મુંબઇઃ મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (એમ. એમ. આર. સી.) એ 22 એપ્રિલના રોજ છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસ (સી. એસ. એમ. ટી.) મેટ્રો સ્ટેશન પર મુંબઈ મેટ્રોની કોલાબા-બાંદ્રા-સીપ્ઝ ભૂગર્ભ લાઇન (લાઇન-3) માટે આયોજિત કુલ 41 સફળતાઓમાંથી 37મી સફળતા હાંસલ કરી છે.
પેકેજ યુજીસી-01 હેઠળ આ કામનો કરાર લાર્સન એન્ડ ટુબ્રોના સંયુક્ત સાહસ અને શંઘાઇ ટનલ એન્જિનિયરિંગ કંપનીને આપવામાં આવ્યો હતો, જે ટનલ બોરિંગ મશીન (ટીબીએમ) સૂર્યા-2નું સંચાલન કરે છે અને કફ પરેડ, વિધાન ભવન, ચર્ચગેટ અને હુતાતામા ચોક ખાતે ટનલ અને ચાર સ્ટેશનોનું નિર્માણ કરે છે.
એમ. એમ. આર. સી. અનુસાર, ટી. બી. એમ. સૂર્યા-2 એ 418 કોંક્રિટ રિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને 106 દિવસમાં હુતાત્મા ચોકથી સી. એસ. એમ. ટી. મેટ્રો સ્ટેશન સુધીની 569 મીટરની અંતિમ ડ્રાઈવ પૂર્ણ કરી હતી. આ સાથે કફ પરેડથી સી. એસ. એમ. ટી. મેટ્રો સ્ટેશન સુધીની 1 કિમી લાંબી ડાઉનલાઇન ટનલ પૂર્ણ થઈ છે.
"દરિયાની નજીકમાં આવેલા વારસાગત વિસ્તારમાં સુરંગ બનાવવી એ એક મુશ્કેલ કાર્ય છે. એમ. એમ. આર. સી. એલ. ની ઠેકેદારો, સલાહકારો, ઇજનેરો અને કામદારોની ટીમે વૈજ્ઞાનિક રીતે પડકારનો સફળતાપૂર્વક સામનો કર્યો હતો. મને આનંદ છે કે ઐતિહાસિક ઇમારતોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરીને પેકેજ-1માં 96 ટકા ટનલિંગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે "એમ એમ. એમ. આર. સી. ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર શ્રી રણજીત સિંહ દેઓલે જણાવ્યું હતું.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
આ સફળતા સાથે, 54.5 કિ. મી. ની કુલ લંબાઈમાંથી 52 કિ. મી. નું ટનલિંગ પૂર્ણ થયું છે, જે કુલ પરિયોજનાના લગભગ 95 ટકા છે.
મુંબઈ મેટ્રો લાઇન-3 માટે કાર શેડના નિર્માણનો મુદ્દો હજુ ઉકેલાયો નથી કારણ કે બોમ્બે હાઈકોર્ટે હજુ નક્કી કરવાનું બાકી છે કે કાંજુરમાર્ગમાં સોલ્ટ પ્લાનની જમીન, જ્યાં મેટ્રો ડેપો બાંધવાની દરખાસ્ત છે, તે કેન્દ્રની છે કે રાજ્યની.