এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে নমো ভাৰত ৰে "ল পৰিচালনাৰ এক বছৰীয়া বাৰ্ষিকী উদযাপন কৰে

(মেট্ৰ 'ৰে' লৰ বাতৰি): প্ৰকাশ অনুসৰি, মানৱ গৃহ আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰী (এম. অ '. এইচ. ইউ. এ) শ্ৰী মনোহৰ লালে 4 নিযুতৰো অধিক যাত্ৰীক সেৱা আগবঢ়োৱা ভাৰতৰ প্ৰথম আৰ. আৰ. টি. এছ-নমো ভাৰত ৰে' লৰ এক বছৰীয়া সফল সঞ্চালন উপলক্ষে নমো ভাৰত ৰে 'লত যাত্ৰা কৰে। শ্ৰী মনোহৰ লালে নমো ভাৰত ৰে "লত যাত্ৰা কৰিছিল আৰু দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ কাষৰ মূল ষ্টেচনসমূহ পৰিদৰ্শন কৰিছিল।

মানৱীয় মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে চাহিবাবাদ ষ্টেচনৰ পৰা ড্ৰাইভিং কেব এখনত উঠি নমো ভাৰত ৰে "লত বহিছিল, য" ত তেওঁ ভাৰতৰ প্ৰথম আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰ পৰিচালনাৰ ক্ষেত্ৰত তেওঁলোকৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ অৱদানক স্বীকাৰ কৰি মহিলা ৰে "ল পৰিচালকসকলৰ সৈতে মত বিনিময় কৰিছিল। তেওঁ যাত্ৰীসকলৰ সৈতেও জড়িত হৈছিল, নমো ভাৰত সেৱাৰ সৈতে তেওঁলোকৰ অভিজ্ঞতাৰ বিষয়ে প্ৰাথমিক মতামত সংগ্ৰহ কৰিছিল।

তেওঁ যাত্ৰীসকলৰ পৰা লাভ কৰা অভূতপূৰ্ব ইতিবাচক সঁহাৰিত সন্তুষ্টি প্ৰকাশ কৰে, যিসকলে নমো ভাৰত ৰে "লৰ সুবিধা, গতি আৰু আৰামৰ প্ৰশংসা কৰে। বহুতে আলোকপাত কৰিছিল যে কেনেদৰে এই নতুন পৰিবহণ পদ্ধতিয়ে তেওঁলোকৰ দৈনন্দিন যাতায়াত যথেষ্ট উন্নত কৰিছে, পৰম্পৰাগত পৰিবহণ পদ্ধতিৰ বিপৰীতে এক বাধাহীন আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য বিকল্প প্ৰদান কৰিছে।

ইয়াৰ উপৰিও, এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে ৰাতিপুৱা বিদ্যালয়ৰ ছাত্ৰ-ছাত্ৰীসকলৰ বিশেষ ভ্ৰমণৰ সৈতে নমো ভাৰত ৰে "ল পৰিচালনাৰ এক বছৰীয়া বাৰ্ষিকী উদযাপন কৰে। শিশুসকলে দ্ৰুত আৰু আনন্দদায়ক যাত্ৰা উপভোগ কৰিছিল, চকলেটৰ সৈতে পূৰ্ণ হৈছিল। যাত্ৰীসকলক তেওঁলোকৰ নিৰন্তৰ সমৰ্থনৰ বাবে প্ৰশংসাৰ টোকেন হিচাপে উৎসৱৰ ঢোল বীট, চকলেট আৰু স্মাৰক হিচাপে আদৰণি জনোৱা হৈছিল। নমো ভাৰত দিৱসৰ বাবে ষ্টেচনবোৰ প্ৰৱেশদ্বাৰেৰে সজোৱা হৈছিল, যাৰ ফলত এক উৎসৱৰ পৰিৱেশৰ সৃষ্টি হৈছিল।

শ্ৰী মনোহৰ লালে আনন্দ বিহাৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনৰ পৰা তেওঁৰ ভ্ৰমণ আৰম্ভ কৰিছিল, য "ত তেওঁক এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ এম. ডি. শ্ৰী শলভ গোৱেলে আদৰণি জনাইছিল। সন্মানীয় মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে ষ্টেচনটোৰ অনন্য ডিজাইন আৰু সামগ্ৰিক আৰ. আৰ. টি. এছ. নেটৱৰ্কৰ ভিতৰত ইয়াৰ গুৰুত্ব সম্পৰ্কে এক বিশদ ব্রিফিং লাভ কৰে।

