दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): पहली बार मयूर विहार पॉकेट 1 और त्रिलोकपुरी संजय झील स्टेशनों के बीच 289 मीटर लंबा त्रिलोकपुरी खंड पूरी 59 किलोमीटर लंबी गुलाबी लाइन को जोड़ेगा।
शुक्रवार से दिल्ली मेट्रो की पिंक लाइन प्रणाली का सबसे लंबा परिचालन गलियारा बन जाएगी, जिससे यात्रियों के समय और धन की बचत होगी क्योंकि काफी देरी के बाद लाइन का त्रिलोकपुरी अंतराल बंद कर दिया गया था।
हालांकि, लंबे समय तक, पूर्वी दिल्ली के त्रिलोकपुरी क्षेत्र में एक छोटा सा खंड दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी) के लिए एक अड़चन रहा था, जिसके परिणामस्वरूप कुछ दूरी के लिए लाइन काट दी गई थी।
6 अगस्त को मयूर विहार पॉकेट 1 और त्रिलोकपुरी संजय झील स्टेशनों के बीच 289 मीटर लंबा त्रिलोकपुरी खंड खुलेगा, जो पहली बार पूरी 59 किलोमीटर लंबी पिंक लाइन को जोड़ेगा।
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अधिकारियों ने कहा कि यह आनंद विहार रेलवे स्टेशन, आनंद विहार आईएसबीटी, निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन, साउथ एक्सटेंशन, आईएनए और लाजपत नगर के बाजारों सहित शहर के महत्वपूर्ण स्थलों को भी जोड़ेगा।
गुलाबी लाइन के बहुप्रतीक्षित पूरा होने से पूर्वी दिल्ली के निवासियों और आगंतुकों को भी मदद मिलेगी, क्योंकि त्रिलोकपुरी में एक अंतराल के कारण यह लाइन पहले दो खंडों में संचालित की जाती थी।
सूत्रों ने अक्टूबर की शुरुआत में दावा किया कि लाइन के अंतराल को सितंबर 2020 तक भरा जाना था, लेकिन कोविड-19 महामारी के प्रभावों के कारण इसमें देरी हुई।
पिंक लाइन 2018 के दौरान खंडों में खोली गई। लाइन के सभी स्टेशन भी खोल दिए गए हैं। संपत्ति अधिग्रहण सहित विभिन्न चुनौतियों के कारण, मेट्रो खंड का एक हिस्सा कुछ किलोमीटर के लिए खाली छोड़ दिया गया था, जिससे त्रिलोकपुरी संजय झील स्टेशन एक टर्मिनस बन गया था।
यह खंड गुलाबी रेखा के दोनों छोरों को जोड़ेगा और 6 अगस्त को चालू होने के बाद राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में विभिन्न स्थानों तक निर्बाध पहुंच प्रदान करेगा।
डी. एम. आर. सी. के अधिकारियों ने बुधवार को कहा कि निर्बाध संपर्क के परिणामस्वरूप यात्रियों के समय और धन की बचत होगी।
अधिकारियों ने कहा कि हुडा सिटी सेंटर (गुड़गांव) से त्रिलोकपुरी-संजय झील या इसके विपरीत यात्रा के समय में 20 मिनट की कमी आएगी, क्योंकि इस खंड के खुलने के बाद, केवल एक इंटरचेंज स्टेशन होगा, जिसका नाम दिल्ली हाट-आईएनए होगा, न कि दो इंटरचेंज स्टेशन जो अब मौजूद हैं।
राजा नाहर सिंह-बल्लभगढ़ (फरीदाबाद) से त्रिलोकपुरी-संजय झील तक या इसके विपरीत यात्रा करने में इस खंड के पूरा होने के बाद 25 मिनट कम समय लगेगा, क्योंकि अब मौजूद दोनों के बजाय केवल एक इंटरचेंज स्टेशन, लाजपत नगर होगा।
नोएडा सिटी सेंटर या बॉटनिकल गार्डन से त्रिलोकपुरी-संजय झील या इसके विपरीत की यात्रा करने वाले यात्रियों को इस खंड के पूरा होने के बाद 20 मिनट की बचत होगी, क्योंकि वर्तमान में उपलब्ध दो के बजाय केवल एक इंटरचेंज स्टेशन, मयूर विहार पॉकेट-1 होगा।
दिल्ली हाट-आई. एन. ए. से त्रिलोकपुरी-संजय झील या लाजपत नगर से त्रिलोकपुरी-संजय झील मार्गों पर यात्रा का समय लगभग 20 मिनट कम हो जाएगा।
अधिकारियों के अनुसार, पिंक लाइन के पूर्ण कनेक्शन से सवारों के लिए पैसे की बचत भी होगी, क्योंकि त्रिलोकपुरी से मयूर विहार पॉकेट-1 खंड और इसके विपरीत की कीमतों में 30 प्रतिशत की कमी आएगी।
डी. एम. आर. सी. के अनुसार, 38 खंडों (आने-जाने) और लाजपत नगर, नोएडा सिटी सेंटर, बॉटनिकल गार्डन और मोहन एस्टेट से त्रिलोकपुरी या इसके विपरीत जैसे महत्वपूर्ण प्रमुख स्थानों में 20 प्रतिशत की किराया कमी लागू की जाएगी; 524 खंडों (आने-जाने) में 10 प्रतिशत की किराया कमी लागू की जाएगी।
पिंक लाइन में वर्तमान में दो अलग-अलग खंडों पर चलने वाली स्टैंडबाय ट्रेनों सहित 43 ट्रेनें हैंः मजलिस पार्क से मयूर विहार पॉकेट-1 में स्टैंडबाय ट्रेनों सहित 30 ट्रेनें हैं, और अधिकारियों के अनुसार त्रिलोकपुरी से मौजपुर/शिव विहार में स्टैंडबाय ट्रेनों सहित 13 ट्रेनें हैं।
मिसिंग लिंक स्थापित होने के बाद ट्रेनों के एक ही सेट का उपयोग किया जाएगा। एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, हालांकि, एक व्यापक संचालन रणनीति अभी भी तैयार की जा रही है।
उनके अनुसार, गुलाबी लाइन को अब अंत से अंत तक जोड़ा जाएगा, जिससे यह नेटवर्क की सबसे लंबी परिचालन लाइन बन जाएगी।
चौथे चरण में, इस मार्ग का विस्तार मजलिस पार्क से मौजपुर तक किया जाएगा, जिससे यह लगभग 70 किलोमीटर लंबा भारत का सबसे लंबा एकल मेट्रो गलियारा बन जाएगा। यदि चौथा चरण पूरा हो जाता है तो पिंक लाइन मेट्रो का देश का एकमात्र रिंग कॉरिडोर भी बन जाएगी।