দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): প্ৰথমবাৰৰ বাবে ময়ুৰ বিহাৰ পকেট 1 আৰু ত্ৰিলোকপুৰী সঞ্জয় লেক ষ্টেচনৰ মাজৰ 289 মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ত্ৰিলোকপুৰীয়ে সমগ্ৰ 59 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ পিংক লাইনক সংযোগ কৰিব।
শুকুৰবাৰৰ পৰা দিল্লী মেট্ৰ "ৰ পিংক লাইন ব্যৱস্থাটোৰ দীৰ্ঘতম অপাৰেটিং কৰিডৰ হৈ পৰিব, যাৰ ফলত বহু পলম হোৱাৰ পিছত লাইনৰ ত্ৰিলোকপুৰী গেপ বন্ধ হোৱাৰ পিছত যাত্ৰীসকলৰ সময় আৰু ধন ৰাহি হ" ব।
অৱশ্যে, দীৰ্ঘদিন ধৰি, পূব দিল্লীৰ ত্ৰিলোকপুৰী অঞ্চলৰ এটা সৰু অংশ দিল্লী মেট্ৰ "ৰেল কৰ্পোৰেচনৰ (ডি. এম. আৰ. চি.) বাবে এক বাধা হৈ আছিল, যাৰ ফলত অলপ দূৰত্বৰ বাবে লাইনটো সংযোগ বিচ্ছিন্ন হৈ আছিল।
6 আগষ্টত ময়ুৰ বিহাৰ পকেট 1 আৰু ত্ৰিলোকপুৰী সঞ্জয় লেক ষ্টেচনৰ মাজৰ 289 মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ত্ৰিলোকপুৰী খণ্ডটো মুকলি হ 'ব, যিয়ে প্ৰথমবাৰৰ বাবে সম্পূৰ্ণ 59 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ পিংক লাইনক সংযোগ কৰিব।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
বিষয়াসকলে কয় যে ই আনন্দ বিহাৰ ৰে "লৱে ষ্টেচন, আনন্দ বিহাৰ আইএছবিটি, নিজামুদ্দিন ৰে" লৱে ষ্টেচন, চাউথ এক্সটেনশ্যনৰ বজাৰ, আইএনএ আৰু লাজপত নগৰকে ধৰি চহৰৰ উল্লেখযোগ্য স্থানসমূহকো সংযোগ কৰিব।
বহু প্রত্যাশিতভাৱে সম্পূৰ্ণ হোৱা পিংক লাইনে পূব দিল্লীৰ বাসিন্দা আৰু দৰ্শনাৰ্থীসকলক সহায় কৰিব, কিয়নো ত্ৰিলোকপুৰীত এটা ব্যৱধানৰ বাবে এই লাইনটো পূৰ্বতে দুটা খণ্ডত পৰিচালিত হৈছিল।
সূত্ৰসমূহে অক্টোবৰৰ আৰম্ভণিতে দাবী কৰিছিল যে লাইনটোৰ ব্যৱধান 2020 চনৰ ছেপ্টেম্বৰৰ ভিতৰত পূৰণ কৰাৰ কথা আছিল, কিন্তু ক "ভিড-19 মহামাৰীৰ প্ৰভাৱৰ বাবে ইয়াক পলম কৰা হৈছিল।
পিংক লাইন 2018 চনত বিভিন্ন খণ্ডত মুকলি কৰা হৈছিল। লাইনৰ সকলো ষ্টেচনও মুকলি কৰা হৈছে। সম্পত্তি অধিগ্ৰহণকে ধৰি বিভিন্ন প্ৰত্যাহ্বানৰ বাবে মেট্ৰ "খণ্ডৰ এটা অংশ কেই কিলোমিটাৰমানৰ বাবে পূৰণ নোহোৱাকৈ ৰখা হৈছিল, যাৰ ফলত ত্ৰিলোকপুৰী সঞ্জয় লেক ষ্টেচনটো এটা টাৰ্মিনেছ হৈ পৰিছিল।
এই অংশটোৱে গোলাপী ৰেখাৰ দুয়োফালক সংযোগ কৰিব আৰু 6 আগষ্টত কাৰ্যকৰী হোৱাৰ পিছত ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চলৰ বিভিন্ন স্থানলৈ নিৰবিচ্ছিন্ন প্ৰৱেশাধিকাৰ প্ৰদান কৰিব।
ডিএমআৰচিৰ বিষয়াসকলে বুধবাৰে কয় যে নিৰবিচ্ছিন্ন সংযোগৰ ফলস্বৰূপে যাত্ৰীসকলে সময় আৰু ধন ৰাহি কৰিব।
