উদ্যান এক্সপ্ৰেছ সেৱা আৰম্ভ হোৱাৰ প্ৰায় 30 বছৰৰ পিছত, ভাৰতীয় ৰে "লৱেই বেংগালুৰু আৰু মুম্বাইক পোনপটীয়াকৈ সংযোগ কৰা এখন নতুন ছুপাৰফাষ্ট ৰে" লৰ বাবে অনুমোদন জনাইছে।
কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী প্ৰহ্লাদ যোশীয়ে উল্লেখ কৰিছিল, "মই কেন্দ্ৰীয় ৰে" ল মন্ত্ৰীগৰাকীক এই ৰে "লৰ বাবে অনুৰোধ কৰিছিলো, যিটো আমাৰ দীৰ্ঘদিনীয়া দাবী আছিল। এই ছুপাৰ ফাষ্ট ৰে "লখনে মধ্য কৰ্ণাটকৰ তুমাকুৰু, দাৱানাগেৰে, হাভেৰী, হুবল্লি-ধাৰৱাড় আৰু বেলাগাভিৰ মাজেৰে বাণিজ্যিক চহৰ মুম্বাইলৈ যাব, যাৰ ফলত এই ৰে" ল সংযোগৰ জৰিয়তে লাখ লাখ লোক উপকৃত হ "ব আৰু বাণিজ্য আৰু বাণিজ্য অধিক বৃদ্ধি পাব", দ্য ইণ্ডিয়ান এক্সপ্ৰেছৰ বাতৰি অনুসৰি।
নতুন ৰে "লখনে প্ৰায় 23 ঘণ্টা আৰু 35 মিনিটত 1,153 কিলোমিটাৰ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিব আৰু মধ্য কৰ্ণাটক কৰিডৰত থকা তুমাকুৰু, দাৱনগেৰে, হাভেৰী, হুবলি-ধাৰৱাড়, বেলাগাভি আৰু অন্যান্যকে ধৰি মূল ষ্টেচনসমূহত ৰৈ থকাৰ সৈতে দৈনিক সেৱা আগবঢ়াব।
বৰ্তমান, উদ্যান এক্সপ্ৰেছটোৱে বেংগালুৰু-গুণ্টাকাল-চোলাপুৰ পথৰ জৰিয়তে বেংগালুৰু আৰু মুম্বাইক সংযোগ কৰে। এই নতুন ছুপাৰফাষ্ট ৰেলে এক বিকল্প পথ প্ৰদান কৰিব, যাৰ ফলত এই দুখন মুখ্য চহৰৰ মাজত যোৱা ভ্ৰমণকাৰী আৰু ব্যৱসায়ীসকলৰ বাবে সংযোগ বৃদ্ধি হ "ব।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
দৈনিক চলা উদ্যান এক্সপ্ৰেছটোৱে বেংগালুৰুৰ কেণ্ট, য়েলাহংকা, ডোডবল্লাপুৰ, হিন্দুপুৰ, পেনুকোণ্ডা, ধৰ্মাৱৰম, অনন্তপুৰ, চোলাপুৰ, পুনে, লোনাৱালা, কল্যাণ আৰু দাদৰকে ধৰি 31টা ষ্টেচনত ৰৈ প্ৰায় 23 ঘণ্টা 35 মিনিটত বেংগালুৰুৰ পৰা মুম্বাইলৈ যাত্ৰা কৰে।
এই নতুন সেৱাৰ জৰিয়তে মধ্য কৰ্ণাটক অঞ্চলৰ যাত্ৰীসকলে মুম্বাইলৈ উন্নত প্ৰৱেশাধিকাৰ লাভ কৰিব, যাৰ ফলত কৰ্ণাটক আৰু মহাৰাষ্ট্ৰৰ মাজত আঞ্চলিক বিকাশ আৰু অৰ্থনৈতিক একত্ৰীকৰণ সহজ হ 'ব।
মেট্ৰ 'আৰু ৰে' লৱেৰ টেণ্ডাৰৰ বাস্তৱ-সময়ৰ আপডেট লাভ কৰিবলৈ, আমাৰ হোৱাট্ছআপ সম্প্ৰদায়ত যোগদান কৰকঃ https://chat.whatsapp.com/GP8MIGQ7fP6Eapgbm3d8og?mode=ems_copy_c
এক দশকৰ বিশ্বাসৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি, মেট্ৰ "ৰে" ল নিউজে ৰে "ল পৰিবহণ উদ্যোগত তেওঁলোকৰ অসামান্য অৱদানৰ বাবে সংগঠন আৰু নেতাসকলক স্বীকৃতি দিবলৈ মেট্ৰ" ৰে "ল নিউজ বঁটা ঘোষণা কৰি আনন্দিত হৈছে। নতুন দিল্লীত 12 ডিচেম্বৰত অনুষ্ঠিত হ "বলগীয়া অনুষ্ঠানৰ সৈতে 30টাৰো অধিক শাখাত এই বঁটা প্ৰদান কৰা হ" ব।
আপোনাৰ অৱদান আৰু উদ্ভাৱনৰ বাবে স্বীকৃতি লাভ কৰক-এতিয়া মনোনয়ন কৰক
Just facilitating travel , through different routes is not a solution for economic growth of our country, look at the rail network of China, and their super fast trains, their speed can we compare with them?? Even Vande Bharat do not run on their optimum speed, due to our outdated tracks. When are we going to travel at speeds from 130-160. Are we really moving forward?? Or is it just an eyewash??