Home Alstom Alstom powers Chennai Metro Phase II with its driverless Metropolis trainsets

অলস্টম চেন্নাই মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায়ের চালকবিহীন মেট্রোপলিস ট্রেন সেট চালু করেছে

অলস্টম চেন্নাই মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায়ের চালকবিহীন মেট্রোপলিস ট্রেন সেট চালু করেছে
Alstom's driverless Metropolis trainsets have begun passenger service on Corridor 4 of Chennai Metro Phase II.
এই খবরটি শুনুন
0:00

চেন্নাই (মেট্রো রেল নিউজ): অলস্টম, স্মার্ট এবং টেকসই গতিশীলতার ক্ষেত্রে বিশ্ব নেতা, চেন্নাই মেট্রো ফেজ 2-এর করিডোর 4-এ তার উন্নত চালকবিহীন মেট্রোপলিস ট্রেনসেটের জন্য যাত্রী পরিষেবা শুরু করার উদযাপন করছে। ভারতের প্রধানমন্ত্রী শ্রী নরেন্দ্র মোদীর উপস্থিতিতে, উদ্বোধনটি চেন্নাইয়ের পরিবহন নেটওয়ার্কের জন্য একটি রূপান্তরকারী মাইলফলক চিহ্নিত করে এবং চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেডের (সি. এম. আর. এল) সঙ্গে আলস্টমের দীর্ঘস্থায়ী অংশীদারিত্বকে শক্তিশালী করে।

অলস্টম 36টি মেট্রোপলিস ট্রেনসেট-মোট 108টি গাড়ির উৎপাদন সম্পন্ন করেছে, যা উদ্ভাবনী, আরামদায়ক এবং নির্ভরযোগ্য মেট্রো গাড়িতে যাত্রীদের মসৃণ যাত্রার সুযোগ দিয়ে চেন্নাইয়ের বাসিন্দাদের যাতায়াতের অভিজ্ঞতাকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করেছে।

26 কিলোমিটার দীর্ঘ করিডোর 4 পুনমল্লি বাইপাসকে লাইট হাউসের সাথে 28টি স্টেশন জুড়ে সংযুক্ত করে-18টি উত্তোলিত এবং 10টি ভূগর্ভস্থ, যা মূল আবাসিক, বাণিজ্যিক এবং সাংস্কৃতিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে এবং চেন্নাইয়ের 1 কোটি 10 লক্ষেরও বেশি নাগরিককে সড়ক ভ্রমণের একটি দ্রুত, নিরাপদ এবং আরও টেকসই বিকল্প প্রদান করে।

এই উপলক্ষে আলস্টম ইন্ডিয়ার ম্যানেজিং ডিরেক্টর অলিভিয়ার লোইসন বলেন, "চেন্নাই মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায়ে যাত্রী পরিষেবা শুরু করা আলস্টমের জন্য একটি গর্বের মুহূর্ত এবং সিএমআরএল-এর সঙ্গে আমাদের স্থায়ী অংশীদারিত্বের প্রমাণ। বেঙ্গালুরুতে পরিকল্পিত এবং শ্রী সিটিতে নির্মিত 36টি ট্রেনসেটের উৎপাদন সম্পূর্ণ হওয়া ভারতের প্রকৌশল ক্ষমতা এবং বিশ্বমানের দেশীয় গতিশীলতার সমাধানের প্রতি আমাদের অঙ্গীকারকে প্রতিফলিত করে। আমরা চেন্নাইয়ের আধুনিক, সংযুক্ত এবং টেকসই মেট্রো নেটওয়ার্কের দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করতে গভীরভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

বেঙ্গালুরুতে (কর্ণাটক) রোলিং স্টক এবং ডিজিটাল সমাধানের জন্য আলস্টমের ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টার অফ এক্সিলেন্সে মেট্রো ট্রেনসেটগুলি তৈরি করা হয়েছিল এবং চেন্নাইয়ের জন্য প্রথম মেট্রো সরবরাহের জন্য অন্ধ্রপ্রদেশে নির্মিত শ্রী সিটি রোলিং স্টক প্লান্টে তৈরি করা হয়েছিল। করিডোর 4-এর জন্য এই সর্বশেষ প্রজন্মের ট্রেনসেটগুলি 80 কিলোমিটার পর্যন্ত চালকবিহীন পরিচালনার জন্য ডিজাইন এবং কনফিগার করা হয়েছে। 2023 সালে পুরস্কৃত এবং 124 মিলিয়ন ইউরোর মূল্যের এই চুক্তিতে করিডোর 4-এ সম্পূর্ণ বহরের জন্য নকশা, উৎপাদন, সরবরাহ, পরীক্ষা, কমিশনিং এবং সিএমআরএল চালকদের প্রশিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2026 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে 36তম এবং চূড়ান্ত ট্রেনসেটটি সরবরাহ করা হবে।

