દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): પ્રથમ વખત, મયૂર વિહાર પોકેટ 1 અને ત્રિલોકપુરી સંજય લેક સ્ટેશનો વચ્ચેનો 289 મીટરનો ત્રિલોકપુરી પટ્ટો સમગ્ર 59 કિલોમીટર લાંબી ગુલાબી લાઇનને જોડશે.
શુક્રવારથી દિલ્હી મેટ્રોની પિંક લાઇન સિસ્ટમનો સૌથી લાંબો ઓપરેટિંગ કોરિડોર બની જશે, જે ઘણા વિલંબ પછી લાઇનનું ત્રિલોકપુરી ગેપ બંધ થયા પછી મુસાફરોના સમય અને નાણાંની બચત કરશે.
જો કે, લાંબા સમયથી, પૂર્વ દિલ્હીના ત્રિલોકપુરી વિસ્તારનો એક નાનો ભાગ દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) માટે અવરોધ બની રહ્યો હતો, જેના પરિણામે ટૂંકા અંતર માટે લાઇનનું જોડાણ તૂટી ગયું હતું.
6 ઓગસ્ટના રોજ, મયૂર વિહાર પોકેટ 1 અને ત્રિલોકપુરી સંજય લેક સ્ટેશનો વચ્ચેનો 289 મીટરનો ત્રિલોકપુરી પટ્ટો ખુલશે, જે પ્રથમ વખત સંપૂર્ણ 59 કિલોમીટરની પિંક લાઇનને જોડશે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે તે આનંદ વિહાર રેલ્વે સ્ટેશન, આનંદ વિહાર આઇએસબીટી, નિઝામુદ્દીન રેલ્વે સ્ટેશન, સાઉથ એક્સ્ટેંશનના બજારો, આઈએનએ અને લાજપત નગર સહિત શહેરના નોંધપાત્ર સ્થળોને પણ જોડશે.
ગુલાબી લાઇનની બહુ અપેક્ષિત પૂર્ણતા પૂર્વ દિલ્હીના રહેવાસીઓ અને મુલાકાતીઓને પણ મદદ કરશે, કારણ કે ત્રિલોકપુરી ખાતે અંતરને કારણે આ લાઇન અગાઉ બે વિભાગોમાં ચલાવવામાં આવતી હતી.
સૂત્રોએ ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં દાવો કર્યો હતો કે આ લાઇનનું અંતર સપ્ટેમ્બર 2020 સુધીમાં ભરવાનું હતું, પરંતુ કોવિડ-19 રોગચાળાની અસરને કારણે તેમાં વિલંબ થયો હતો.
પિંક લાઇન 2018 દરમિયાન સેગમેન્ટમાં ખોલવામાં આવી હતી. લાઇનના તમામ સ્ટેશનો પણ ખોલવામાં આવ્યા છે. મિલકત સંપાદન સહિત વિવિધ પડકારોને કારણે, મેટ્રો સેગમેન્ટનો એક ભાગ થોડા કિલોમીટર સુધી ખાલી રહી ગયો હતો, જેના કારણે ત્રિલોકપુરી સંજય લેક સ્ટેશન એક ટર્મિનસ બન્યું હતું.
આ વિભાગ ગુલાબી લાઇનના બે છેડાઓને જોડશે અને 6 ઓગસ્ટના રોજ કાર્યરત થયા પછી રાષ્ટ્રીય રાજધાની ક્ષેત્રમાં વિવિધ સ્થળોએ અવિરત પહોંચ પૂરી પાડશે.
ડીએમઆરસીના અધિકારીઓએ બુધવારે જણાવ્યું હતું કે અવિરત જોડાણના પરિણામે મુસાફરોના સમય અને નાણાંની બચત થશે.
અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે હુડા સિટી સેન્ટર (ગુડગાંવ) થી ત્રિલોકપુરી-સંજય તળાવ અથવા તેનાથી વિપરીત મુસાફરીના સમયમાં 20 મિનિટનો ઘટાડો થશે, કારણ કે, આ વિભાગ ખોલ્યા પછી, હવે અસ્તિત્વમાં રહેલા બે ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશનોને બદલે માત્ર એક જ ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન હશે, જેનું નામ દિલ્હી હાટ-આઈએનએ હશે.