তেওঁক কৌশলগতভাৱে ডিজাইন কৰা আনন্দ বিহাৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনৰ বিষয়ে অৱগত কৰা হয়, যিটো পৰিবহণৰ একাধিক পদ্ধতিৰ সৈতে সুগম প্ৰৱেশাধিকাৰ আৰু নিৰবিচ্ছিন্ন একত্ৰীকৰণ নিশ্চিত কৰিবলৈ মাটিৰ তলত মাত্ৰ এটা স্তৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, যিয়ে ইয়াক এক গুৰুত্বপূৰ্ণ যাত্ৰী কেন্দ্ৰ হিচাপে স্থাপন কৰিছিল। দিল্লীৰ দুটা মেট্ৰ 'লাইন, এটা ৰে' লৱে ষ্টেচন, আৰু দুটা আন্তঃৰাজ্যিক বাছ টাৰ্মিনেল (আইএছবিটি) আৰু উত্তৰ প্ৰদেশৰ কৌশাম্বীৰ সান্নিধ্যৰ বাবে আনন্দ বিহাৰ অঞ্চলটোৰ অন্যতম ব্যস্ত পৰিবহন কেন্দ্ৰ হিচাপে পৰিগণিত হ 'বলৈ সাজু হৈছে। ষ্টেচনটোৰ মাল্টিম 'ডেল সংযোগে পৰিবহণৰ বিভিন্ন পদ্ধতিৰ মাজত মসৃণ পৰিৱৰ্তনৰ সুবিধা প্ৰদান কৰে, দৈনিক যাত্ৰীসকলৰ বাবে সুবিধা আৰু অভিগম্যতা বৃদ্ধি কৰে আৰু নেটৱৰ্কৰ এক ব্যাপক নেটৱৰ্ক সৃষ্টি কৰে।

Sponsored

নমো ভাৰত ৰে "লৰ পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা শেহতীয়াকৈ নিউ অশোক নগৰ আৰু আনন্দ বিহাৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনক ইতিমধ্যে কাৰ্য্যকৰী হৈ থকা চাহিবাবাদ ষ্টেচনৰ সৈতে সংযোগ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰা হৈছে। তাৰ পিছত মানৱ মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে সাহিবাবাদ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচনলৈ যাত্ৰা কৰে, য "ত তেওঁ যাত্ৰীসকলৰ বাবে বিকশিত বিভিন্ন যাত্ৰী-কেন্দ্ৰিক সুবিধা দেখিছিল। তেওঁক লাইভ মডেল প্ৰদৰ্শনৰ সৈতে উপস্থাপন কৰা হৈছিল, যিয়ে আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ বিকাশত নিয়োজিত উদ্ভাৱনীমূলক আন্তঃগাঁথনি, উন্নত প্ৰযুক্তি, আৰু সেৱাৰ এক নিমজ্জনিত বুজা-বুজি প্ৰদান কৰিছিল।

নমো ভাৰতৰ কাৰ্য্যকলাপৰ প্ৰথম দিনৰ পৰাই, যাত্ৰীসকলে নেচনেল কমন মবিলিটি কাৰ্ড (এনচিএমচি) ৰ সুবিধাৰ পৰা লাভান্বিত হৈছে, যাৰ ফলত ভাৰত চৰকাৰৰ "এক ৰাষ্ট্ৰ, এক কাৰ্ড" পদক্ষেপৰ অধীনত পৰিবহণৰ একাধিক পদ্ধতিত নিৰবিচ্ছিন্ন ভ্ৰমণ সম্ভৱ হৈছে।

সন্মানীয় মন্ত্ৰীগৰাকীক অৱগত কৰা হয় যে অক্টোবৰত আৰম্ভ হোৱাৰ পিছৰে পৰা, নমো ভাৰত ৰে "লসমূহে গাজিয়াবাদ, চাহিবাবাদ আৰু ইয়াৰ আশে-পাশে থকা অঞ্চলসমূহত যাতায়াতৰ ক্ষেত্ৰত যথেষ্ট পৰিৱৰ্তন সাধন কৰিছে, আৰু প্ৰথম বছৰতে সফলতাৰে 40 লাখৰো অধিক যাত্ৰীক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গাজিয়াবাদ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেছনে যোৱা বছৰত সৰ্বাধিক ভিৰ ৰেকৰ্ড কৰিছিল, তাৰ পিছত আছে চাহিবাবাদ আৰু মোদীনগৰ উত্তৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেশ্যন।

