
કોઇમ્બતુરની સફર કરવી
કોઇમ્બતુર, તમિલનાડુનું એક મુખ્ય મેટ્રોપોલિટન શહેર, નોય્યલ નદીના કિનારે આવેલું છે. દક્ષિણ ભારતની 'કાપડની રાજધાની' તરીકે ઓળખાતી કોઇમ્બતુર પશ્ચિમ ઘાટથી ઘેરાયેલું છે. આશરે 16 લાખની વસ્તી સાથે, તે રાજ્યનું ત્રીજું સૌથી મોટું શહેર છે.
કોઇમ્બતુર ઉત્પાદન, શિક્ષણ અને આરોગ્ય સંભાળ માટેનું મુખ્ય કેન્દ્ર છે અને તે ભારતના સૌથી ઝડપથી વિકસતા બીજા સ્તરના શહેરોમાંનું એક છે. કોઇમ્બતુરમાં કાપડ અને ઇજનેરીના પ્રાથમિક ઉદ્યોગો સાથે નાના, મધ્યમ અને ભારે ઉદ્યોગો કરતાં વધુ છે. આસપાસના કપાસના ખેતરો દ્વારા ખવડાવવામાં આવતા વ્યાપક કાપડ ઉદ્યોગોને કારણે તે 'ભારતના માન્ચેસ્ટર' તરીકે ઓળખાય છે. શહેરના ભારે ઔદ્યોગિકરણના પાયાથી ટ્રેડ યુનિયનોની વૃદ્ધિ થઈ છે.

કોઇમ્બતુર વિજ્ઞાન કેન્દ્રો અને સંગ્રહાલયોથી માંડીને બગીચાઓ અને મનોરંજન ઉદ્યાનો સુધીના પ્રવાસી આકર્ષણો માટે જાણીતું છે. અહીં કેટલાક જાણીતા મંદિરો પણ છે. તમે પ્રાદેશિક વિજ્ઞાન કેન્દ્ર, ઇન્દિરા ગાંધી વન્યજીવ અભયારણ્ય અને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન, મહારાજા થીમ પાર્ક અને સુબ્રમણ્યસામી મંદિર, અરુલમિગુ પટ્ટેશ્વર મંદિર અને મસાનિયમ્મન મંદિર જેવા કેટલાક પૂજા સ્થળોનું અન્વેષણ કરી શકો છો.
કોઇમ્બતુર એ દક્ષિણ ભારતનું લોકપ્રિય હિલ સ્ટેશન કેરળ અને ઊટીનું પ્રવેશ અને નિકાસ છે. લોકો ઘણીવાર મેટ્ટુપલાયમથી ઊટી માટે પર્વતીય ટ્રેન લે છે જે માત્ર 35 કિમી દૂર છે અથવા ઊટીથી રોડ ટ્રીપ લે છે જે કોઇમ્બતુરથી 70 કિમી દૂર છે. આ માર્ગ મનોહર દૃશ્યો પ્રદાન કરે છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવેની ઝાંખી
કોઇમ્બતુર બ્રોડગેજ મેટ્રો રેલ્વે કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલ્વે કોઇમ્બતુર માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવે, જેને કોવાઈ મેટ્રો ઉપનગરીય રેલવે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક ગોળાકાર લાઇન છે. આ ગોળાકાર લાઇન કોઇમ્બતુર શહેરના નિર્ણાયક ભાગોને જોડે છે, જે માર્ગની ભીડને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.

કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવેના માર્ગો
કોઇમ્બતુર જંકશન-મેટ્ટુપલાયમ
- ટ્રેકની લંબાઈઃ 36 કિમી
- સ્ટેશનો (6): કોઇમ્બતુર જંકશન, કોઇમ્બતુર ઉત્તર, થુડિયાલુર, પેરિયાનાઇકેનપાલયમ, કરમાડાઇ, મેટ્ટુપલાયમ
| રોલિંગ સ્ટોક | ડબલ્યુ. ડી. એમ.-2, ડબલ્યુ. ડી. એમ.-3એ, ડબલ્યુ. ડી. એમ.-3ડી, ડબલ્યુ. ડી. જી.-3એ ડીઝલ એન્જિન અને ડબલ્યુ. એ. પી.-7 અને ડબલ્યુ. એ. પી.-4 ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન |
| વીજળીકરણ અને ખર્ચ | રૂ. 28 કરોડ સાથે 2015માં પૂર્ણ થયું હતું |
કોઇમ્બતુર જંકશન-પોલ્લાચી જંકશન.
