स जॉनसन लिफ्ट्स, डी. एम. आर. सी. के प्रबंध निदेशक डॉ. मंगू सिंह और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों की उपस्थिति में। चौथे चरण के प्राथमिकता वाले गलियारे हैं-जनकपुरी पश्चिम-आर. के. आश्रम मार्ग, मजलिस पार्क-मौजपुर और तुगलकाबाद-एयरोसिटी जिसके लिए डी. एम. आर. सी. ने इन गलियारों में कुल 65 कि. मी. और 45 स्टेशनों की लंबाई वाले लगभग 17 लिफ्ट और 323 एस्केलेटर खरीदने के लिए ये अनुबंध दिए हैं। वर्तमान में, डी. एम. आर. सी. 286 स्टेशनों के साथ लगभग 390 कि. मी. के नेटवर्क का संचालन कर रहा है, जिसमें लगभग 1000 लिफ्ट और 1100 से अधिक एस्केलेटर स्थापित किए गए हैं।
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