চেন্নাই এবং শহরের যাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে

চেন্নাইয়ের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, বাইরের সামনের মুখোশটি ভরতনাট্যমের মুদ্রা থেকে আঁকা হয়েছে, অন্যদিকে অভ্যন্তরীণ প্ল্যাটফর্ম পর্দার নিদর্শনগুলি তামিলনাড়ুর কোলাম শিল্প রূপকে উদযাপন করে। প্রতিটি তিন-গাড়ির ট্রেনসেটে পুনরুৎপাদনশীল ব্রেকিং, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, মহিলাদের জন্য নিবেদিত স্থান-একটি সম্পূর্ণ গাড়ি তার দুই-তৃতীয়াংশ স্থান মহিলাদের বিভাগ হিসাবে সংরক্ষণ করে-এবং ভিন্নভাবে সক্ষম ব্যক্তিদের সহ 1,000 যাত্রীদের থাকার ব্যবস্থা রয়েছে। ট্রেনগুলি আরও পার্চ আসন, রিয়েল-টাইম যাত্রী তথ্য প্রদর্শন, সিসিটিভি ক্যামেরা, জরুরি নির্বাসন দরজা এবং সামরিক-গ্রেড সাইবার নিরাপত্তায় সজ্জিত।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

চেন্নাইয়ের সঙ্গে অ্যালস্টমের দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব এবং ভারতে একটি শক্তিশালী উত্তরাধিকার

অ্যালস্টম 2010 সাল থেকে চেন্নাই মেট্রো নেটওয়ার্ককে সমর্থন করে আসছে, এর আগে করিডোর I এবং II জুড়ে 54 কিলোমিটার ফেজ I নেটওয়ার্কের জন্য 208 মেট্রো গাড়ি, সিগন্যালিং এবং পাওয়ার সিস্টেম সরবরাহ করে। দ্বিতীয় পর্যায়ের সফল 108টি গাড়ি সরবরাহের পাশাপাশি, 2025 সালে অর্ডার করা অতিরিক্ত 96টি চালকবিহীন মেট্রোপলিস মেট্রো গাড়ি শ্রী সিটিতে উৎপাদন শুরু করছে, যা আলস্টম-সি. এম. আর. এল অংশীদারিত্বের স্থায়ী শক্তিকে পুনরায় নিশ্চিত করে।

আলস্টম হল ভারতের একমাত্র বহুজাতিক টেকসই গতিশীলতা প্রদানকারী, যার গ্রাহকদের নির্দিষ্ট চাহিদা মেটানোর জন্য একটি বিস্তৃত পোর্টফোলিও রয়েছে এবং ভারতের রেল বিপ্লবকে সমর্থন করার ক্ষেত্রে কৌশলগত অংশীদার হিসাবে অব্যাহত রয়েছে। ছয়টি শিল্প কেন্দ্র এবং পাঁচটি প্রধান প্রকৌশল কেন্দ্র সহ, সংস্থাটি দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক প্রকল্পের চাহিদা পূরণ করে। দেশের 'মেক-ইন-ইন্ডিয়া "এবং' আত্মনির্ভর ভারত"-এর দৃষ্টিভঙ্গির সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে যুক্ত হয়ে, আলস্টম তার স্থানীয় উৎস এবং সরবরাহ শৃঙ্খল বাস্তুতন্ত্রকে শক্তিশালী করতে গভীরভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

বিশ্বমানের রোলিং স্টক, যন্ত্রাংশ, রেল সরঞ্জাম, পরিকাঠামো, সিগন্যালিং এবং পরিষেবা প্রদানের মাধ্যমে ভারতে অত্যাধুনিক প্রযুক্তি আনার পথে নেতৃত্ব দিয়েছে অ্যালস্টম। আলস্টম দিল্লি, চেন্নাই, লক্ষ্ণৌ, কোচি এবং মুম্বাইয়ের পাশাপাশি আগ্রা-কানপুর এবং ইন্দোর-ভোপাল মেট্রো প্রকল্পগুলিতে সফলভাবে মেট্রো ট্রেন সরবরাহ করেছে, যার ফলে ভারতে প্রতিটি তৃতীয় মেট্রো তৈরি করা হয়

আলস্টম সম্পর্কে

আলস্টম হল বিশুদ্ধ রেল নেতা, যা রেলকে টেকসই পরিবহনের মেরুদণ্ড হিসাবে গড়ে তুলতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আমরা উচ্চ গতির এবং আঞ্চলিক ট্রেন থেকে শুরু করে মেট্রো, মনোরেল, ট্রাম, টার্নকি সিস্টেম, এন্ড-টু-এন্ড পরিষেবা, পরিকাঠামো, সিগন্যালিং এবং ডিজিটাল রেল সমাধান পর্যন্ত ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত সমাধানগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা ডিজাইন এবং সরবরাহ করি। 61টি দেশের মানুষের সঙ্গে, অ্যালস্টম প্রতিটি যাত্রাকে আরও স্মার্ট, পরিচ্ছন্ন এবং আরও উপভোগ্য করে তুলতে বিশ্বব্যাপী দক্ষতা এবং বহু-স্থানীয় উপস্থিতিকে একত্রিত করে। আমাদের অংশীদার এবং গ্রাহকদের সঙ্গে মিলে আমরা রেলের শক্তি উপলব্ধি করি। ফ্রান্সে তালিকাভুক্ত, আলস্টম 2026 সালের 31শে মার্চ শেষ হওয়া আর্থিক বছরে € 19.2 বিলিয়ন আয় করেছে।

সূত্রঃ আলস্টম প্রেস বিজ্ঞপ্তি

আরও দেখুনঃ অলস্টমের শীর্ষস্থানীয় মেট্রো, সিগন্যালিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ সমাধানগুলি ইন্দোরের বর্ধিত নেটওয়ার্ককে শক্তি দেয়

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here