মন্ত্ৰীগৰাকীক কেইবাটাও যুগান্তকাৰী প্ৰযুক্তিৰ বিষয়েও অৱগত কৰা হয়, যিবোৰৰ বহুতো বিশ্বব্যাপী প্ৰথমবাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে, 'মেক ইন ইণ্ডিয়া' আৰু 'আত্মনিৰ্ভৰ ভাৰত' পদক্ষেপৰ অধীনত নমো ভাৰত প্ৰকল্পৰ ৰূপায়ণৰ অংশ। মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীৰ দৃষ্টিভংগীৰ সৈতে সংগতি ৰাখি এই অত্যাধুনিক উন্নয়নসমূহে ভাৰতত ৰাজহুৱা পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনিৰ ৰূপান্তৰ ঘটাইছে।

ভাৰতৰ সন্মানীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে অক্টোবৰত সাহিবাবাদ আৰু দুহাই ডিপোৰ মাজত প্ৰথম 17 কিলোমিটাৰ প্ৰাথমিকতা শাখা উদ্বোধন কৰে, যি ভাৰতৰ প্ৰথমটো আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ ঐতিহাসিক শুভাৰম্ভক চিহ্নিত কৰে। মাৰ্চ মাহত দুহাই আৰু মোডীনগৰ উত্তৰৰ মাজত আন 17 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ পথ উদ্বোধন কৰা হৈছিল, তাৰ পিছত আগষ্ট মাহত মীৰাট দক্ষিণ আৰ. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচন কাৰ্য্যকৰী কৰা হৈছিল।

বৰ্তমান, ছাহিবাবাদ, গাজিয়াবাদ, গুলধৰ, দুহাই, দুহাই ডিপো, মুৰাদনগৰ, মোদী নগৰ দক্ষিণ, মোদী নগৰ উত্তৰ, আৰু মীৰাট দক্ষিণকে ধৰি নটা ষ্টেচন সামৰি লোৱা 42 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ নম 'ভাৰত সেৱা চলি আছে। আনন্দ বিহাৰ আৰু নিউ অশোক নগৰৰ দৰে মুখ্য ষ্টেচন অন্তৰ্ভুক্ত থকা নিউ অশোক নগৰ শাখাৰ সৈতে চাহিবাবাদৰ সংযোজনৰ সৈতে এই কৰিডৰটো সোনকালেই 54 কিলোমিটাৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত হ 'ব।

আৰ. আৰ. টি. এছ.-এ উপনগৰীয় অঞ্চলসমূহৰ মাজত উচ্চ গতিৰ সংযোগ প্ৰদান কৰি পৰিবহণৰ অন্যান্য পদ্ধতিৰ পৰা নিজকে পৃথক কৰে, যাৰ ফলত দীঘলীয়া দূৰত্বৰ বাবে যাতায়াতৰ সময় উল্লেখযোগ্যভাৱে হ্ৰাস পায়। ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল (এন. চি. আৰ.) ৰ দৰে নতুন অঞ্চললৈ নগৰীয়া সম্প্ৰসাৰণৰ ফলত উদ্ভৱ হোৱা প্ৰত্যাহ্বানসমূহৰ মোকাবিলা কৰাত এই ব্যৱস্থাটো বিশেষভাৱে ফলপ্ৰসূ। যাত্ৰীসকলক কম সময়ৰ ভিতৰত অধিক দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিবলৈ সক্ষম কৰি, আৰ. আৰ. টি. এছ.-এ অভিগম্যতা আৰু সুবিধা বৃদ্ধি কৰে, যাৰ ফলত ই বৰ্ধিত নগৰীয়া দৃশ্যপটত চলাচল কৰা যাত্ৰীসকলৰ বাবে এক আদৰ্শ সমাধান হিচাপে পৰিগণিত হয়।

2025 চনৰ জুন মাহৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ 82 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কৰিডৰটো সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, যাত্ৰীসকলে এঘণ্টাৰ ভিতৰত দিল্লীৰ পৰা মীৰাটলৈ যাত্ৰা কৰিব পাৰিব, যাৰ ফলত আঞ্চলিক সংযোগত বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন আহিব আৰু সামগ্ৰিকভাৱে যাত্ৰীৰ অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি পাব।