આ પટ્ટો પૂર્ણ થયા પછી રાજા નાહર સિંહ-બલ્લભગઢ (ફરીદાબાદ) થી ત્રિલોકપુરી-સંજય તળાવ સુધી અથવા તેનાથી વિપરીત મુસાફરી કરવામાં 25 મિનિટ ઓછો સમય લાગશે, કારણ કે ત્યાં હવે અસ્તિત્વમાં છે તે બેને બદલે માત્ર એક જ ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન, લાજપત નગર હશે.
નોઇડા સિટી સેન્ટર અથવા બોટનિકલ ગાર્ડનથી ત્રિલોકપુરી-સંજય તળાવ અથવા તેનાથી વિપરીત મુસાફરી કરતા મુસાફરો આ માર્ગ પૂર્ણ થયા પછી 20 મિનિટની બચત કરશે, કારણ કે હાલમાં ઉપલબ્ધ બે બદલે માત્ર એક જ ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન, મયૂર વિહાર પોકેટ-1 હશે.
દિલ્હી હાટ-આઈ. એન. એ. થી ત્રિલોકપુરી-સંજય તળાવ અથવા લાજપત નગરથી ત્રિલોકપુરી-સંજય તળાવ માર્ગો પર મુસાફરીનો સમય લગભગ 20 મિનિટ જેટલો ઘટશે.
અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, પિંક લાઇનના સંપૂર્ણ જોડાણથી સવારોના પૈસા પણ બચશે, કારણ કે ત્રિલોકપુરીથી મયૂર વિહાર પોકેટ-1 સેગમેન્ટ અને તેનાથી વિપરીત કિંમતોમાં 30 ટકાનો ઘટાડો થશે.
ડી. એમ. આર. સી. અનુસાર, "લાજપત નગર, નોઇડા સિટી સેન્ટર, બોટનિકલ ગાર્ડન અને મોહન એસ્ટેટથી ત્રિલોકપુરી અથવા તેનાથી વિપરીત જેવા 38 વિભાગો અને મહત્વપૂર્ણ મુખ્ય સ્થળોએ ભાડામાં 20 ટકાનો ઘટાડો લાગુ કરવામાં આવશે; ભાડામાં 10 ટકાનો ઘટાડો 524 વિભાગોમાં લાગુ કરવામાં આવશે".
અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, પિંક લાઇનમાં હાલમાં સ્ટેન્ડબાય ટ્રેનો સહિત 43 ટ્રેનો છે, જે બે અલગ-અલગ વિભાગોમાં ચાલે છેઃ મજલિસ પાર્કથી મયૂર વિહાર પોકેટ-1માં સ્ટેન્ડબાય ટ્રેનો સહિત 30 ટ્રેનો છે, અને ત્રિલોકપુરીથી મૌજપુર/શિવ વિહારમાં સ્ટેન્ડબાય ટ્રેનો સહિત 13 ટ્રેનો છે.
મિસિંગ લિંક સ્થાપિત થયા પછી ટ્રેનોના સમાન સમૂહનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. એક વરિષ્ઠ અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, એક વ્યાપક સંચાલન વ્યૂહરચના હજુ પણ તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે.
તેમના જણાવ્યા અનુસાર, પિંક લાઇન હવે એન્ડ-ટુ-એન્ડ જોડવામાં આવશે, જે તેને નેટવર્કની સૌથી લાંબી કાર્યરત લાઇન બનાવશે.
ચોથા તબક્કામાં, આ માર્ગને મજલિસ પાર્કથી મૌજપુર સુધી વિસ્તારવામાં આવશે, જે તેને આશરે 70 કિલોમીટરનો ભારતનો સૌથી લાંબો સિંગલ મેટ્રો કોરિડોર બનાવશે. જો ચોથો તબક્કો પૂર્ણ થશે તો પિંક લાઇન મેટ્રોનો દેશનો એકમાત્ર રિંગ કોરિડોર પણ બની જશે.