মুম্বইঃ মুম্বই মেট্রো রেল কর্পোরেশন (এম. এম. আর. সি) 22শে এপ্রিল ছত্রপতি শিবাজী মহারাজ টার্মিনাস (সি. এস. এম. টি) মেট্রো স্টেশনে মুম্বাই মেট্রোর কোলাবা-বান্দ্রা-সিপজ ভূগর্ভস্থ লাইনের (লাইন-3) জন্য পরিকল্পিত মোট 41টি সাফল্যের মধ্যে 37তম সাফল্য অর্জন করেছে।
প্যাকেজ ইউজিসি-1-এর অধীনে এই কাজের জন্য চুক্তিটি লারসেন অ্যান্ড টুব্রো এবং সাংহাই টানেল ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির যৌথ উদ্যোগকে দেওয়া হয়েছিল যা কাফ প্যারেড, বিধান ভবন, চার্চগেট এবং হুতাতামা চক-এ সুড়ঙ্গ এবং চারটি স্টেশন নির্মাণের জন্য টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) সূর্য-2 পরিচালনা করে।
এমএমআরসি অনুসারে, টিবিএম সূর্য-2 418টি কংক্রিট রিং ব্যবহার করে 106 দিনে হুতাত্মা চক থেকে সিএসএমটি মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত 569 মিটারের চূড়ান্ত ড্রাইভ সম্পন্ন করেছে। এর মাধ্যমে কাফে প্যারেড থেকে সি. এস. এম. টি মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত 1 কিলোমিটার দীর্ঘ ডাউনলাইন সুড়ঙ্গের কাজ শেষ হয়েছে।
"সমুদ্রের কাছাকাছি অবস্থিত ঐতিহ্যবাহী এলাকায় সুড়ঙ্গ নির্মাণ একটি কঠিন কাজ। এম. এম. আর. সি. এল-এর ঠিকাদার, পরামর্শদাতা, প্রকৌশলী এবং কর্মীদের দল বৈজ্ঞানিকভাবে এই চ্যালেঞ্জ সফলভাবে মোকাবিলা করেছে। আমি আনন্দিত যে ঐতিহাসিক ভবনগুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে প্যাকেজ-1-এ 96 শতাংশ সুড়ঙ্গ নির্মাণের কাজ শেষ হয়েছে ", বলেন এম. এম. আর. সি-র ম্যানেজিং ডিরেক্টর শ্রী রঞ্জিত সিং দেওল।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
এই অগ্রগতির মাধ্যমে, 54.5 কিলোমিটারের মোট দৈর্ঘ্যের মধ্যে 52 কিলোমিটার সুড়ঙ্গ নির্মাণের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা মোট প্রকল্পের প্রায় 95 শতাংশ।
মুম্বাই মেট্রো লাইন-3-এর জন্য কারশেড নির্মাণের বিষয়টি এখনও সমাধান হয়নি কারণ বোম্বে হাইকোর্ট এখনও সিদ্ধান্ত নেয়নি যে কানজুরমার্গে লবণ পরিকল্পনার জমি, যেখানে মেট্রো ডিপো নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, তা কেন্দ্র বা রাজ্যের অন্তর্গত কিনা।