নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): ভারতীয় রেল (আই. আর.) রেল নেটওয়ার্কের সমস্ত ব্রডগেজ লাইনকে @আই. ডি. 1 দ্বারা বিদ্যুতায়িত করার জন্য একটি মিশন মোডে রয়েছে এবং ইতিমধ্যে এই বিষয়ে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে। বর্তমানে, সমগ্র ভারতীয় রেল নেটওয়ার্কের (সমস্ত গেজ) মোট দৈর্ঘ্য হল 2023-24 রুট কিলোমিটার।
রেল মন্ত্রকের মতে, 01.04.2021, 484 রেল প্রকল্পগুলির দৈর্ঘ্য 51,165 কিলোমিটার, যার খরচ প্রায়। 7.54 লক্ষ কোটি টাকা পরিকল্পনা/অনুমোদন/বাস্তবায়নের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে, যার মধ্যে 1 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের কাজ শুরু হয়েছে এবং 2021 সালের মার্চ পর্যন্ত 2,13,815 কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছেঃ -
- 4,04,986 কোটি টাকা ব্যয়ে 1 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 187টি নতুন লাইন প্রকল্পের মধ্যে 2 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের লাইন চালু করা হয়েছে এবং 2021 সালের মার্চ পর্যন্ত 1,05,591 কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে।
- 53,171 কোটি টাকা ব্যয়ে 1 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 46টি গেজ রূপান্তর প্রকল্প, যার মধ্যে 2 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের কাজ শুরু হয়েছে এবং 2021 সালের মার্চ পর্যন্ত 22,184 কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে।
- 2,96,186 কোটি টাকা ব্যয়ে 1 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 251টি দ্বিগুণ প্রকল্প, যার মধ্যে 2 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্রকল্প চালু করা হয়েছে এবং 2021 সালের মার্চ পর্যন্ত 86,041 কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে।
কোনও রেল প্রকল্পের সমাপ্তি নির্ভর করে রাজ্য সরকারের দ্রুত জমি অধিগ্রহণ, বন বিভাগের আধিকারিকদের দ্বারা বন ছাড়পত্র, লঙ্ঘনকারী পরিষেবাগুলির স্থানান্তর, বিভিন্ন কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে বিধিবদ্ধ ছাড়পত্র, এলাকার ভূতাত্ত্বিক ও ভৌগোলিক অবস্থা, প্রকল্পস্থলের এলাকায় আইন-শৃঙ্খলা পরিস্থিতি, জলবায়ু পরিস্থিতির কারণে নির্দিষ্ট প্রকল্পস্থলের জন্য বছরে কাজের মাসের সংখ্যা ইত্যাদির মতো বিভিন্ন কারণের উপর এবং এই সমস্ত কারণগুলি সমাপ্তির সময়কে প্রভাবিত করে
ভারতীয় রেলের অবশিষ্ট ব্রডগেজ রেলপথের বিদ্যুতায়নে আনুমানিক 21,000 কোটি টাকা ব্যয় হবে।
ভারতীয় রেলের বার্ষিক বিদ্যুৎ ব্যবহারের পরিমাণ প্রায় 18.41 বিলিয়ন ইউনিট, যা @আই. ডি. 1 এবং @আই. ডি. 3-এর সময় ব্যয় হয়। রেলপথের সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের পর আনুমানিক বিদ্যুৎ খরচ হবে 100 কোটি ইউনিট।