- ટ્રેકની લંબાઈઃ 46 કિમી
- સ્ટેશનો (4): કોઇમ્બતુર જંકશન, પોદાનુર જંકશન, કિનાટ્ટુક્કડાવુ, પોલ્લાચી જંકશન.
| રોલિંગ સ્ટોક | ડબલ્યુએપી-4, ડબલ્યુડીએમ-2, ડબલ્યુડીજી-3, ડબલ્યુડીપી-3, ડબલ્યુડીએમ-3 |
| ઉદઘાટન | 2008માં બંધ થયા પછી 2017માં ગેજ પરિવર્તન માટે ફરી ખોલવામાં આવ્યું |
| રૂટ પર નિષ્ક્રિય સ્ટેશનો | ચેટ્ટીપાલયમ, નલ્લતીપાલયમ, કોઇલપાલયમ અને તામારાઈકુલમ |
કોઇમ્બતુર જંકશન-તિરુપુર
- ટ્રેકની લંબાઈઃ આશરે 50 કિમી
કોઇમ્બતુર જંકશન-પલક્કડ જંકશન
- ટ્રેકની લંબાઈઃ આશરે 50 કિમી
| આ માર્ગ કોઈમ્બતુરને કેરળમાં પ્લક્કડ સાથે જોડે છે, જે આંતરનગર મુસાફરીને પ્રોત્સાહન આપે છે. |
કોઇમ્બતુર જંક્શન-ઇરુગુર જંક્શન-પોદાનુર ઇન-કોઇમ્બતુર જંક્શન
- પ્રસ્તાવિત સ્ટેશનોઃ બોથાનુર, સિંગાનલ્લુર, પીલામેડુ, વડાકોવાઈ, પેરિયાનાયકનપાલયમ, કરમાડાઈ અને મેટ્ટુપલાયમ
| આ એક પરિપત્ર તેમજ શહેરી લાઇન છે જે મેટ્રો અને મુખ્ય લાઇન બંને માર્ગો માટે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી છે. |
કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવેની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ
| ઝડપ અને ટ્રેક | સંચાલન ઝડપઃ 110 કિમી/કલાક |
| ટ્રેક ગેજઃ 5 ફૂટ 6 ઇંચ (1,676 મિમી) બ્રોડ ગેજ | |
| સલામતી અને વીજળીકરણ | સંકેતઃ રેલ્વે સંકેતો |
| વિદ્યુતીકરણઃ કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવે ઓવરહેડ કેટનેરી દ્વારા 25 કેવી, 50 હર્ટ્ઝ એસી પર કામ કરે છે. |

કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવે સામે પડકારો
1. સમર્પિત ટ્રેક
કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવેને પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે કારણ કે તેની પાસે સ્થાનિક અથવા ઉપનગરીય રેલવે માટે સમર્પિત ટ્રેક નથી. આ ઉપનગરીય રેલવે મુખ્ય રેલવે ટ્રેક પર ચાલે છે. તે વિલંબમાં પરિણમે છે અને ટ્રેનોની આવર્તનને અસર કરે છે.
નિષ્ક્રિય સ્ટેશનોને પુનઃસ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ
સ્થાનિક લોકો બંધ થયેલા સ્ટેશનો-ચેટ્ટીપાલયમ, નલ્લતીપાલયમ, કોઇલપાલયમ અને તામારાઈકુલમને પુનઃસ્થાપિત કરવાની માંગ કરે છે. તે આ ચોક્કસ વિસ્તારોના રહેવાસીઓને જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવામાં મદદ કરશે અને કોઇમ્બતુર અને પડોશી પ્રદેશો વચ્ચે જોડાણમાં સુધારો કરશે.

કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવેના ફાયદા
1. વસ્તી વૃદ્ધિ
કોઇમ્બતુરની વસ્તી ઝડપથી વધી રહી છે. તેનો સારો ઔદ્યોગિક આધાર હોવાથી, ઘણા લોકો નોકરીની તકોની શોધમાં શહેરમાં સ્થળાંતર કરે છે. ઉપનગરીય રેલવેની શરૂઆત વધતી વસ્તીને કારણે અને તેના ઉપનગરીય વિસ્તારો સાથે શહેરનું જોડાણ વધારવા માટે કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ લોકો જાહેર પરિવહન દ્વારા મુસાફરી કરી શકે છે અને સમયસર તેમના ગંતવ્ય સુધી પહોંચી શકે છે. તે પર્યાવરણ તરફ પણ એક સકારાત્મક પગલું છે.
2. ઔદ્યોગિક વિકાસ
કોઇમ્બતુર ઝડપથી વિકસતા ઔદ્યોગિક આધાર ધરાવે છે, અને મોટાભાગના ઉદ્યોગો શહેરની બહારના વિસ્તારમાં સ્થાપવામાં આવે છે. વધુ ઉદ્યોગો અને નોકરીની તકો સાથે, અસરકારક પરિવહન સુવિધાઓની માંગ છે. તેનાથી માલસામાન અને સેવાઓની સરળતાથી અવરજવર કરવામાં મદદ મળશે. ઉપનગરીય રેલવેએ મુસાફરીને સરળ બનાવી અને લોકોનું ઉત્પાદન વધાર્યું.
3. ગીચ રસ્તાઓ
કોઇમ્બતુરના રસ્તાઓ ગીચ છે અને ગંતવ્ય સુધી પહોંચવું મુશ્કેલ અને નિરાશાજનક બનાવે છે. ખાનગી પરિવહનનો વધુ ઉપયોગ પણ વાયુ પ્રદૂષણ તરફ દોરી જાય છે. ઉપનગરીય રેલવે માર્ગની ભીડને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, લોકો માટે મુસાફરી સરળ બનાવે છે.
4. પડોશી શહેરોને જોડવું
ઉપનગરીય રેલવે શહેરને ઉપનગરીય વિસ્તારો સાથે જોડે છે. તે શહેરના પ્રાદેશિક વિકાસ અને આર્થિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે.
નિષ્કર્ષ
કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવે એ શહેરના પરિવહન માળખા માટે પરિવર્તનકારી પગલું છે. ઉપનગરીય રેલવે માર્ગની ભીડ અને પર્યાવરણીય અસર જેવા મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓને સંબોધિત કરે છે અને શહેરી ગતિશીલતા અને જોડાણ વધારવા માટે એક નિર્ણાયક વિકાસ છે. તેના બ્રોડગેજ, વિદ્યુતીકૃત ટ્રેક અને સુનિયોજિત માર્ગો સાથે, કોઇમ્બતુર ઉપનગરીય રેલવે વધતી વસ્તી અને ઉદ્યોગોની માંગને પહોંચી વળવા માટે તૈયાર છે.
કોઇમ્બતુરની અંદરના મુખ્ય વિસ્તારોને જોડીને અને તેમને પડોશી શહેરો સાથે જોડીને, આ રેલ નેટવર્ક દૈનિક અવરજવરને સરળ બનાવશે અને પ્રાદેશિક આર્થિક વિકાસ તરફ દોરી જશે. કોઇમ્બતુર તેના ઔદ્યોગિક અને વસ્તી વિષયક પદચિહ્નોને વિસ્તૃત કરવાનું ચાલુ રાખશે, ત્યારે ઉપનગરીય રેલવે શહેરના વિકાસને ટકાવી રાખવા, તેના રહેવાસીઓ માટે જીવનની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા અને પર્યાવરણીય ટકાઉપણું લક્ષ્યાંકો હાંસલ કરવામાં આવશ્યક ભૂમિકા ભજવશે.





