મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 3 અને 6માં રેમ્પ એકીકરણ નહીં હોયઃ એમ. એમ. આર. સી

મુંબઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ભૂગર્ભ મેટ્રો 3 લાઇન સાથે એલિવેટેડ મેટ્રો 6 લાઇનનું રેમ્પ આધારિત અવિરત એકીકરણ હવે અસ્તિત્વમાં નથી. જ્યારે મેટ્રો કોરિડોર એકીકરણ યોજના વિશે પૂછવામાં આવ્યું ત્યારે મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (એમ. એમ. આર. સી.) ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અશ્વિની ભિડેએ કહ્યું કે મુસાફરો માટે બે કોરિડોર વચ્ચેનું 300 મીટરનું અંતર કાપવા માટે એક અલગ અને સમર્પિત જગ્યા સ્થાપિત કરવામાં આવશે. તેણીએ દાવો કર્યો હતો કે મુસાફરો એલિવેટેડ કોરિડોર સુધી ચાલી શકે છે.

અગાઉ આરેથી રેમ્પ બનાવવાનું અને ભૂગર્ભ મેટ્રોને એલિવેટેડ મેટ્રો 6 કોરિડોર સુધી લઈ જવાનું સૂચન કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે ડેપોને કાંજુરમાર્ગમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો, જેનો અર્થ છે કે મેટ્રો 3 રેકનો ઉપયોગ મેટ્રો 6 લાઇન પર પણ કરવામાં આવશે. વચ્ચે, સીપ્ઝ અને સકી વિહાર સ્ટેશનોના વિલિનીકરણની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી.

સેવ આરે કન્ઝર્વેશન ગ્રૂપના સભ્ય ઝોરુ ભથેનાએ જણાવ્યું હતું કે, "એલિવેટેડ મેટ્રો 6 લાઇન અને ભૂગર્ભ મેટ્રો 3 લાઇન હંમેશા જે. વી. એલ. આર. પર ઓવરગ્રાઉન્ડ સાથે જોડાયેલી છે. તે હંમેશા વપરાશકર્તાઓ માટે આ જોડાણ પર સરળતાથી બે રેખાઓ વચ્ચે સ્વિચ કરવા માટે સક્ષમ થવા માટે બનાવાયેલ હતું. હવે, લાઇનો અસંગત છે તે દર્શાવવાના પ્રયાસરૂપે, તેઓ આ આંતરજોડાણવાળી લાઇનને દૂર કરી રહ્યા છે, મુસાફરોને મેટ્રો 3 થી મેટ્રો 6 લાઇન પર જવા માટે 900 મીટરથી વધુ ચાલવા માટે મજબૂર કરી રહ્યા છે

મુખ્યમંત્રી ઉદ્ધવ ઠાકરેની આગેવાની હેઠળની તત્કાલીન મહાવિકાસ અઘાડી સરકાર દ્વારા લાઇન 3 અને 6 ના વિલિનીકરણની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. આ માટે ભૂગર્ભ મેટ્રોની લાઇન 3ને સીપ્ઝમાંથી પસાર થયા પછી જમીનની ઉપર ઉભરી આવવી પડશે, રેમ્પ દ્વારા આરે મેટ્રો કારશેડમાં પ્રવેશ કરવો પડશે અને પછી થાંભલાઓની મદદથી તેને ઉન્નત કરવી પડશે.

કેન્દ્ર જમીનની માલિકીનો દાવો કરે છે અને કેટલાક ખાનગી પક્ષો સામેલ થાય છે અને ચિંતા વ્યક્ત કરે છે તેના પરિણામે, આયોજિત કાંજુરમાર્ગ ડેપો આ દરમિયાન આગળ વધી શકતો નથી.