হুডা চিটি চেণ্টাৰ (গুৰগাঁৱ) ৰ পৰা ত্ৰিলোকপুৰী-সঞ্জয় হ্ৰদলৈ বা ইয়াৰ বিপৰীতে যাত্ৰাৰ সময় 20 মিনিট হ্ৰাস হ 'ব, বিষয়াসকলে কয়, কিয়নো এই অংশটো মুকলি হোৱাৰ পিছত, বৰ্তমান থকা দুটা ইণ্টাৰচেঞ্জ ষ্টেচনৰ পৰিৱৰ্তে দিল্লী হাট-আই. এন. এ. নামৰ কেৱল এটা ইণ্টাৰচেঞ্জ ষ্টেচন থাকিব।
ৰাজা নাহৰ সিং-বল্লভগঢ় (ফৰিদাবাদ) ৰ পৰা ত্ৰিলোকপুৰী-সঞ্জয় হ্ৰদলৈ বা ইয়াৰ বিপৰীতে যাত্ৰা কৰিবলৈ এই পথটো সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত 25 মিনিট কম সময় লাগিব, কিয়নো বৰ্তমান থকা দুয়োটাৰ পৰিৱৰ্তে লাজপত নগৰ নামৰ কেৱল এটা ইণ্টাৰচেঞ্জ ষ্টেচন থাকিব।
নয়ডা চিটি চেণ্টাৰ বা বোটানিকেল গাৰ্ডেনৰ পৰা ত্ৰিলোকপুৰী-সঞ্জয় হ্ৰদলৈ বা ইয়াৰ বিপৰীতে যাত্ৰা কৰা যাত্ৰীসকলে এই পথটো সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত 20 মিনিট ৰাহি কৰিব, কিয়নো বৰ্তমান উপলব্ধ দুয়োটাৰ পৰিৱৰ্তে কেৱল এটা ইণ্টাৰচেঞ্জ ষ্টেচন ময়ুৰ বিহাৰ পকেট-1 থাকিব।
দিল্লী হাট-আইএনএৰ পৰা ত্ৰিলোকপুৰী-সঞ্জয় হ্ৰদ বা লাজপত নগৰৰ পৰা ত্ৰিলোকপুৰী-সঞ্জয় হ্ৰদ পথত যাত্ৰাৰ সময় প্ৰায় 20 মিনিট হ্ৰাস হ 'ব।
বিষয়াসকলে জনোৱা মতে, পিংক লাইনৰ সম্পূৰ্ণ সংযোগে ৰাইডাৰসকলৰ বাবে ধন ৰাহি কৰিব, কিয়নো ত্ৰিলোকপুৰীৰ পৰা ময়ুৰ বিহাৰ পকেট-1 খণ্ড আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে ইয়াৰ মূল্য 30 শতাংশ হ্ৰাস হ 'ব।
ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ মতে, "লাজপত নগৰ, নয়ডা চিটি চেণ্টাৰ, বটানিকেল গাৰ্ডেন, আৰু মোহন ইষ্টেটৰ পৰা ত্ৰিলোকপুৰীৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ গুৰুত্বপূৰ্ণ স্থানসমূহত 20 শতাংশ ভাড়া হ্ৰাস কৰা হ" ব; 524টা খণ্ডত 10 শতাংশ ভাড়া হ্ৰাস কৰা হ "ব"।
পিংক লাইনত বৰ্তমান ষ্টেণ্ডবাই ৰে 'লকে ধৰি 43 খন ৰে' ল আছে, যিবোৰ দুটা পৃথক খণ্ডত চলি আছেঃ মজলিছ পাৰ্কৰ পৰা ময়ুৰ বিহাৰ পকেট-1 লৈ ষ্টেণ্ডবাই ৰে 'লকে ধৰি 30 খন ৰে' ল আছে, আৰু বিষয়াসকলে জনোৱা অনুসৰি ত্ৰিলোকপুৰিৰ পৰা মৌজপুৰ/শিৱ বিহাৰলৈ ষ্টেণ্ডবাই ৰে 'লকে ধৰি 13 খন ৰে' ল আছে।
মিছিং লিংকটো স্থাপন কৰাৰ পিছত একে ধৰণৰ ৰে 'লৰ ব্যৱহাৰ কৰা হ' ব। এজন জ্যেষ্ঠ বিষয়াৰ মতে, অৱশ্যে এতিয়াও এক ব্যাপক কাৰ্য্যকৰী ৰণনীতি প্ৰস্তুত কৰা হৈছে।
তেওঁৰ মতে, পিংক লাইনক এতিয়া এণ্ড-টু-এণ্ড সংযোগ কৰা হ 'ব, যাৰ ফলত ই নেটৱৰ্কৰ আটাইতকৈ দীঘলীয়া কাৰ্য্যকৰী লাইন হৈ পৰিব।
চতুৰ্থ পৰ্যায়ত, এই পথটো মজলিছ পাৰ্কৰ পৰা মৌজপুৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰা হ 'ব, যাৰ ফলত ই প্ৰায় 70 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ভাৰতৰ আটাইতকৈ দীঘল একক মেট্ৰ' কৰিডৰ হ 'ব। চতুৰ্থ পৰ্যায়টো সম্পূৰ্ণ হ "লে পিংক লাইন মেট্ৰ" ৰ দেশৰ একমাত্ৰ ৰিং কৰিডৰ হৈ পৰিব।